I. INTRODUCTION OR modern automobil

I. INTRODUCTION
OR modern automobiles, ride comfort and safety during
driving and braking are posing as important factors as
concept of comfortable and convenient living space becomes
stronger more than transportation means. Engine mounting
parts for the automobiles are being developed as
hydro-mounting and active mounting etc. These mounting
parts, while supporting power train which is composed of
engine and transmission, reduce vibration and noise, thus
enable those parts to contribute in improving ride comfort of a
passenger [1]. Also, if rigidity of engine mounting is inferior, it
is not beneficial for controlling engine behavior, and creep and
durability could be deteriorated [2].
Hot-cold forging technology is a complex process that makes
parts by implementing cold forging technology after hot
forging by supplementing weakness such as oxidation and
decarbonization occurred during hot forging process and crack
at the flange which is generated when parts are manufactured
by cold forging process. Hot-cold forging is applied in the
forming parts wherein hot forging is executed if forming is
difficult only with a cold forging method and shape of the parts
are complicated. First, a hot forging process is executed, and
then a cold process is executed for forming the parts. That
means, when hot forging is adopted, surface precision issue
arises. On the other hand, a mold breakage occurs during cold
F

Kết quả (Việt) 1:

I. GIỚI THIỆU HOẶC đi xe ô tô hiện đại, thoải mái và an toàn trong quá trình lái xe và phanh đặt ra như là các yếu tố quan trọng như khái niệm về không gian sống thoải mái và thuận tiện trở thành mạnh mẽ hơn nữa so với các phương tiện giao thông vận tải. Gắn động cơ phụ tùng cho xe ô tô các đang được phát triển như thuỷ điện-lắp đặt và hoạt động gắn kết vv. Những gắn kết Các bộ phận, trong khi hỗ trợ sức mạnh đào tạo mà bao gồm động cơ và hộp số, giảm độ rung và tiếng ồn, vì vậy sử những phần đóng góp trong việc cải thiện thoải mái đi xe của một hành khách [1]. Cũng, nếu độ bền của động cơ lắp là kém, nó không phải là có lợi cho việc kiểm soát hành vi của động cơ, và leo và độ bền cao có thể là quá [2]. Nóng lạnh rèn nghệ là một quá trình phức tạp mà làm cho Các bộ phận bằng cách thực hiện kỹ thuật rèn lạnh sau khi nóng rèn kim loại bằng cách bổ sung các điểm yếu như quá trình oxy hóa và decarbonization xảy ra trong quá trình nóng rèn và crack tại bích mà được tạo ra khi các bộ phận được sản xuất bởi quá trình rèn lạnh. Nóng-lạnh rèn được áp dụng trong các hình thành các bộ phận trong đó nóng rèn được thực thi nếu hình thành là khó khăn chỉ với một lạnh rèn phương pháp và hình dạng của các bộ phận rất phức tạp. Đầu tiên, một quá trình nóng rèn được thực thi, và sau đó, một quá trình lạnh được thực hiện cho hình thành các bộ phận. Rằng bề mặt có nghĩa là, khi nóng rèn được thông qua, vấn đề chính xác phát sinh. Mặt khác, một mốc vỡ xảy ra trong lạnh F

Kết quả (Việt) 2:

I. GIỚI THIỆU
HOẶC ô tô hiện đại, đi xe thoải mái và an toàn trong quá trình
lái xe và phanh được đặt ra yếu tố quan trọng như
khái niệm về không gian sống thoải mái và thuận tiện trở nên
mạnh mẽ hơn so với các phương tiện vận chuyển. Động cơ gắn
phụ tùng cho các xe ô tô đang được phát triển như là
thủy gắn kết và hoạt động gắn vv Những lắp
các bộ phận, trong khi hỗ trợ tàu điện trong đó gồm có
động cơ và truyền dẫn, giảm độ rung và tiếng ồn, do đó
cho phép những phần đóng góp trong việc cải thiện đi xe thoải mái một
hành khách [1]. Ngoài ra, nếu độ cứng của lắp động cơ kém, nó
không có lợi cho việc kiểm soát hành vi của động cơ, và creep và
độ bền có thể xấu đi [2].
Công nghệ rèn nóng lạnh là một quá trình phức tạp mà làm cho
bộ phận bằng cách thực hiện công nghệ rèn nguội sau khi nóng
rèn bằng cách bổ sung điểm yếu như quá trình oxy hóa và
khử cacbon xảy ra trong quá trình rèn nóng và nứt
tại các mặt bích được tạo ra khi các bộ phận được sản xuất
bởi quá trình rèn nguội. Rèn nóng-lạnh được áp dụng trong
phần hình thành trong đó rèn nóng được thực thi nếu hình thành là
khó khăn duy nhất có một phương pháp rèn nguội và hình dạng của các bộ phận
phức tạp. Đầu tiên, một quá trình rèn nóng được thực thi, và
sau đó là một quá trình lạnh được thực hiện cho hình thành các bộ phận. Điều đó
có nghĩa là, khi rèn nóng được thông qua, vấn đề chính xác bề mặt
phát sinh. Mặt khác, một vỡ mốc xảy ra trong quá lạnh
F