problem with underfrequency protect

problem with underfrequency protection is that for source line faults, there may not be sufficient voltage to
permit the underfrequency relays to operate. A combination of a voltage relay and an underfrequency relay
can provide protection for this condition. The third scheme uses a sensitive high-speed, three-phase, loss-ofpower
relay to detect loss of source. This scheme requires the relay to be blocked at startup until a sufficient
load level is reached.
Reverse power relays can be used in some specific cases for protection against out-of-phase re-energizing
from reclosing, but the following problems should be noted:
a) For high impedance faults, power may still flow into the motor, preventing motor tripping.
b) Reverse power relays sensitive to reactive power instead of real power usually do not provide proper
tripping for loss of source protection.
5.9 Surge protection
IEEE Std C62.2-1987, IEEE Std C62.22-1991, and IEEE Std 522-1992 should be referred to for guidance on
surge protection for motors. In addition, B.8 (in Annex B, Bibliography) provides references to several
papers that give considerable insight into these issues.
5.10 Motors or motor controls used in class 1E nuclear exposure
Since this guide does not cover motors used in Class 1E nuclear exposure, reference should be made to the
appropriate IEEE guides, ANSI guides, and Nuclear Regulatory Commission rules when applying motors
and their controls to Class 1E applications in nuclear plants.
6. Motor protection specifications
6.1 General considerations
The complete protection scheme must be chosen to achieve optimum service reliability, safety, and protection
of equipment at a reasonable cost. It is essential that the operating characteristics of the chosen motor
protection system be coordinated with those of the supply and, if necessary, the process or load involved if
selective operation of the protective and control devices is to be achieved.
In large motor installations, it may be necessary to consult the motor manufacturer to establish clearly such
requirements as service factor, duty cycle, frequency of starts, WK2 of rotating parts, starting torque, current,
acceleration time, cooling, bearing lubrication supply, mechanical stress and vibration limits, rotor and
stator heating rates, thermal limits, and the effects of surge protectors and power-factor-correction capacitors,
if used. If the application uses adjustable-speed drives, coordination between the motor and drive
system protection should be provided.
In the event of motor failure, subsequent repair and reinstallation of the existing motor protection should be
reviewed in light of any shop modifications (inferior or superior) to the design of the machine. Such modifications
may affect heating and winding insulation characteristics and may include added protection devices
such as RTDs. When considering replacement of older design machines with ones of newer design, closer
manufacturing tolerances due to tighter design margins resulting from computer-aided motor design may
require review of existing protection schemes.

Kết quả (Việt) 1:

vấn đề với underfrequency bảo vệ là cho nguồn dòng lỗi, có thể không có đủ điện áp đểcho phép chuyển tiếp underfrequency hoạt động. Một sự kết hợp của một chuyển tiếp điện áp và một chuyển tiếp underfrequencycó thể cung cấp bảo vệ cho tình trạng này. Các đề án thứ ba sử dụng một nhạy cảm tốc độ cao, ba pha, mất-ofpowerchuyển tiếp để phát hiện các tổn thất của nguồn. Chương trình này đòi hỏi phải chuyển tiếp để bị lúc khởi động cho đến khi một đầy đủtải cấp được đạt tới.Đảo ngược quyền lực chuyển tiếp có thể được sử dụng trong một số trường hợp cụ thể để bảo vệ chống lại ra giai đoạn tái cấp năng lượngtừ reclosing, nhưng những vấn đề cần lưu ý:một) cho những lỗi trở kháng cao, sức mạnh có thể vẫn còn chảy vào động cơ, ngăn chặn động cơ vấp ngã.b) rơ le điện đảo ngược nhạy cảm với phản ứng điện thay vì quyền lực thực tế thường không cung cấp thích hợpvấp ngã cho mất mát của bảo vệ nguồn.5.9 bảo vệ sự đột biếnIEEE Std C62.2-1987, IEEE Std C62.22-1991, và tiêu chuẩn IEEE 522-1992 nên được gọi để được hướng dẫn vàotăng bảo vệ cho động cơ. Ngoài ra, B.8 (trong phụ lục B, tài liệu tham khảo) cung cấp tài liệu tham khảo cho một sốgiấy tờ cho cái nhìn sâu sắc đáng kể vào những vấn đề này.5.10 động cơ hoặc điều khiển động cơ được sử dụng trong lớp 1E hạt nhân tiếp xúcKể từ khi sách hướng dẫn này không bao gồm các động cơ được sử dụng trong lớp 1E hạt nhân tiếp xúc, tài liệu tham khảo cần được thực hiện cho cácthích hợp IEEE hướng dẫn, hướng dẫn ANSI, và quy định Ủy ban quy định hạt nhân khi áp dụng động cơvà điều khiển của họ để lớp 1E ứng dụng trong nhà máy hạt nhân.6. vận động bảo vệ thông số kỹ thuật6.1 chung cân nhắcĐề án bảo vệ hoàn toàn phải được chọn để đạt được độ tin cậy Dịch vụ tối ưu, an toàn và bảo vệthiết bị chi phí hợp lý. Nó là điều cần thiết mà các đặc tính hoạt động của động cơ được lựa chọnHệ thống bảo vệ được phối hợp với những người trong việc cung cấp, và nếu cần thiết, quá trình hoặc tải tham gia nếuchọn lọc các hoạt động của các thiết bị bảo vệ và kiểm soát là phải đạt được.Trong cài đặt động cơ lớn, nó có thể là cần thiết để tham khảo ý kiến các nhà sản xuất động cơ để thiết lập rõ ràng như vậyCác yêu cầu như là yếu tố dịch vụ, chu kỳ nhiệm vụ, tần số của bắt đầu, WK2 của quay bộ phận, bắt đầu mô-men xoắn, hiện tại,thời gian tăng tốc, làm mát, mang cung cấp dầu bôi trơn, cơ khí căng thẳng và rung động giới hạn, cánh quạt vàstator sưởi ấm tỷ giá, giới hạn nhiệt, và tác động của tăng bảo vệ và quyền lực yếu tố điều chỉnh tụ,Nếu sử dụng. Nếu ứng dụng sử dụng ổ đĩa điều chỉnh tốc độ, sự phối hợp giữa động cơ và lái xebảo vệ hệ thống cần được cung cấp.Trong trường hợp động cơ hỏng, sau đó sửa chữa và cài đặt lại của việc bảo vệ động cơ hiện có nênxem xét trong ánh sáng của bất kỳ cửa hàng sửa đổi (kém hoặc cao cấp) để thiết kế của máy. Các sửa đổicó thể ảnh hưởng đến hệ thống sưởi và quanh co đặc tính cách nhiệt và có thể bao gồm bảo vệ thêm thiết bịchẳng hạn như RTDs. Khi xem xét các thay thế của máy thiết kế cũ hơn với những người thiết kế mới hơn, gần hơndung sai sản xuất do chặt chẽ hơn lợi nhuận thiết kế dẫn đến từ máy tính hỗ trợ thiết kế động cơ có thểyêu cầu xem xét lại của chương trình bảo vệ hiện có.