Integrated ticketing allows a perso

Integrated ticketing allows a person to make a journey that involves transfers within or between different transport modes with a single ticket that is valid for the complete journey,[1] modes being buses, trains, subways, ferries, etc. The purpose of integrated ticketing is to encourage people to use public transport by simplifying switching between transport modes and by increasing the efficiency of the services.

In most cases, integrated ticketing is made possible by electronic ticketing technologies such as magnetic stripe cards or smart cards. Some smart card systems are also used for paying for goods and other services such as the Octopus card.[2] Some public transport systems also use paper cash tickets that allow transfers within a specified area, and in some cases (such as the Transperth FamilyRider), allow unlimited travel during specified times.

Countries such as Switzerland have national integrated ticket systems, which not only extend across transport modes but can encompass entry into museums or leisure destinations.[3] The UK, Australia and Sweden use such systems on public transport in major cities or metropolitan areas.

Deploying integrated ticketing requires a high-level of coordination and co-operation between all public transport providers and the suppliers. Political, technological and project management issues have resulted in long delays in some cases. In Sydney the project has had to be restarted.[4] In Dublin, the system has also suffered serious delays from the project start date in 2002 but it is now nearing its launch date.[5] In Stockholm, the task of replacing the existing magnetic stripe cards system with smart cards is finally nearing completion after the project was started in 2002.[6]

Kết quả (Việt) 1:

Đặt vé tích hợp cho phép một người để thực hiện một cuộc hành trình có liên quan đến giao dịch chuyển trong hoặc giữa các chế độ phương tiện giao thông khác nhau với một vé duy nhất là hợp lệ cho cuộc hành trình đầy đủ, [1] chế độ là xe buýt, xe lửa, tàu điện ngầm, phà, vv. Mục đích của tích hợp đặt vé là để khuyến khích mọi người sử dụng giao thông công cộng bằng đơn giản hoá chuyển đổi giữa các chế độ vận chuyển và tăng hiệu quả của các dịch vụ.Trong hầu hết trường hợp, tích hợp đặt vé được thực hiện bằng điện tử bán vé công nghệ chẳng hạn như thẻ từ thẻ hoặc thẻ thông minh. Một số hệ thống thẻ thông minh cũng được sử dụng để thanh toán cho hàng hoá và dịch vụ khác như bạch tuộc thẻ.[2] một số hệ thống giao thông công cộng cũng sử dụng giấy tiền vé mà cho phép trao chuyển trong một khu vực được chỉ định, và trong một số trường hợp (chẳng hạn như Transperth FamilyRider), cho phép đi du lịch không giới hạn trong thời gian quy định thời gian.Các quốc gia như Thụy sĩ có quốc gia các lo vé tích hợp hệ thống, mà không chỉ mở rộng qua giao thông vận tải chế độ, nhưng có thể bao gồm nhập viện bảo tàng hoặc điểm đến giải trí.[3] Các Vương Quốc Anh, Úc và Thuỵ Điển sử dụng hệ thống như vậy trên các giao thông công cộng trong thành phố lớn hoặc khu vực đô thị.Triển khai tích hợp đặt vé đòi hỏi một trình độ cao của sự phối hợp và hợp tác giữa tất cả các nhà cung cấp giao thông công cộng và các nhà cung cấp. Chính trị, công nghệ và các vấn đề quản lý dự án có kết quả trong dài sự chậm trễ trong một số trường hợp. Ở Sydney dự án đã phải khởi động lại.[4] ở Dublin, Hệ thống cũng đã bị chậm trễ nghiêm trọng từ ngày bắt đầu dự án vào năm 2002 nhưng nó bây giờ là gần ngày khởi động của nó.[5] tại Stockholm, nhiệm vụ thay thế hệ thống hiện có thẻ từ sọc với thẻ thông minh cuối cùng là gần hoàn thành sau khi dự án đã được bắt đầu vào năm 2002.[6]

Kết quả (Việt) 2:

Bán vé tích hợp cho phép một người để thực hiện một cuộc hành trình có liên quan đến chuyển trong hoặc giữa các phương thức vận tải khác nhau với một vé duy nhất đó là hợp lệ cho cuộc hành trình đầy đủ, [1] để được xe buýt, xe lửa, tàu điện ngầm, bến phà, vv Mục đích của vé tích hợp là để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng bằng cách đơn giản hóa việc chuyển đổi giữa các chế độ vận chuyển và bằng cách tăng hiệu quả của các dịch vụ. Trong hầu hết các trường hợp, đặt vé tích hợp là có thể bằng công nghệ vé điện tử được thực hiện như thẻ từ hoặc thẻ thông minh. Một số hệ thống thẻ thông minh cũng được sử dụng để thanh toán cho hàng hóa và dịch vụ khác như thẻ Octopus. [2] Một số hệ thống giao thông công cộng cũng sử dụng vé bằng tiền giấy phép di chuyển trong một khu vực nhất định, và trong một số trường hợp (như Transperth FamilyRider ), cho phép đi không giới hạn trong thời gian quy định. Các nước như Thụy Sĩ có hệ thống vé hợp quốc gia, trong đó không chỉ mở rộng trên khắp các phương thức vận chuyển, nhưng có thể bao gồm nhập vào bảo tàng hoặc các điểm đến giải trí. [3] Vương quốc Anh, Úc và Thụy Điển sử dụng hệ thống như vậy về công giao thông ở các thành phố lớn hoặc các khu vực đô thị. Triển khai bán vé tích hợp đòi hỏi một mức độ cao của sự phối hợp và hợp tác giữa tất cả các nhà cung cấp vận tải công cộng và các nhà cung cấp. , Vấn đề quản lý chính trị công nghệ và dự án đã dẫn đến sự chậm trễ dài trong một số trường hợp. Trong Sydney dự án đã được khởi động lại. [4] Trong Dublin, hệ thống cũng đã bị chậm trễ nghiêm trọng, kể từ ngày dự án bắt đầu vào năm 2002 nhưng bây giờ là gần ngày ra mắt của nó. [5] Trong Stockholm, nhiệm vụ thay thế từ hệ thống thẻ sọc hiện với thẻ thông minh cuối cùng cũng sắp hoàn thành sau khi dự án được bắt đầu vào năm 2002. [6]