Background- High volume output from

Background
- High volume output from production in the peak season in Jan, Feb 2015, which lead us to operate two new - warehouses located in Vinh City (Quan Nam & Quoc Thinh warehouse) in late Jan and then Hanam warehouse to be operated in Feb. Thanks to new operations on time in full hence, there is no interruption on production before and after Tet holidays
- Whenever new warehouse, which resulted in that transportation service must be provided accordingly
- New routing must ask for freight cost submission and approval from Board of Management (MCW)
- At that point of time, besides, Hung Phat Thinh, other transportors provide their service namely, Nam Long, Quan Nam, Hoa Phat, Binh Minh Tai.
- Transportation bidding was planned to open in early March 2015 but due to the arrangement and preparation of bidding work took longer time than initial planning and therefore, bidding has been made in May 2015 and the bidding results is announced by July 205
- The proposal of new transportation route is made and submitted to BOD for approval in Sep 2015
- BOD approved the rate for new routing and gives guidance that new
In the document stated and guidance applied for new routing is saying that
- Those whom participate the bidding 2015 if one’s is selected, the rate must be applied basing on the rate offered by transporters and those whom participate the bidding 2015 if one’s is not selected, the rate must be applied and calculated as the rate of IMC‘s review and proposal.

Actions:
- Logistic has a lot of communications via. Conversations, phone calls, face to face meetings, explainations

Issue:
As foresaid, HPT is the selected one whom is not accepting the proposed rate given by TH. They are saying that the rate that HPT offered before and after the bidding has to be separately, definitely applied because the actual situation may differs before and after the time TH make the bidding.

Kết quả (Việt) 1:

Nền-Cao khối lượng đầu ra từ sản xuất trong mùa cao điểm Jan, tháng 2 năm 2015, dẫn chúng tôi để hoạt động hai mới - kho chứa nằm trong thành phố Vinh (Quan Nam & Quốc thịnh kho) ở cuối tháng Giêng và sau đó có Hà Nam kho để được hoạt động trong ngày nhờ đến các hoạt động mới về thời gian trong đầy đủ, do đó, có là không có sự gián đoạn sản xuất trước và sau khi Tết-Bất cứ khi nào mới nhà kho, mà kết quả trong đó dịch vụ vận chuyển phải được cung cấp cho phù hợp -Mới định tuyến phải yêu cầu vận chuyển hàng hóa chi phí nộp hồ sơ và chấp thuận từ hội đồng quản trị của quản lý (MCW)-Vào thời điểm đó của thời gian, bên cạnh đó, Hung Phat thịnh, transportors khác cung cấp dịch vụ của họ cụ thể là, Nam Long, quân Nam, hòa phát, Bình Minh Tai.-Đặt giá thầu giao thông vận tải đã được quy hoạch để mở vào đầu tháng ba năm 2015, nhưng do sự sắp xếp và chuẩn bị làm việc đặt giá thầu đã dài hơn thời gian so với kế hoạch ban đầu và do đó, đấu thầu đã được thực hiện vào tháng 5 năm 2015 và kết quả đấu thầu được công bố bởi ngày 205-Đề nghị của tuyến đường giao thông vận tải mới là thực hiện và nộp cho quản trị phê duyệt vào tháng chín năm 2015-Quản trị chấp thuận mức cho việc định tuyến mới và cung cấp cho hướng dẫn đó mới Trong tài liệu quy định và hướng dẫn áp dụng cho việc định tuyến mới nói rằng-Những người mà tham gia đấu thầu vào năm 2015 nếu của một được chọn, tỷ lệ phải được áp dụng dựa trên tỷ lệ được cung cấp bởi vận chuyển và những người mà tham gia đấu thầu vào năm 2015 nếu một trong những không được chọn, tỷ lệ phải được áp dụng và tính toán tỷ lệ của IMC xem xét và đề nghị.Hành động:-Hậu cần có rất nhiều thông tin liên lạc thông qua. Cuộc hội thoại, cuộc gọi điện thoại, cuộc họp mặt, explainationsVấn đề:Như foresaid, HPT là một lựa chọn người mà không chấp nhận tỷ lệ được đề xuất được đưa ra bởi th Họ đang nói rằng tỷ lệ đó HPT cung cấp trước và sau khi đấu thầu đã một cách riêng biệt, chắc chắn được áp dụng vì tình hình thực tế có thể khác với trước khi và sau khi thời gian TH thực hiện đấu thầu.

Kết quả (Việt) 2:

Bối cảnh
- đầu ra khối lượng cao từ sản xuất trong mùa cao điểm tháng một, tháng 2 năm 2015, trong đó dẫn chúng ta để khai thác hai tuyến mới - kho nằm ở thành phố Vinh (Quan Nam & Quốc Thịnh kho) vào cuối Jan và sau đó Hanam kho sẽ được vận hành trong tháng hai . Nhờ các hoạt động mới về thời gian trong toàn do đó, không có sự gián đoạn sản xuất trước và sau Tết Nguyên đán
- Bất cứ khi nào nhà kho mới, mà kết quả trong đó dịch vụ vận chuyển phải được cung cấp cho phù hợp
- định tuyến mới phải yêu cầu nộp chi phí vận chuyển hàng hóa và chính từ Hội đồng Quản lý (MCW)
- Tại thời điểm đó, bên cạnh đó, Thịnh Phát Hưng, transportors khác cung cấp dịch vụ của họ cụ thể là, Nam Long, Quan Nam, Hòa Phát, Bình Minh Tai.
- đấu thầu Giao thông vận tải đã được lên kế hoạch để mở cửa vào đầu tháng 3 năm 2015 nhưng do sự sắp xếp và chuẩn bị các công tác đấu thầu mất nhiều thời gian hơn so với kế hoạch ban đầu và do đó, đấu thầu đã được thực hiện tháng 5 năm 2015 và kết quả đấu thầu được công bố vào tháng Bảy 205
- Đề nghị của tuyến đường giao thông mới được thực hiện và trình HĐQT phê duyệt trong Tháng 9 năm 2015
- HĐQT đã thông qua tỷ lệ cho việc định tuyến mới và hướng dẫn cho những người mới
Trong tài liệu đã nêu và hướng dẫn áp dụng cho định tuyến mới đang nói rằng
- Những người tham gia đấu thầu năm 2015 nếu một người được chọn, tỷ lệ phải được áp dụng trên cơ sở tỷ lệ cung cấp bởi vận chuyển và những người tham gia đấu thầu năm 2015 nếu không được chọn một người, tỷ lệ phải được áp dụng và được tính như tỷ lệ xem xét và đề nghị của IMC. Actions: - Giao nhận có rất nhiều thông tin liên lạc thông qua. Cuộc trò chuyện, gọi điện thoại, gặp trực tiếp, sự giải thích Issue: Như foresaid, HPT là chọn một người mà không được chấp nhận tỷ lệ đề xuất được đưa ra bởi TH. Họ đang nói rằng tỷ lệ mà HPT cung cấp trước và sau đấu thầu phải có một cách riêng biệt, chắc chắn áp dụng vì tình hình thực tế có thể khác nhau trước và sau thời gian TH làm cho việc đấu thầu.