Boeing now has a decisive lead in t

Boeing now has a decisive lead in the most lucrative part of the market—for wide-bodied long-haul jets—with one established product, the ubiquitous 777, and the hugely successful new 787. Airbus's competing product is several years away and orders are only trickling in for its huge gamble, the super-jumbo that will be capable of carrying 555 passengers. So is Airbus doomed, as some commentators suggest? Not at all: the reality is that both companies have record order books and overworked factories, and they face a market that is set to keep growing, albeit with cyclical ups and downs.

Kết quả (Việt) 1:

Boeing bây giờ có một quyết định dẫn trong phần hấp dẫn nhất của thị trường-cho haul dài LL máy bay phản lực — với một thiết lập mới 787 cực kỳ thành công, 777 phổ biến và sản phẩm. Máy bay Airbus sản phẩm cạnh tranh là nhiều năm đi và đơn đặt hàng chỉ trickling cho canh bạc lớn của nó, jumbo siêu sẽ có khả năng chở hành khách 555. Vì vậy, là Airbus doomed, như một số nhà bình luận đề nghị? Không phải ở tất cả: thực tế là cả hai công ty có ghi thứ tự cuốn sách và overworked nhà máy, và họ phải đối mặt với một thị trường được thiết lập để tiếp tục phát triển, mặc dù với chu kỳ thăng trầm.

Kết quả (Việt) 2:

Boeing hiện nay có một chính quyết định trong phần hấp dẫn nhất của thân rộng bay phản lực với các đường dài thị trường cho một sản phẩm thành lập, phổ biến 777, và mới 787. sản phẩm cạnh tranh cực kỳ thành công của Airbus là vài năm nữa và đơn đặt hàng được chỉ nhỏ giọt trong cho canh bạc lớn của nó, là siêu jumbo rằng sẽ có khả năng mang theo 555 hành khách. Vì vậy, được Airbus chịu số phận, như một số nhà bình luận đề nghị? Không phải ở tất cả: thực tế là cả hai công ty có đơn đặt hàng kỷ lục và các nhà máy làm việc quá sức, và họ phải đối mặt với một thị trường được thiết lập để tiếp tục phát triển, mặc dù với những thăng chu kỳ trầm.