A number of current and former Tesl

A number of current and former Tesla employees have revealed that they had concerns about the company's Autopilot system before May's fatal crash involving the semi-autonomous driving setup.

While speaking with CNN Money, some of them said that chief executive Elon Musk's “hyperaggressive” push for the technology is putting users at risk and that he's taking risks which other established automakers wouldn't.

A former Autopilot engineer, Eric Meadows, said that when he was testing the system in mid-2015, he was pulled over by the police for being suspected of driving drunk. In reality, it was the car's self-driving system that had difficulty dealing with the sharp turns on a Los Angeles highway. Meadows admitted that he was pushing the car's limits, but believed customers would do the same, leaving him with concerns that “someone was going to die”.

Another former employee said that Musk believed such engineers were “overly cautious”and pushed back against them to launch Autopilot as quickly as possible. At one stage, je reportedly wanted to allow videos to be played on the center console when Autopilot was in use. However, liability concerns raised by other executives apparently made him reconsider his decision.

Tesla's official line is that “safety is a top priority... we constantly build updates to our software and specifically Autopilot features to continue to improve the feature and driver experience.

Kết quả (Đức) 1:

Eine Reihe von aktuellen und ehemaligen Mitarbeitern von Tesla haben gezeigt, dass sie hatte Bedenken wegen des Unternehmens-Autopilot-System vor Mays tödlichen Absturz unter Einbeziehung der halbautonome treibende Setup.Während im Gespräch mit CNN Money, einige von ihnen sagte, dass CEO Elon Musk "Hyperaggressive" Schub für die Technologie Benutzer gefährdet und das setzt nimmt er Risiken, welche anderen etablierten Autoherstellern würde nicht.Ein ehemaliger Ingenieur der Autopilot, Eric Wiesen, sagte, dass wenn er das System Mitte 2015 testete, er von der Polizei angehalten wurde, für Verdacht betrunken zu fahren. In Wirklichkeit war es das Auto Selbstfahrer System, die Schwierigkeiten mit den scharfen Kurven auf einer Autobahn in Los Angeles hatte. Wiesen räumte ein, dass er war das Auto Grenzen, aber geglaubte Kunden das gleiche tun würde, ließ ihn mit Bedenken, dass die "jemand wollte sterben".Ein weiterer ehemaliger Mitarbeiter sagte, dass Moschus glaubte diese Ingenieure waren "übervorsichtig" und schob wieder gegen sie Autopilot so schnell wie möglich zu starten. Zu einem bestimmten Zeitpunkt wollte Je angeblich erlauben Videos auf der Mittelkonsole gespielt werden, wenn Autopilot in Gebrauch war. Jedoch Haftung Bedenken von anderen Führungskräften anscheinend machte ihn seine Entscheidung zu überdenken.Teslas offizielle Linie ist, die "Sicherheit hat oberste Priorität... Wir bauen ständig Updates zu unserer Software und speziell Autopilot-Funktionen weiterhin zur Verbesserung der Funktion und Fahrer zu erleben.

Kết quả (Đức) 2:

Eine Reihe von aktuellen und ehemaligen Tesla Mitarbeiter haben gezeigt, dass sie Bedenken tödlichen Unfall mit der halbautonomen Fahren Setup über das Autopilot - System des Unternehmens vor Mays hatte.

Während mit CNN Money gesprochen, sagte , dass einige von ihnen , dass Chief Executive Elon Musk des "hyperaggressiven" push für die Technologie ist , dass Benutzer in Gefahr zu bringen , und dass er Risiken , die anderen etablierten Autohersteller würden nicht nehmen.

Ein ehemaliger Autopilot - Ingenieur, Eric Meadows, sagte, wenn er das System Mitte 2015 testete, wurde er von der Polizei angehalten zu wird vermutet betrunken zu fahren. In Wirklichkeit war es die selbstfahrende Auto - System , das Schwierigkeiten mit den scharfen Kurven auf einem Los Angeles Autobahn zu tun hatte. Meadows gab zu, dass er die Grenzen des Fahrzeugs schob, aber glaubte Kunden das gleiche tun würde, ihn mit Sorgen verlassen , dass "jemand sterben würde . "

Ein weiterer ehemaliger Mitarbeiter sagte , dass Musk glaubte solche Ingenieure "zu vorsichtig" und zurückgeschoben gegen sie waren Autopilot so schnell wie möglich zu starten. Zu einem bestimmten Zeitpunkt, je wollte angeblich Videos zu ermöglichen , auf der Mittelkonsole abgespielt werden , wenn Autopilot im Einsatz war. Eine Haftung Bedenken von anderen Führungskräften erhoben offenbar machte ihn seine Entscheidung zu überdenken.

Teslas offizielle Linie ist , dass " die Sicherheit oberste Priorität ist ... wir ständig bauen Updates unserer Software und speziell kennzeichnet Autopilot weiterhin die Funktion und Fahrerlebnis zu verbessern.

Kết quả (Đức) 3:

eine reihe von aktuellen und ehemaligen tesla - mitarbeiter haben gezeigt, dass sie bedenken hatte die firma autopiloten vor mai tödliche crash mit dem semi - autonome fahren können.während wir mit cnn geld, einige von ihnen sagten, dass chief executive elon musk ist "hyperaggressive" push für die technologie, die nutzer in gefahr, und er bringt risiken, die anderen etablierten autohersteller nicht.ein ehemaliger autopilot - ingenieur eric wiesen, sagte, dass, wenn er testete das system in mid-2015, wurde er von der polizei angehalten, um dem verdacht der trunkenheit am steuer.in wirklichkeit war es das auto selbst fahren - system hatte schwierigkeiten, den umgang mit den scharfen dreht sich auf einem highway in los angeles.wiesen hat zugegeben, dass er den wagen hat grenzen, glaubten aber, die kunden würden das gleiche tun, lassen wir ihn mit bedenken, dass "jemand sterben würde."ein ehemaliger angestellter sagte musk glaubte, solche ingenieure waren "übervorsichtig" und wurde gegen sie einzuleiten, autopilot, so schnell wie möglich.auf der bühne, das angeblich zulassen will, videos, gespielt wird auf der mittelkonsole als autopilot im einsatz war.die haftung von managern offenbar bedenken hat ihm seine entscheidung überdenken.tesla ist offiziell heißt, dass "sicherheit hat oberste priorität.wir bauen ständig updates unserer software und speziell autopilot eigenschaften weiter zu verbessern und die funktion und fahrer erfahrung.