Standard 2Standard 3A properly trai

Standard 2
Standard 3
A properly trained and equipped bird/wildlife controller should be present on the
airfield for at least 15 minutes prior to any aircraft departure or arrival. Thus, if
aircraft are landing or taking of at intervals of less than 15 minutes there should be
a continuous presence on the airfield throughout daylight hours. The controller
should not be required to undertake any duties other than bird control during this
time. Note that for aerodromes with infrequent aircraft movements, 15 minutes
may not be long enough to disperse all hazardous birds/wildlife from the vicinity of
the runway. In this case the controller should be deployed sufficiently in advance
of the aircraft movement to allow full dispersal to be achieved.
At night, active runways and taxiways should be checked for the presence of
birds/wildlife at regular intervals and the dispersal action taken as needed.

Kết quả (Việt) 2:

Tiêu chuẩn 2
Tiêu chuẩn 3
A được đào tạo đúng cách và điều khiển chim / động vật hoang dã được trang bị nên có mặt trên các
sân bay ít nhất 15 phút trước khi khởi hành bất kỳ máy bay hay đến. Do đó, nếu
máy bay đang hạ cánh, cất trong khoảng thời gian dưới 15 phút nên có
một sự hiện diện liên tục trên các sân bay trên toàn ban ngày. Bộ điều khiển
không cần phải thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào khác hơn là kiểm soát gia cầm trong thời gian này
thời gian. Lưu ý rằng cho sân bay với phong trào máy bay không thường xuyên, 15 phút
có thể không có đủ thời gian để giải tán tất cả các loài chim nguy hiểm / động vật hoang dã từ các vùng lân cận của
đường băng. Trong trường hợp này bộ điều khiển nên được triển khai đầy đủ trước
của phong trào máy bay để cho phép phát tán đầy đủ để đạt được.
Vào ban đêm, đường băng và đường lăn hoạt động cần được kiểm tra sự hiện diện của
các loài chim / động vật hoang dã tại các khoảng thường xuyên và các hành động phát tán lấy khi cần thiết .