I. Introduction The inherent confli

I. Introduction
The inherent conflict created by the need to optimize bandwidth while ensuring different QoS can be resolved by using a combination of traffic control or traffic management techniques. The ATM technology, with its sophisticated traffic management capabilities, is the key to meeting these conflicting objectives. Furthermore, ATM can handle diverse access speeds and adapt easily to non-native ATM traffic while consolidating traffic from various protocols over a single network infrastructure.
ATM traffic management (TM) can be divided into layers of functions and procedures. Figure 1 depicts the relationship of the ATM layer traffic management components. A service category defines the expected quality of service (QoS) class and also specifies the expected behavior of the traffic generated by the application (traffic descriptors).
The traffic that successfully passes through the conformance monitoring function enters the network and is multiplexed at different points. In order to achieve statistical multiplexing gains, the traffic may be queued or buffered before being transmitted on intermediate links. Although connection admission is performed at connection setup, congestion in network elements (overflowing of the buffers) can still occur. Congestion is caused by statistical overlap of traffic bursts at a contention point. Congestion control deals with the handling of traffic arriving at a contention point to ensure that cells are discarded in a fair manner and that QoS is guaranteed.

Kết quả (Việt) 1:

I. giới thiệu Cuộc xung đột vốn có, tạo ra bởi sự cần thiết để tối ưu hóa băng thông trong khi đảm bảo QoS khác nhau có thể được giải quyết bằng cách sử dụng một sự kết hợp của kiểm soát giao thông hoặc kỹ thuật quản lý lưu lượng truy cập. Công nghệ máy ATM, với khả năng quản lý giao thông phức tạp, là chìa khóa để đáp ứng những mục tiêu mâu thuẫn nhau. Hơn nữa, ATM có thể xử lý tốc độ truy cập đa dạng và dễ dàng thích ứng với lưu lượng truy cập ATM không phải là bản trong khi củng cố các giao thông từ các giao thức khác nhau trên một cơ sở hạ tầng mạng duy nhất. Quản lý lưu lượng truy cập ATM (TM) có thể được chia thành các lớp chức năng và thủ tục. Hình 1 Mô tả mối quan hệ của thành phần quản lý ATM lớp lưu lượng truy cập. Danh mục Dịch vụ xác định chất lượng dự kiến của lớp học dịch vụ (QoS) và cũng xác định hành vi dự kiến của lưu lượng truy cập được tạo ra bởi các ứng dụng (trình mô tả lưu lượng truy cập). Lưu lượng truy cập thành công vượt qua thông qua chức năng giám sát phù hợp vào mạng và multiplexed tại các điểm khác nhau. Để đạt được thống kê ghép kênh lợi nhuận, giao thông có thể được xếp hàng hoặc đệm trước khi được truyền vào Trung cấp liên kết. Mặc dù kết nối nhập học được thực hiện tại thiết lập kết nối, tắc nghẽn trong mạng lưới các yếu tố (tràn của các bộ đệm) vẫn có thể xảy ra. Tắc nghẽn là do chồng thống kê lưu lượng truy cập bursts ở một điểm ganh đua. Kiểm soát tắc nghẽn giao dịch với việc xử lý lưu lượng truy cập đến một điểm ganh đua để đảm bảo rằng các tế bào đang bị loại bỏ một cách công bằng và QoS được đảm bảo.

Kết quả (Việt) 2:

I. Giới thiệu
Các cuộc xung đột vốn có được tạo ra bởi sự cần thiết để tối ưu hóa băng thông trong khi đảm bảo QoS khác nhau có thể được giải quyết bằng cách sử dụng một sự kết hợp của các điều khiển giao thông hoặc các kỹ thuật quản lý giao thông. Các công nghệ ATM, với khả năng quản lý giao thông tinh vi của nó, là chìa khóa để đáp ứng những mục tiêu mâu thuẫn nhau. Hơn nữa, ATM có thể xử lý tốc độ truy cập đa dạng và dễ thích ứng với lưu lượng ATM không bản địa, trong khi củng cố giao thông từ các giao thức khác nhau trên một cơ sở hạ tầng mạng duy nhất.
Quản lý giao thông ATM (TM) có thể được chia thành các lớp hàm và thủ tục. Hình 1 mô tả mối quan hệ của các thành phần quản lý giao thông lớp ATM. Một loại dịch vụ xác định chất lượng dự kiến của dịch vụ (QoS) lớp và cũng quy định các hành vi dự kiến của lưu lượng tạo ra bởi các ứng dụng (mô tả giao thông).
Do vậy lưu lượng đi qua thành công thông qua chức năng giám sát phù hợp tiến vào mạng và được ghép tại các điểm khác nhau . Để đạt được lợi nhuận ghép kênh thống kê, lưu lượng có thể được xếp hàng hoặc đệm trước khi được truyền trên các liên kết trung gian. Mặc dù kết nối nhập học được thực hiện tại thiết lập kết nối, tắc nghẽn trong các phần tử mạng (tràn của bộ đệm) vẫn có thể xảy ra. Tắc nghẽn là do chồng chéo thống kê của vụ nổ giao thông tại một điểm tranh. Giao dịch kiểm soát tắc nghẽn với việc xử lý giao thông đi đến một điểm tranh để đảm bảo rằng các tế bào được loại bỏ một cách công bằng và rằng QoS được đảm bảo.