A friction clutch transfers torque

A friction clutch transfers torque between two driveline axes by coupling them with friction. The Cone Clutch block models a friction clutch based on conical surfaces in contact, with kinetic friction and static (locking) friction acting on the two axes.

A cone clutch is typically used to implement a synchromesh gearbox, by allowing you to synchronize shaft speeds before engaging two gears. For model details, see Cone Clutch Model.

Ports

B and F are rotational conserving ports representing, respectively, the clutch input (base) and output (follower) driveshaft axes. The clutch motion is measured as the slip ω = ωF– ωB, the angular velocity of follower relative to base.

The clutch requires a physical signal input N that represents the normal force (in newtons) applied between the friction surfaces in contact. This signal should be positive or zero. A signal N less than zero is interpreted as zero.

Dialog Box and Parameters

Kết quả (Việt) 1:

Một ly hợp ma sát chuyển mô-men xoắn giữa hai đường truyền lực trục bằng khớp nối chúng với ma sát. Ly hợp hình nón khối mô hình ly hợp ma sát dựa trên hình nón bề mặt tiếp xúc, với động lực ma sát và tĩnh ma sát (khóa) tác động lên hai trục.Một ly hợp hình nón thường được sử dụng để thực hiện một hộp số synchromesh, bằng cách cho phép bạn đồng bộ hoá tốc độ trục trước khi tham gia hai bánh răng. Mô hình xem chi tiết mô hình ly hợp hình nón.CổngB và F được quay bảo tồn cổng đại diện, tương ứng, đầu vào bộ ly hợp (cơ sở) và đầu ra (follower) thiết trục. Chuyển động ly hợp được đo bằng phiếu ω = ωF-ωB, vận tốc góc của rong tương đối với cơ sở.Các ly hợp đòi hỏi một đầu vào tín hiệu vật lý N, đại diện cho các lực lượng bình thường (ở Newton) được áp dụng giữa các bề mặt ma sát tiếp xúc. Tín hiệu này nên tích cực hoặc không có. Một tín hiệu N ít hơn zero được coi là là zero.Hộp thoại và các thông số

Kết quả (Việt) 2:

Một ma sát ly hợp chuyển mô-men xoắn giữa hai trục driveline bằng cách kết hợp chúng với ma sát. Các mô hình khối nón Clutch một ly hợp ma sát dựa trên các bề mặt hình nón tiếp xúc với ma sát động và tĩnh (khóa) ma sát tác động lên hai trục. Một ly hợp hình nón thường được sử dụng để thực hiện một hộp số đồng bộ, bằng cách cho phép bạn đồng bộ hóa tốc độ trục trước tham gia hai bánh răng. Để biết chi tiết mô hình, xem Cone Clutch Model. Cổng B và F là cổng Bảo tồn quay đại diện, tương ứng, đầu vào ly hợp (cơ sở) và đầu ra (đi theo) trục máy trục. Các chuyển động ly hợp được đo như trượt ω = ωF- ωB, vận tốc góc của người theo liên quan đến cơ sở. Các ly hợp đòi hỏi một tín hiệu vật lý đầu vào N đại diện cho lực lượng bình thường (newton) áp dụng giữa các bề mặt ma sát tiếp xúc. Tín hiệu này cần được tích cực hay không. Một tín hiệu N nhỏ hơn không được hiểu như là bằng không. Hộp thoại và thông số