Since the early 70s, several major

Since the early 70s, several major energy crises have forced the scientific community to find
alternative sources of power. In July 2008, the price of crude petroleum reached
145$US/barrel, the highest price ever achieved in 30 years (BP, 2011; Ervin & Associated,
2011). In July 2011, the price of crude petroleum was still relatively high at 108$US/barrel
(Ervin & Associated, 2011). Moreover, the 2008 world economic crisis encouraged the
United States government to develop biofuels in order to blend them with petroleum fuels
without engine modifications or distribution process changes (Bindraban et al., 2009; The
White House, 2010). Furthermore, in Canada, by 2012, the objective of adding biodiesel into
transportation diesel and heating fuels is 2% (v/v) (Natural Ressources Canada, 2011b).
Consequently, in July 2007, a nine-year investment of 1.5 billion CAD$ (the ecoENERGY for
Biofuels Initiative) was announced by the Canadian government to stimulate the production
of biofuels in Canada (Natural Ressources Canada, 2011a).
In recent years, most of industrial biodiesels are made from oil (triglycerides) of raw
materials (rapeseed, sunflower, soybean, etc.). With the intent to change their
physicochemical properties similar to petroleum-based diesel, triglycerides are
transesterifed into fatty acid alkyl esters, which can be used in a conventional engine
without modifications (Knothe, 2010). On the ecological side, in addition to the ability of
oleaginous plants to reduce pollutant emissions of greenhouse gases (GHG) by their
capacity to trap and use the carbon dioxide (CO2), using biodiesel also reduces net emissions
of pollutants. Typically, the addition of 20% (v/v) of soybean-based biodiesel in petrodiesel
reduces emissions of carbon monoxide (CO), CO2, particulate matter (PM) and
hydrocarbons (HC) by 11%, 15.5%, 10% and 21%, respectively (Sheehan et al., 1998a; United
States Environmental Protection Agency, 2002).
The raw materials are also necessary to feed humans and animals. A large demand for raw
materials to produce biodiesel could thus increase their price. Moreover, the culture of
conventional vegetable material requires an important amount of water, chemical fertilizers
and pesticides, which have a negative impact on the environment (Smith et al., 2009).

Kết quả (Việt) 2:

Kể từ đầu những năm 70, một số cuộc khủng hoảng năng lượng lớn đã buộc cộng đồng khoa học để tìm
nguồn năng lượng thay thế. Vào tháng Bảy năm 2008, giá dầu thô đạt
145 USD / thùng, mức giá cao nhất đạt được trong 30 năm (BP 2011; Ervin & Associated,
2011). Vào tháng Bảy năm 2011, giá dầu thô là vẫn còn tương đối cao ở 108 USD / thùng
(Ervin & Associated, 2011). Hơn nữa, cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới 2008 khuyến khích các
chính phủ Hoa Kỳ để phát triển nhiên liệu sinh học để pha trộn chúng với các loại nhiên liệu xăng dầu
mà không thay đổi động cơ hoặc thay đổi quá trình phân phối (Bindraban et al, 2009;. Các
Nhà Trắng, 2010). Hơn nữa, ở Canada, vào năm 2012, mục tiêu của việc thêm vào dầu diesel sinh học
diesel và hệ thống sưởi nhiên liệu vận tải là 2% (v / v) (nguồn tài nguyên thiên nhiên Canada, 2011b).
Do đó, vào tháng Bảy năm 2007, một sự đầu tư chín năm 1,5 tỷ CAD $ (các ecoENERGY cho
nhiên liệu sinh học Initiative) đã được công bố bởi chính phủ Canada để kích thích việc sản xuất
nhiên liệu sinh học tại Canada (Natural ressources Canada, 2011a).
Trong những năm gần đây, hầu hết biodiesel công nghiệp được làm từ dầu (triglycerides) của nguyên
vật liệu (hạt cải dầu , hướng dương, đậu tương, vv). Với ý định thay đổi họ
tính chất hóa lý tương tự như động cơ diesel từ dầu mỏ, triglycerides được
transesterifed thành este axit béo alkyl, mà có thể được sử dụng trong các động cơ thông thường
mà không cần sửa đổi (Knothe, 2010). Về mặt sinh thái, ngoài khả năng của
cây có dầu để giảm lượng khí thải gây ô nhiễm khí nhà kính (GHG) của họ
khả năng bẫy và sử dụng carbon dioxide (CO2), sử dụng nhiên liệu sinh học cũng làm giảm lượng khí thải ròng
của các chất ô nhiễm. Thông thường, việc bổ sung 20% (v / v) của dầu diesel sinh học đậu tương có trụ sở tại petrodiesel
làm giảm lượng khí thải carbon monoxide (CO), CO2, chất thải dạng hạt (PM) và
hydrocarbon (HC) 11%, 15,5%, 10% và 21%, tương ứng (Sheehan et al, 1998;. United
States Cơ quan Bảo vệ Môi trường, 2002).
Các nguyên liệu cũng rất cần thiết để nuôi loài người và động vật. Một nhu cầu lớn về nguyên
liệu để sản xuất dầu diesel sinh học do đó có thể làm tăng giá của họ. Hơn nữa, nền văn hóa của
nguyên liệu thực vật thông thường đòi hỏi một lượng nước quan trọng, phân bón hóa học
và thuốc trừ sâu, trong đó có một tác động tiêu cực đến môi trường (Smith et al., 2009).