I loved seeing fog in the early mor

I loved seeing fog in the early morning when I was a child. The fog made the city beautiful and therapeutic when it submerged the landscape. Taking a deep breath of fresh air really brought me a feeling of relaxation. Now, I can still see the fog even in the middle of the day, but it no longer brings me the same pleasant feeling. The fog now is exhaust fumes discharged into the atmosphere from thousands of two-wheeled vehicles in Hanoi. Motorbikes are blamed to be the major cause of air pollution in my city.
Several years ago, people did not care much about the motorcycle exhaust emissions because they thought that the exhaust gases would disappear soon into the atmosphere and brought no harm to human. At present, however, the fumes have formed a thick layer of fog that we can easily see due to the increasing numbers of motorcycles in Hanoi. On my way to school every day, I have to suffer from inhaling the fog. I have to wear face mask and sunglasses to avoid the pollution even though this solution could not help much. My father has experienced asthma after inhaling too much exhaust fumes over years. Citizens of Hanoi are more likely to get respiratory diseases when living with a high level of air pollution. The initial symptoms can be coughing and sneezing and they can later develop into more serious forms such as lung diseases and asthma. Seriously, motorcyclists are still using leaded petrol which can affect the nervous system and the learning ability of children.
Besides, everything in life is interdependent. Our lives depend on nature and in return, human activities can have impact on nature. Unfortunately, we are damaging the surrounding environment with pollutants released from motorbike exhaust fumes such as CO, CO2 and NO. Carbon monoxide is the primary cause of climate change which does not only affect human beings but also the ecosystem. Over the last decade, Mother Nature has experienced the imbalance of ecosystem and biodiversity loss such as the frequency of natural disasters, animal habitat loss, changes in the length of season and rising sea level. All of the mentioned consequences are partially caused by the overuse of motorbikes.
I used to think that exhaust emissions, global warming or climate change were of concerns in developed countries and only the governments of these countries should take responsibility to solve the problems. Now I realize that environmental issues are directly affecting my life as well as my family and my community. The increasing numbers of motorbikes is the major cause of our health problems and the environmental issues. The responsibility for solving this problem does not belong to any particular individual but to all of us. We should be aware that whatever we do will have influence on other people and the entire world. Before taking any actions, we must ask ourselves whether what we do will help to protect or badly affect the surrounding environment. Firstly, using alternative means of transportation such as bicycles is necessary. I think riding bicycle is environmentally friendly and has more fun. For instance, on the occasion of 1000-year anniversary of Thang Long-Hanoi last October, my friends and I had a different way to celebrate the festival by riding bicycles along many streets in Hanoi instead of using motorbikes. My friends even posted a note on Facebook to encourage other people to ride bicycles during the festival. Last August, I had a chance to visit Manchester, England. I enjoyed the Sky Ride campaign which aimed to promote the benefits of riding bicycles by encouraging thousands of cyclists to join this event. I hope the similar event will be organized to raise the awareness of people in my community. Secondly, people should learn to use motorbikes to limit its bad effects to the environment. Motorcyclists can reduce the exhaust pollution by using biofuels and energy saving engines. They should also have regular engines checkup to replace the two-stroke engine by the four-stroke engine, for the four-stroke engine can emit exhaust fumes less than 10-15% the amount of CO2 released from the two-stroke engine. I hope these solutions will help to contribute to reduce air pollution and improve out health in my community.
We are only one part of the world. If Chief Seattle described life as a web in which humankind and other creatures are interwoven to support one another. In this sense, my life, your life or anyone’ life will be a thread in this web. Any individual plays an important role in the web. Human beings should maintain and improve the web of life rather than destroy it so that all of us can live in harmony together forever.

Kết quả (Việt) 1:

Tôi yêu thích nhìn thấy sương mù vào buổi sáng đầu khi tôi đã là một đứa trẻ. Sương mù đã thành phố xinh đẹp và điều trị khi nó ngập nước cảnh quan. Lấy một hơi thở sâu của không khí trong lành thực sự mang lại cho tôi một cảm giác thư giãn. Bây giờ, tôi vẫn có thể nhìn thấy sương mù thậm chí ở giữa ngày, nhưng nó không mang lại cho tôi cùng một cảm giác dễ chịu. Sương mù bây giờ là ống xả khói thải vào khí quyển từ ngàn hai bánh xe tại Hà Nội. Xe máy được đổ lỗi là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí trong thành phố. Vài năm trước đây, người đã không quan tâm nhiều về phát thải khí thải xe gắn máy bởi vì họ nghĩ rằng khí thải sẽ biến mất sớm vào khí quyển và mang lại không gây hại cho con người. Hiện nay, Tuy nhiên, khói đã hình thành một lớp dày của sương mù chúng tôi có thể dễ dàng nhìn thấy do những con số ngày càng tăng của xe máy tại Hà Nội. Trên đường đến trường mỗi ngày, tôi phải gánh chịu từ hít phải sương mù. Tôi phải mang mặt nạ và kính râm để tránh ô nhiễm mặc dù giải pháp này có thể không giúp đỡ nhiều. Cha tôi đã có kinh nghiệm bệnh suyễn sau khi hít phải khí thải quá nhiều khói trong năm qua. Công dân Hà Nội có nhiều khả năng để có được bệnh đường hô hấp khi sống với một mức độ cao của ô nhiễm không khí. Các triệu chứng ban đầu có thể được ho và hắt hơi và sau đó họ có thể phát triển thành các hình thức nghiêm trọng hơn như bệnh phổi và bệnh suyễn. Nghiêm túc, người đi xe máy vẫn đang sử dụng loại xăng mà có thể ảnh hưởng đến hệ thần kinh và khả năng học tập của trẻ em. Bên cạnh đó, tất cả mọi thứ trong cuộc sống là phụ thuộc lẫn nhau. Cuộc sống của chúng tôi phụ thuộc vào bản chất và ngược lại, các hoạt động của con người có thể có tác động về thiên nhiên. Thật không may, chúng tôi làm hư hại môi trường xung quanh với các chất ô nhiễm phát hành từ xe máy ống xả khói chẳng hạn như CO, CO2 và số Khí carbon monoxide là nguyên nhân chính của sự thay đổi khí hậu không chỉ ảnh hưởng đến con người, nhưng cũng có các hệ sinh thái. Trong thập kỷ qua, mẹ thiên nhiên đã trải qua sự mất cân bằng của hệ sinh thái và đa dạng sinh học mất chẳng hạn như tần số của thiên tai, cho mất môi trường sống động vật, thay đổi trong chiều dài của mùa giải và mực nước biển tăng. Tất cả những hậu quả đề cập đến một phần là do sử dụng quá mức của xe máy. Tôi đã từng nghĩ rằng xả khí thải, thay đổi khí hậu hoặc sự nóng lên toàn cầu là mối quan tâm quốc gia phát triển và chỉ là các chính phủ của các quốc gia nên chịu trách nhiệm để giải quyết các vấn đề. Bây giờ tôi nhận ra rằng vấn đề môi trường đang trực tiếp ảnh hưởng đến cuộc sống của tôi cũng như gia đình của tôi và cộng đồng của tôi. Những con số ngày càng tăng của xe máy là nguyên nhân chính của vấn đề sức khỏe của chúng tôi và các vấn đề môi trường. Trách nhiệm giải quyết vấn đề này không thuộc bất kỳ cá nhân cụ thể mà tất cả chúng ta. Chúng ta cần phải nhận thức được rằng bất cứ điều gì chúng tôi làm sẽ có ảnh hưởng đến người khác và toàn thế giới. Trước khi bất kỳ hành động, chúng tôi phải hỏi chính mình cho dù chúng ta làm gì sẽ giúp để bảo vệ hoặc bị ảnh hưởng đến môi trường xung quanh. Thứ nhất, bằng cách sử dụng thay thế các phương tiện giao thông vận tải như xe đạp là cần thiết. Tôi nghĩ cưỡi xe đạp là thân thiện môi trường và có nhiều niềm vui. Ví dụ, nhân dịp niệm 1000 năm Thăng Long-Hà Nội cuối tháng mười, bạn bè của tôi và tôi đã có một cách khác nhau để chào mừng Lễ hội bởi ngựa xe đạp dọc theo các đường phố nhiều tại Hà Nội thay vì sử dụng xe máy. Bạn bè của tôi thậm chí gửi một lưu ý trên Facebook để khuyến khích những người khác để đi xe đạp trong Lễ hội. Cuối tháng tám, tôi có một cơ hội để truy cập vào Manchester, Anh. Tôi rất thích chiến dịch bầu trời đi xe nhằm mục đích thúc đẩy lợi ích của cưỡi xe đạp bằng cách khuyến khích hàng nghìn người đi xe đạp để tham gia sự kiện này. Tôi hy vọng sự kiện tương tự sẽ được tổ chức để nâng cao nhận thức của người dân trong cộng đồng của tôi. Thứ hai, mọi người nên học cách sử dụng xe máy để hạn chế của nó ảnh hưởng xấu đến môi trường. Người đi xe máy có thể làm giảm ô nhiễm khí thải bằng cách sử dụng nhiên liệu sinh học và năng lượng tiết kiệm động cơ. Họ cũng cần phải có động cơ thường xuyên kiểm tra để thay động cơ hai thì động cơ bốn thì, cho động cơ bốn thì có thể phát ra khí thải khói ít hơn 10-15% lượng khí CO2 phát hành từ động cơ hai thì. Tôi hy vọng các giải pháp này sẽ giúp để góp phần làm giảm ô nhiễm không khí và cải thiện sức khỏe trong cộng đồng của tôi. Chúng tôi là chỉ có một phần của thế giới. Nếu trưởng Seattle miêu tả cuộc sống như là một trang web trong đó nhân loại và các sinh vật được AP để hỗ trợ lẫn nhau. Trong ý nghĩa này, cuộc sống của tôi, cuộc sống của bạn hoặc bất cứ ai ' cuộc sống sẽ là một chủ đề trong trang web này. Bất kỳ cá nhân đóng một vai trò quan trọng trong các trang web. Con người nên duy trì và cải thiện trang web của cuộc sống hơn phá hủy nó, do đó, rằng tất cả chúng ta có thể sống trong sự hòa hợp với nhau mãi mãi.

Kết quả (Việt) 2:

Tôi yêu nhìn thấy sương mù vào sáng sớm khi tôi còn là một đứa trẻ. Sương mù làm thành phố xinh đẹp và điều trị khi nó ngập cảnh quan. Hít một hơi thật sâu không khí trong lành thực sự mang lại cho tôi một cảm giác thư giãn. Bây giờ, tôi vẫn có thể nhìn thấy sương mù thậm chí ở giữa ban ngày, nhưng nó không còn mang lại cho tôi những cảm giác dễ chịu cùng. Sương mù tại là khí thải thải vào khí quyển từ hàng nghìn chiếc xe hai bánh tại Hà Nội. Xe máy bị đổ lỗi là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí trong thành phố của tôi.
Một vài năm trước, người ta không quan tâm nhiều về khí thải xe máy vì họ nghĩ rằng các chất khí thải sẽ biến mất ngay vào không khí và mang lại không gây hại cho con người. Hiện nay, tuy nhiên, khói đã hình thành một lớp dày sương mù mà chúng ta có thể dễ dàng nhìn thấy do sự gia tăng số lượng xe máy tại Hà Nội. Trên đường đến trường mỗi ngày, tôi phải gánh chịu từ hít phải sương mù. Tôi phải đeo mặt nạ và kính râm để tránh ô nhiễm mặc dù giải pháp này không thể giúp đỡ nhiều. Cha tôi đã có kinh nghiệm hen suyễn sau khi hít phải quá nhiều khí thải hơn năm qua. Công dân của Hà Nội có nhiều khả năng để có được các bệnh về đường hô hấp khi sống với một mức độ cao của ô nhiễm không khí. Các triệu chứng ban đầu có thể được ho và hắt hơi và sau đó họ có thể phát triển thành các dạng nghiêm trọng hơn như bệnh phổi và hen suyễn. Nghiêm túc, đi xe máy vẫn sử dụng xăng pha chì có thể ảnh hưởng đến hệ thống thần kinh và khả năng học tập của trẻ em.
Bên cạnh đó, tất cả mọi thứ trong cuộc sống là phụ thuộc lẫn nhau. Cuộc sống của chúng tôi phụ thuộc vào bản chất và ngược lại, các hoạt động của con người có thể có tác động vào thiên nhiên. Thật không may, chúng tôi đang làm tổn hại đến môi trường xung quanh với các chất ô nhiễm phát hành từ khí thải xe máy như CO, CO2 và NO. Carbon monoxide là nguyên nhân chính của biến đổi khí hậu không chỉ ảnh ​​hưởng đến con người mà còn là hệ sinh thái. Trong thập kỷ qua, mẹ thiên nhiên đã trải qua sự mất cân bằng của hệ sinh thái và đa dạng sinh học mất như tần số của các thảm họa tự nhiên, mất môi trường sống động vật, những thay đổi trong chiều dài của mùa giải và mực nước biển dâng cao. Tất cả những hậu quả nêu được một phần do việc lạm dụng xe máy.
Tôi đã từng nghĩ rằng khí thải, sự nóng lên toàn cầu hay thay đổi khí hậu là mối quan tâm của các nước phát triển và chỉ có các chính phủ của các quốc gia này phải chịu trách nhiệm để giải quyết các vấn đề. Bây giờ tôi nhận ra rằng các vấn đề môi trường đang trực tiếp ảnh hưởng đến cuộc sống của tôi cũng như gia đình của tôi và cộng đồng của tôi. Các con số ngày càng tăng của xe máy là nguyên nhân chính của vấn đề sức khỏe của chúng ta và các vấn đề môi trường. Trách nhiệm đối với việc giải quyết vấn đề này không thuộc về bất cứ cá nhân nào đó mà tất cả chúng ta. Chúng ta nên biết rằng bất cứ điều gì chúng ta làm sẽ có ảnh hưởng đến người khác và toàn bộ thế giới. Trước khi dùng bất cứ hành động, chúng ta phải tự hỏi mình xem những gì chúng tôi sẽ giúp đỡ để bảo vệ hoặc ảnh hưởng xấu đến môi trường xung quanh. Thứ nhất, sử dụng phương tiện vận chuyển khác như xe đạp là cần thiết. Tôi nghĩ rằng đi xe đạp là thân thiện với môi trường và có nhiều niềm vui hơn. Ví dụ, vào dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long-Hà Nội cuối tháng mười, những người bạn của tôi và tôi đã có một cách khác nhau để chào mừng lễ hội bằng cách đi xe đạp dọc theo nhiều đường phố ở Hà Nội thay vì sử dụng xe máy. Bạn bè của tôi thậm chí còn có một ghi chú trên Facebook để khuyến khích những người khác đi xe đạp trong lễ hội. Tháng tám vừa qua, tôi đã có dịp đến thăm Manchester, Anh. Tôi rất thích các chiến dịch Sky Ride với mục đích thúc đẩy các lợi ích của xe đạp cưỡi bằng cách khuyến khích hàng ngàn người đi xe đạp để tham gia sự kiện này. Tôi hy vọng những sự kiện tương tự sẽ được tổ chức nhằm nâng cao nhận thức của người dân trong cộng đồng của tôi. Thứ hai, mọi người nên học cách sử dụng xe máy để hạn chế tác động xấu của nó đối với môi trường. Xe máy có thể làm giảm ô nhiễm khí thải bằng cách sử dụng nhiên liệu sinh học và các công cụ tiết kiệm năng lượng. Họ cũng cần phải có các công cụ kiểm tra sức khỏe thường xuyên để thay thế cho động cơ hai thì bị động cơ bốn thì, cho động cơ bốn thì có thể phát ra khí thải ít hơn 10-15% lượng khí CO2 thải ra từ động cơ hai thì. Tôi hy vọng các giải pháp này sẽ giúp để góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và cải thiện sức khỏe ra trong cộng đồng của tôi.
Chúng tôi chỉ là một phần của thế giới. Nếu Trưởng Seattle mô tả cuộc sống như một web trong đó con người và các sinh vật khác được đan xen để hỗ trợ nhau. Trong ý nghĩa này, cuộc sống của tôi, cuộc sống của bạn hay bất cứ ai 'cuộc sống sẽ là một chủ đề trong web này. Bất kỳ cá nhân đóng một vai trò quan trọng trong các trang web. Con người cần duy trì và cải thiện web của cuộc sống thay vì hủy nó để tất cả chúng ta có thể sống hòa hợp với nhau mãi mãi.