Adjust the flight controls to provi

Adjust the flight controls to provide the following recommended deflections (all measured at the root trailing edge):
Stabilators: +/- 1.5" (-40% expo)
Ailerons: +/- 1.0" (-40% expo)
Rudder: +/- 0.5" (-20% expo)
Thrust vectoring: +/- 15 degrees (mixed with elevator)
2. For best results, the thrust vectoring servo should be set up to use a simple linear mix with the elevator control. Done properly, full
aft stick should produce 1.5” stabilator deflection and 15 deg up thrust vectoring (TV). This required a 50% mixing rate on my
particular transmitter and model setup. Ideally this mix should be programmed to a switch on your transmitter so that the TV can
be turned on and off at will, but it’s OK for the TV to be left on full time as well. I recommend starting with 15 degrees of thrust
vectoring since it provides amazing maneuverability without making the model seem pitchy. However, you can go all the way up
to 30 deg TV for even more maneuverability--though you’ll definitely want to be able to turn TV off with a switch since that much
deflection will make the model very pitchy at high speeds.
3. Start with the CG at 3.0” behind the wing root leading edge (see the plans). Depending on the motor and battery you’ve selected,
the model may require some ballast in the nose to achieve this. This is a relatively conservative forward CG location, great for
making first flights. You can move the CG aft for more maneuverability later if desired.
4. To hand launch this model, grip the airplane near the CG, apply about 75% throttle, and throw it moderately hard straight ahead
and slightly nose up. Make sure to keep your hand away from the prop as you throw it! Slowly bring the throttle up as soon as
the model has gained some speed and altitude. It’s important to not launch at full throttle since the torque from the propeller can
cause the airplane to roll uncontrollably before it has enough airspeed to counter it.
5. You’ll find this model is surprisingly docile and predictable in the air and has no bad habits. But with the TV on it is capable of
amazing aerobatics!
5. Belly landings are easy to do with this model, but remember to ALWAYS release the elevator control right before touchdown to
prevent the forward stabilator tips from digging into to the grass or ground—which can significantly damage the model and/or
stabilator servo! Also remember to pull the throttle back to zero just before touchdown so that the propeller and/or motor mount is
not damaged on landing

Kết quả (Việt) 2:

Điều chỉnh các chuyến bay để cung cấp các đường cong trên sau đây được đề xuất (tất cả các đo ở gốc đuôi):
Stabilators: +/- 1.5 "(-40% expo)
ailerons: +/- 1.0 "(-40% expo)
Rudder: + / - 0.5 "(-20% expo)
Lực đẩy véc-tơ: +/- 15 độ (hỗn hợp có thang máy)
. 2. Để có kết quả tốt nhất, các lực đẩy véc-tơ servo nên được thiết lập để sử dụng một kết hợp tuyến tính đơn giản với các điều khiển thang máy Done đúng, toàn
thanh phía sau nên sản xuất 1,5 "stabilator độ võng và 15 ° lên đẩy véc-tơ (TV). Điều này đòi hỏi một tỷ lệ pha trộn 50% vào tôi
phát và mô hình thiết lập riêng. Lý tưởng kết hợp này nên được lập trình để chuyển đổi một trên truyền của bạn để các TV có thể
được bật và tắt theo ý muốn, nhưng đó là OK cho các TV được để lại trên toàn thời gian là tốt. Tôi khuyên bạn nên bắt đầu với 15 độ của lực đẩy
véc-tơ vì nó cung cấp khả năng cơ động tuyệt vời mà không làm cho các mô hình có vẻ thuộc về nhựa thông. Tuy nhiên, bạn có thể đi tất cả các con đường lên
đến 30 ° TV cho khả năng cơ động hơn - mặc dù bạn chắc chắn sẽ muốn có thể bật tắt TV với một chuyển đổi từ nhiều
lệch sẽ làm cho các mô hình rất thuộc về nhựa thông ở tốc độ cao.
3. Bắt đầu với CG tại 3,0 "phía sau gốc cánh mép (xem kế hoạch). Tùy thuộc vào động cơ và pin mà bạn đã chọn,
các mô hình có thể yêu cầu một số ballast trong mũi để đạt được điều này. Đây là một tiền đạo CG vị trí tương đối bảo thủ, tuyệt vời cho
thực hiện chuyến bay đầu tiên. Bạn có thể di chuyển phía sau CG cho khả năng cơ động hơn sau này nếu muốn.
4. Để tay khởi động mô hình này, bám chặt vào chiếc máy bay gần CG, áp dụng khoảng 75% ga, và ném nó cứng vừa thẳng về phía trước
và hơi lên mũi. Hãy chắc chắn để giữ bàn tay của bạn đi từ chỗ dựa như bạn ném nó! Từ từ đưa ga lên ngay sau khi
các mô hình đã đạt được một số tốc độ và độ cao. Điều quan trọng là không được khởi động tại ga đầy đủ kể từ khi mô-men xoắn từ cánh quạt có thể
gây ra các máy bay để cuộn không kiểm soát được trước khi nó có đủ tốc độ bay để chống lại nó.
5. Bạn sẽ tìm thấy mô hình này là đáng ngạc nhiên ngoan ngoãn và dự đoán trong không khí và không có thói quen xấu. Nhưng với truyền hình trên đó là có khả năng
nhào lộn tuyệt vời!
5. Đổ bụng là dễ dàng để làm với mô hình này, nhưng hãy nhớ luôn luôn phát hành các kiểm soát thang máy ngay trước touchdown để
ngăn chặn những lời khuyên stabilator chuyển tiếp từ đào vào để cỏ, mặt đất mà có thể gây thiệt hại đáng kể mô hình và / hoặc
stabilator servo! Cũng nên nhớ để kéo ga trở lại bằng không chỉ trước touchdown để các cánh quạt và / hoặc động cơ gắn kết là
không bị hư hỏng khi hạ cánh