The accident triangle has long been

The accident triangle has long been a model representing the relationship between the number of occurrences of more and less serious consequence accidents. Two pioneers of the accident triangle are Heinrich (1931) and Bird (Bird and Germain, 1986). The basic concept of this model is that the more severe the accident the less there are and that taking care of the smaller accidents or accident components, like unsafe acts, will reduce the chance of bigger less frequent accident. The idea is that to prevent the severest accidents, use can be made of the knowledge that could be gained from the more numerous smaller accidents and near misses which occur at the base of a triangle of accidents as shown in Fig. 1, the famous Heinrich triangle.

Kết quả (Việt) 1:

Tam giác tai nạn từ lâu đã là một người mẫu đại diện cho mối quan hệ giữa số lần xuất hiện nhiều hơn và ít nghiêm trọng hậu quả tai nạn. Hai người tiên phong của tam giác tai nạn là Heinrich (1931) và chim (chim và Germain, 1986). Khái niệm cơ bản của mô hình này là nghiêm trọng hơn vụ tai nạn có ít hơn và chăm sóc nhỏ hơn tai nạn hoặc tai nạn thành phần, như không an toàn hoạt động, sẽ làm giảm cơ hội lớn hơn tai nạn ít thường xuyên. Ý tưởng là để ngăn chặn các vụ tai nạn severest, sử dụng có thể được thực hiện các kiến thức có thể thu được từ nhiều hơn và nhỏ hơn tai nạn suýt xảy ra tại cơ sở của một tam giác của tai nạn như minh hoạ trong hình 1, hình tam giác Heinrich nổi tiếng.

Kết quả (Việt) 2:

Vụ tai nạn tam giác từ lâu đã là một người mẫu đại diện cho mối quan hệ giữa số lần xuất hiện của ngày càng ít nghiêm trọng tai nạn hậu quả. Hai người đi tiên phong trong những tai nạn tam giác là Heinrich (1931) và Bird (Chim và Germain, 1986). Các khái niệm cơ bản của mô hình này là nghiêm trọng hơn vụ tai nạn ít có và rằng việc chăm sóc các vụ tai nạn, tai nạn thành phần nhỏ hơn, giống như hành vi không an toàn, sẽ làm giảm cơ hội lớn hơn tai nạn ít gặp hơn. Ý tưởng là để ngăn chặn các tai nạn khốc liệt nhất, sử dụng có thể được làm bằng những kiến ​​thức mà có thể có từ nhiều hơn những tai nạn nhỏ hơn và gần bỏ lỡ xảy ra tại các cơ sở của một tam giác của tai nạn như trong hình. 1, nổi tiếng tam giác Heinrich.