NOTE:Some engines that are equipped

NOTE:Some engines that are equipped with dual overhead camshafts
and four valves per cylinder use a different camshaft profile for each of the
intake and exhaust valves. For example, one intake valve for each cylinder
could have a cam profile designed for maximum low-speed torque.The other
intake valve for each cylinder could be designed for higher-engine-speed
power.This results in an engine that is able to produce a high torque over a
broad engine speed range.

Kết quả (Việt) 1:

Lưu ý: một số động cơ được trang bị với trục cam kép trên khôngvà 4 van cho mỗi xi lanh dùng hồ sơ trục cam khác nhau cho mỗi ngườilượng và xả Van. Ví dụ, một lượng van cho mỗi xi lanhcó thể có một cấu hình webcam thiết kế cho mô-men xoắn tối đa tốc độ thấp. Kháclượng van cho mỗi xi lanh có thể được thiết kế cho cao hơn động cơ tốc độsức mạnh. Kết quả là một công cụ có thể tạo ra một mô-men xoắn cao hơn mộtkiếm rộng phạm vi tốc độ.

Kết quả (Việt) 2:

Chú ý: Một số động cơ được trang bị trục cam trên kép
và bốn van mỗi xi-lanh sử dụng một hồ sơ trục cam khác nhau cho mỗi
van hút và xả. Ví dụ, một van hút cho mỗi xi lanh
có thể có một hồ sơ cam thiết kế cho tối đa tốc độ thấp torque.The khác
van hút cho mỗi xi lanh có thể được thiết kế cho động cơ tốc độ cao hơn
power.This kết quả trong một động cơ có khả năng sản xuất một mô-men xoắn cao hơn một
phạm vi tốc độ rộng.

Kết quả (Việt) 3:

Ghi chú: có một số động cơ, trang bị trục cam?Và mỗi xi lanh bốn van dùng tập tin cấu hình khác nhau, trục cam.Trị và van xả.Ví dụ, mỗi một van xi lanhCó thể có một hồ sơ thiết kế camera tốc độ thấp nhất mô men.Mỗi xi lanh của Van có thể được thiết kế cho động cơ cao hơn tốc độSức mạnh, một kết quả trong một động cơ, có thể tạo ra một mô men cao hơnPhạm vi tốc độ động cơ rộng.