tax, levies on cargo at the port of

tax, levies on cargo at the port of loading is for the sell's account. any tax, levies outside of vietnam shall be changrge for the buyer's account, im omport licence for buyer's account and risk. buyer' s to guarantee umport lisence . any consequence , cost, expense, damage, etc. sustained by seller due to delay or failure by buyer to obtain import license shall be for buyer's account.
any amendment or supplement to this contract shall be valid if they are in writing and signed legally by both contracting parties.
contract shall come into force and binding for bth seller and buyer after being signed legally by both contracting parties.
this contract consists of 02 pages ang is made in four english originals, two of wich for each party. the contract signed through facsimile is to be acceptable.
in case cargo was re-exported to third party among the philipines, malaysia, indonesia, irag, cuba, timor leste, bangladesh; the shipment would be agreed by the seller under approval in writing by ministry and trade of vietnam.

Kết quả (Việt) 1:

thuế, tiền trên hàng tại cảng của tải là để bán tài khoản. bất kỳ thuế, tiền bên ngoài của Việt Nam là changrge cho tài khoản của người mua, im omport giấy phép cho tài khoản và rủi ro của người mua. người mua ' s để đảm bảo chất umport. bất kỳ hậu quả, chi phí, chi phí, thiệt hại, vv duy trì bởi người bán do chậm trễ hay thất bại của người mua để có được giấy phép nhập khẩu sẽ cho tài khoản của người mua.bất kỳ sửa đổi hoặc bổ sung đến hợp đồng này sẽ là hợp lệ nếu họ là bằng văn bản và ký kết hợp pháp của cả hai bên ký kết hợp đồng.hợp đồng sẽ có hiệu lực và ràng buộc cho bth người bán và người mua sau khi được ký kết hợp pháp của cả hai bên ký kết.hợp đồng này bao gồm 02 trang bài được thực hiện trong bốn bản gốc tiếng Anh, hai trong số đó cho mỗi bên. hợp đồng đã ký qua fax là để được chấp nhận.trong trường hợp vận chuyển hàng hóa được tái xuất khẩu cho bên thứ ba trong số Việt Nam, malaysia, indonesia, irag, cuba, timor leste, bangladesh; lô hàng sẽ được đồng ý của người bán dưới sự chấp thuận bằng văn bản của bộ và thương mại của Việt Nam.

Kết quả (Việt) 2:

thuế, các khoản thu đối với hàng hóa tại cảng xếp hàng là dành cho tài khoản của người bán. mọi khoản thuế, các khoản thu ngoài của Việt Nam sẽ được changrge cho tài khoản của người mua, giấy phép omport im cho tài khoản của người mua và rủi ro. của người mua để đảm bảo lisence umport. bất kỳ hậu quả, chi phí, chi phí, thiệt hại, vv duy trì bởi người bán do sự chậm trễ hay thất bại bởi người mua để có được giấy phép nhập khẩu thực hiện cho tài khoản của người mua.
bất kỳ sửa đổi, bổ sung hợp đồng này có giá trị nếu họ viết thành văn bản và có chữ ký hợp pháp cả hai bên ký kết.
Hợp đồng sẽ có hiệu lực và ràng buộc cho BTH người bán và người mua sau khi được ký hợp pháp của cả hai bên ký kết hợp đồng.
Hợp đồng này gồm 02 trang ang được lập thành bốn bản gốc tiếng Anh, hai trong số Wich cho mỗi bên. các hợp đồng đã ký thông qua fax là có thể chấp nhận.
trong trường hợp hàng hóa được tái xuất cho bên thứ ba trong số các Phillippines, Malaysia, Indonesia, irag, cuba, Timor Leste, Bangladesh; các lô hàng sẽ được sự đồng ý của người bán theo chính bằng văn bản của Bộ và thương mại của Việt Nam.