The definition emphasizes the disti

The definition emphasizes the distinction between maintainability, a design parameter, and maintenance, an operational activity.
Mean time to repair (MTTR) is an index used for quantifying maintainability, analogous to the term MTBF used as an index for reliability. Table 19.7, from MIL-STD-721C (1981), summarizes
11 possible indexes for maintainability.
MIL-HDBK-472 (1984), Maintainability Prediction of Electronic Equipment, may be used to estimate maintainability for various design alternatives. Kowalski (1996) provides an example of allocating a system’s maintainability requirement among its subsystems. The allocation is analogous to the method by which reliability was apportioned (See above under Reliability Apportionment.). Kowalski also discusses the impact of testability on the ability to achieve maintainability goals. MIL-STD-2165A (1993), Testability Program for Systems and Equipments, defines testability as “a design characteristic which allows the status (operable, inoperable, or degraded) of an item to be determined and the isolation of faults within the item to be performed in a timely manner,” and provides guidelines for testability planning and reviews. Tunnel and Gartz (1997) of Eastman Kodak provide, for a specific test method, a test capability index (TCI) index for measuring the proportion of the specification range taken by the intrinsic variation of a test/measurement method. The reported guideline was to target test variation at less than 25 percent of the total tolerance range.

Kết quả (Việt) 1:

Định nghĩa nhấn mạnh sự khác biệt giữa bảo trì, một thiết kế tham số, và bảo trì, một hoạt động hoạt động.Có nghĩa là thời gian để sửa chữa (MTTR) là một chỉ số được sử dụng để định lượng bảo trì, tương tự như thuật ngữ MTBF được sử dụng như là một chỉ số cho độ tin cậy. Bảng 19.7, từ MIL-STD - 721C (1981), tóm tắt11 chỉ số có thể cho bảo trì.MIL-HDBK-472 (1984), bảo trì dự đoán của thiết bị điện tử, có thể được sử dụng để ước tính bảo trì thiết kế các lựa chọn thay thế. Kowalski (1996) cung cấp một ví dụ về phân bổ một hệ thống bảo trì yêu cầu giữa các hệ thống phụ của nó. Việc phân bổ là tương tự như các phương pháp mà độ tin cậy apportioned (xem ở trên theo tỷ lệ góp độ tin cậy.). Kowalski cũng thảo luận về tác động của testability vào khả năng để đạt được mục tiêu bảo trì. MIL-STD-2165A (1993), Testability chương trình cho hệ thống và thiết bị, định nghĩa testability như là "một thiết kế đặc trưng cho phép tình trạng (chạy tốt bền lâu, không thể loại bỏ hoặc bị suy thoái) của một mục được xác định và sự cô lập của lỗi trong mục được thực hiện một cách kịp thời," và cung cấp hướng dẫn cho testability lập kế hoạch và đánh giá. Đường hầm và Gartz (1997) của Eastman Kodak cung cấp, đối với một phương pháp thử nghiệm cụ thể, một thử nghiệm khả năng chỉ mục (TCI) chỉ số để đo tỷ lệ của phạm vi đặc điểm kỹ thuật được thực hiện bởi các biến thể nội tại của một phương pháp thử nghiệm/đo lường. Các hướng dẫn báo cáo là đến biến thể thử nghiệm mục tiêu ít hơn 25 phần trăm của dãy tất cả khoan dung.

Kết quả (Việt) 2:

Các định nghĩa nhấn mạnh sự khác biệt giữa khả năng bảo trì, một tham số thiết kế, bảo trì, vận hành một hoạt động.
Thời gian trung bình để sửa chữa (MTTR) là một chỉ số được sử dụng để định lượng khả năng bảo trì, tương tự như các MTBF hạn sử dụng như một chỉ số về độ bền. Bảng 19.7, từ MIL-STD-721C (1981), tổng kết
11 chỉ số có thể cho bảo trì.
MIL-HDBK-472 (1984), Bảo trì Dự đoán các thiết bị điện tử, có thể được sử dụng để ước tính bảo trì cho lựa chọn thay thế thiết kế khác nhau. Kowalski (1996) cung cấp một ví dụ về phân bổ yêu cầu bảo trì của hệ thống giữa các hệ thống con của nó. Việc phân bổ tương tự như phương pháp mà độ tin cậy đã được phân bổ (xem ở trên theo Độ bền Phân bổ.). Kowalski cũng thảo luận về tác động của khả năng kiểm thử về khả năng đạt được mục tiêu bảo trì. MIL-STD-2165A (1993), Chương trình Testability cho các hệ thống và thiết bị, xác định khả năng kiểm thử là "một đặc tính thiết kế cho phép các trạng thái (hoạt động được, không hoạt động, hoặc bị suy thoái) của một mặt hàng được xác định và cô lập lỗi trong mục được thực hiện một cách kịp thời ", và cung cấp các hướng dẫn cho việc lập kế hoạch kiểm thử và đánh giá. Tunnel và Gartz (1997) của Eastman Kodak cung cấp, cho một phương pháp kiểm tra cụ thể, một chỉ số năng lực thử nghiệm (TCI) chỉ số để đo tỷ lệ phạm vi đặc điểm kỹ thuật được thực hiện bởi sự biến đổi nội tại của một phương pháp thử nghiệm / đo lường. Hướng dẫn báo cáo là để nhắm mục tiêu biến thể thử nghiệm tại ít hơn 25 phần trăm của tổng số phạm vi dung sai.