The rapid growth in the number of r

The rapid growth in the number of registered vehicles, predominantly motorcycles, has created a serious problem of traffic accidents in Vietnam. The National Traffic Safety Committee (NTSC) was established on 29 October 1997 to coordinate activities of ministries, sectors, and localities towards implementing the traffic safety program. However, the road safety still remained a serious issue since the number of traffic accidents increased dramatically from 1997 to 2002 (Figure 1).
From 2003, as a result of the successful implementation of the Government’s Resolution No. 13, fatalities and serious injuries have decreased noticeably, especially for the number of serious injuries. This Resolution was initiated to improve traffic safety through education, awareness campaigns, driving tests, vehicle examination, monitoring and enforcement of traffic laws and improvement of black spots. Recently, the Government’s mandatory helmet law (Resolution 32)

Kết quả (Việt) 1:

Sự tăng trưởng nhanh chóng số lượng đăng ký xe, chủ yếu là xe máy, đã tạo ra một vấn đề nghiêm trọng của tai nạn giao thông tại Việt Nam. Ủy ban an toàn giao thông quốc gia (NTSC) được thành lập ngày 29 tháng 10 1997 để phối hợp các hoạt động của bộ, ngành và địa phương hướng tới thực hiện chương trình an toàn giao thông. Tuy nhiên, an toàn đường vẫn còn một vấn đề nghiêm trọng kể từ khi một số tai nạn giao thông tăng lên đáng kể từ năm 1997 đến năm 2002 (hình 1). Từ năm 2003, là kết quả của việc thực hiện thành công các chính phủ nghị quyết số 13, người thiệt mạng và thương tích nghiêm trọng đã giảm đáng kể, đặc biệt là cho số lượng các thương tích nghiêm trọng. Nghị quyết này đã được khởi xướng để cải thiện an toàn giao thông thông qua giáo dục, chiến dịch nâng cao nhận thức, lái xe thử nghiệm, xe kiểm tra, giám sát và thi hành luật giao thông và cải thiện các đốm đen. Gần đây, chính phủ mũ bảo hiểm bắt buộc luật (nghị quyết 32)

Kết quả (Việt) 2:

Sự tăng trưởng nhanh chóng của số lượng xe đăng ký, chủ yếu là xe máy, đã tạo ra một vấn đề nghiêm trọng của tai nạn giao thông ở Việt Nam. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSC) được thành lập vào ngày 29 Tháng 10 năm 1997 để phối hợp hoạt động của các Bộ, ngành, địa phương đối với việc thực hiện các chương trình an toàn giao thông. Tuy nhiên, sự an toàn đường bộ vẫn còn là một vấn đề nghiêm trọng vì số vụ tai nạn giao thông tăng lên đáng kể 1997-2002 (Hình 1).
Từ năm 2003, như là kết quả của việc thực hiện thành công Nghị quyết số 13 của Chính phủ, số tử vong và thương tích nghiêm trọng có giảm đáng kể, đặc biệt là số người bị thương nghiêm trọng. Nghị quyết này được thực hiện để cải thiện an toàn giao thông thông qua giáo dục, các chiến dịch nâng cao nhận thức, lái xe kiểm tra, kiểm tra xe, giám sát và thực thi luật giao thông và cải thiện các đốm đen. Gần đây, Chính phủ luật đội mũ bảo hiểm bắt buộc (Nghị quyết 32)