Most authors are of the opinion tha

Most authors are of the opinion that of all the components of the permanent way ballast is the controlling factor of loss of geometry of track (Shenton 1984, Selig & Waters 1994 – p 8.32, Tratman 1909 – p25), if the formation is adequately specified. Ballast in a newly laid track or a track just after routine maintenance operations is compacted under traffic and settles. Due to various reasons this settlement is not uniform and thus faults in track geometry develop, commonly known as twist or cyclic top faults (Cope and Ellis 2001, p45). Track geometry deterioration is also the cause of wet spots on track. These geometric faults have been described in detail in succeeding paragraphs.

Kết quả (Việt) 1:

Tác giả có ý kiến rằng tất cả các thành phần của chấn lưu vĩnh viễn cách là yếu tố kiểm soát của mất mát của hình học của các ca khúc (Shenton 1984, Selig và vùng biển 1994-p 8,32, Tratman 1909-p25), nếu sự hình thành đầy đủ được chỉ định. Chấn lưu trong một ca khúc mới được đặt hoặc một ca khúc chỉ sau khi hoạt động bảo trì định kỳ đầm theo lưu lượng truy cập và giải quyết. Vì lý do khác nhau giải quyết này là không đồng đều và do đó lỗi trong hình học theo dõi phát triển, thường được gọi là xoắn hay vòng đầu lỗi (Cope và Ellis 2001, p45). Theo dõi hình học suy giảm cũng là nguyên nhân của ướt điểm về ca khúc. Các hình học lỗi đã được mô tả chi tiết trong đoạn kế tiếp.

Kết quả (Việt) 2:

Hầu hết các tác giả có ý kiến ​​của tất cả các thành phần của đường dằn thường trú là yếu tố chi phối mất hình học của track (Shenton 1984, Selig & Waters 1994 - p 8.32, Tratman 1909 - p25), nếu hình thành được quy định đầy đủ . Ballast trong một ca khúc mới đẻ hoặc theo dõi ngay sau khi các hoạt động bảo dưỡng định kỳ này được nén dưới giao thông và giải quyết. Vì nhiều lý do khác nhau giải quyết này là không thống nhất và do lỗi trong ca khúc phát triển các hình học, thường được gọi là xoắn hoặc lỗi đầu vòng (Cope và Ellis 2001, P45). Theo dõi hình học suy giảm cũng là nguyên nhân của những điểm ẩm ướt trên đường đua. Những lỗi hình học đã được mô tả chi tiết trong kế đoạn.