Most of the deals for slots at the

Most of the deals for slots at the US slot constrained airports have been on a
lease basis, although buying and selling there is legal. Average slots prices between 1990 and 1997 were around US$1 million, with a US Airways deal in 2000 valued at just under $1 million per air carrier slot, and much lower for commuter slot. The same source also highlighted the large variation in value between peak and off-peak period, the difference at New York, La Guardia Airport being four times.24

Kết quả (Việt) 1:

Hầu hết các giao dịch cho các khe cắm tại sân bay khe hạn chế Hoa Kỳ đã có mộtcho thuê cơ sở, mặc dù mua và bán có là hợp pháp. Là khe giá từ năm 1990 đến năm 1997 là khoảng 1 triệu USD, với một thỏa thuận US Airways vào năm 2000 có giá trị dưới 1 triệu USD cho một máy khe cắm trên tàu sân bay, và thấp hơn nhiều cho đi lại khe. Cùng một nguồn cũng đánh dấu sự thay đổi lớn trong giá trị giữa đỉnh cao và off thời gian, sự khác biệt tại New York, Sân bay La Guardia là bốn times.24

Kết quả (Việt) 2:

Hầu hết các giao dịch cho khe tại các sân bay khe buộc Mỹ đã được trên một
cơ sở cho thuê, mặc dù buôn bán ở đó là hợp pháp. Giá khe trung bình từ năm 1990 và 1997 là khoảng US $ 1 triệu, với một thỏa thuận US Airways vào năm 2000 trị giá dưới 1 triệu $ mỗi khe hãng hàng không, và thấp hơn nhiều cho khe đi lại. Các nguồn cũng nhấn mạnh sự thay đổi lớn về giá trị giữa cao điểm và thấp giai đoạn cao điểm, sự khác biệt ở New York, La Guardia là bốn times.24