The operation of the control system

The operation of the control system of Figure 5.16 using EGO output voltage is complicated somewhat because of the delay from the time that λ changes at the input until Vo changes at the exhaust. This time delay, tD, is in the range of 0.1 to 0.2 second, depending on engine speed. It is the time that it takes the output of the system to respond to a change at the input. The electrical signal from the EGO sensor voltage going into the controller produces a controller output of VF, which energizes the fuel metering actuator.

Kết quả (Việt) 1:

Hoạt động của hệ thống điều khiển của 5,16 hình bằng cách sử dụng bản ngã đầu ra điện áp là hơi phức tạp vì sự chậm trễ từ thời λ thay đổi ở các đầu vào cho đến khi Vo thay đổi tại các khí thải. Thời gian này chậm trễ, tD, trong khoảng 0,1-0,2 giây, tùy thuộc vào tốc độ động cơ. Đó là thời gian mà phải mất đầu ra của hệ thống để đáp ứng với một sự thay đổi tại đầu vào. Tín hiệu điện từ tự ngã cảm biến điện áp đi sâu vào bộ điều khiển sản xuất một sản lượng điều khiển của Phi đội VF energizes nhiên liệu đo sáng chấp hành.

Kết quả (Việt) 2:

Các hoạt động của hệ thống kiểm soát của Hình 5.16 sử dụng điện áp đầu ra EGO được tính phức tạp vì sự chậm trễ từ lúc bước sóng thay đổi ở đầu vào cho đến khi Võ thay đổi ở ống xả. Sự chậm trễ này thời gian, TD, nằm trong khoảng từ 0,1 đến 0,2 giây, tùy thuộc vào tốc độ động cơ. Đó là thời gian mà nó có các đầu ra của hệ thống để đáp ứng với sự thay đổi ở đầu vào. Các tín hiệu điện từ điện áp cảm biến EGO đi vào bộ điều khiển sản xuất ra một sản lượng điều khiển của VF, mà thêm sinh lực cho cơ cấu chấp hành đo nhiên liệu.