High quality global journalism requ

High quality global journalism requires investment. Please share this article with others using the link below, do not cut & paste the article. See our Ts&Cs and Copyright Policy for more detail. Email [e-mail] to buy additional rights. https://www.ft.com/content/036d350c-280d-11db-b25c-0000779e2340#ixzz4PLANtnK2


ft.com/frontpage UK All times are London time
Financial Times

Subscribe Sign in
Home
Video
Newsletters
Blogs
News feed
Alphaville
Emerging Mkts
Portfolio
Special Reports
In depth
Today’s Newspaper
Tools
World Companies Markets Lex Comment Work & Careers Life & Arts
Try the new FT.com
August 10, 2006 3:00 am
Ford restructuring plan shifts up a gear
By Doug Cameron in Chicago

Share
Author alerts
Print
Clip
Ford will unveil its accelerated restructuring plan at the end of next month as the US carmaker seeks to stem losses and adapt to what it called a "tectonic" shift in domestic demand.
Mark Fields, president of Ford Americas, yesterday said it would speed up the "Way Forward" plan announced in January in response to the changes in buying habits caused by high fuel prices and demographic shifts.
Mr Fields used an industry conference in Michigan to defend the company against criticism from analysts and investors that its existing measures lacked clarity and milestones at a time when domestic rivals such as General Motors are taking draconian measures to cut costs and refresh their model line-ups. The price of Ford's equity and debt has continued to slide since Way Forward was announced, with analysts citing a lack of detail in recent management presentations, as well as mis-steps such as last week's restatement of its second-quarter losses. Higher pension costs related to its redundancy programme pushed its net loss up from the $123m announced on July 20 to $254m.
Ford has been hardest hit by the fall in demand for large pick-up trucks and SUVs, once its most profitable segment, in the face of $3-a-gallon petrol prices.
It has also been stung by the poor performance of its luxury car segment and has hired advisers to explore a potential sale of non-core assets.
Mr Fields outlined a range of future product launches, including an addition to the luxury Lincoln brand.
"I can confirm that our plans do include more new products and sooner, quicker and deeper cost-cutting and more metrics to measure us by," he said. He did not rule out adding to the 14 plant closures and 12,000 job cuts outlined in January. "Acceleration doesn't mean a new plan. It means a new timetable."
Mr Fields said Ford's own new product line-up had seen it gain market share in the light-truck sector and maintain the stabilised share in the car segment, despite being overtaken in July sales by Toyota, the first time the Japanese auto maker has claimed the second spot in the US market behind GM.
Ford is also considering plans to invest $1bn at its plants in Michigan to improve flexibility and boost research and development to keep up with changing consumer tastes.

Kết quả (Việt) 1:

Báo chí toàn cầu chất lượng cao đòi hỏi đầu tư. Xin vui lòng chia sẻ bài này với người khác bằng cách sử dụng liên kết bên dưới, không cắt & dán bài viết. Xem Ts & Cs và chính sách bản quyền của chúng tôi để biết thêm chi tiết. Email [e-mail] để mua thêm quyền. https://www.ft.com/Content/036d350c-280d-11db-b25c-0000779e2340#ixzz4PLANtnK2ft.com/frontpage Vương Quốc Anh thời gian là tính thời gian LondonFinancial Times Đăng ký đăng nhậpTrang chủVideoTin tức mớiBlogsTin tức nguồn cấp dữ liệuAlphavilleMới nổi MktsDanh mục đầu tưBáo cáo đặc biệtTrong chiều sâuNgày hôm nay của báo chíCông cụCông ty thế giới thị trường Lex bình luận làm việc & tuyển dụng cuộc sống & nghệ thuậtCố gắng FT.com mới10 tháng 8, 2006 3:00 amFord tái cấu trúc kế hoạch thay đổi thành một bánhBởi Doug Cameron tại Chicago Chia sẻ Tác giả cảnh báo In Ấn ClipFord sẽ công bố kế hoạch tăng tốc tái cơ cấu của nó ở phần cuối của tháng tiếp theo như công Hoa Kỳ tìm kiếm để ngăn chặn thiệt hại và thích ứng với những gì nó gọi là một "kiến tạo" sự thay đổi trong nhu cầu trong nước.Mark Fields, tổng thống Ford Châu Mỹ, vào ngày hôm nay cho biết nó sẽ tăng tốc độ "Đường về phía trước" kế hoạch công bố trong tháng để đáp ứng với những thay đổi trong mua thói quen gây ra bởi giá nhiên liệu cao và thay đổi nhân khẩu học.Mr lĩnh vực sử dụng một hội nghị ngành công nghiệp ở Michigan để bảo vệ công ty chống lại sự chỉ trích từ các nhà phân tích và nhà đầu tư rằng các biện pháp hiện tại của nó thiếu sự rõ ràng và sự kiện quan trọng tại một thời điểm khi các đối thủ trong nước như công ty General Motors đang dùng draconian các biện pháp cắt giảm chi phí và làm mới của line-up mô hình. Giá của nợ và vốn chủ sở hữu của Ford tiếp tục trượt vì cách chuyển tiếp đã được công bố, với các nhà phân tích dẫn chứng thiếu chi tiết tại quản lý trình bày, cũng như các MIS-bước như cuối tuần của trình bày lại tổn thất quý thứ hai của nó. Trợ cấp chi phí cao hơn liên quan đến chương trình dự phòng mất mát ròng của nó đã đẩy lên từ $123m thông báo vào ngày 20 tháng 7 đến $254m.Ford đã bị khó khăn nhất trúng mùa thu nhu cầu lớn pick-up xe tải và SUV, một khi phân khúc sinh lợi nhiều nhất, khi đối mặt với giá $3-a-gallon xăng.Nó cũng được stung bởi hiệu suất kém của phân khúc xe sang trọng của nó và đã thuê các cố vấn để khám phá tiềm năng bán hàng-lõi tài sản.Lĩnh vực ông vạch ra một loạt các giới thiệu sản phẩm trong tương lai, bao gồm cả một bổ sung cho sự sang trọng thương hiệu Lincoln."Tôi có thể xác nhận rằng kế hoạch của chúng tôi bao gồm các sản phẩm mới hơn và sớm hơn, nhanh hơn và sâu hơn chi phí cắt và thêm các số liệu đo cho chúng tôi," ông nói. Ông đã không cai trị ra thêm để đóng cửa 14 nhà máy và cắt giảm việc làm 12.000 vạch ra trong tháng Giêng. "Tăng tốc không có nghĩa là một kế hoạch mới. Nó có nghĩa là một thời gian biểu mới."Mr lĩnh vực nói dòng sản phẩm mới của Ford đã nhìn thấy nó chiếm được thị phần trong lĩnh vực xe tải ánh sáng và duy trì phần stabilised trong phân khúc xe, mặc dù đang được vượt qua doanh số bán hàng ngày bởi Toyota, lần đầu tiên nhà sản xuất Nhật bản auto đã tuyên bố vị trí thứ hai trong thị trường Mỹ sau GM.Ford cũng xem xét các kế hoạch đầu tư $1bn tại nhà máy của mình ở Michigan để cải thiện tính linh hoạt và thúc đẩy nghiên cứu và phát triển để theo kịp với thay đổi thị hiếu người tiêu dùng.

Kết quả (Việt) 2:

Chất lượng cao báo chí toàn cầu đòi hỏi phải đầu tư. Xin hãy chia sẻ bài viết này với những người khác bằng cách sử dụng liên kết bên dưới, không cắt & dán bài viết. Xem Chính sách Ts & Cs và bản quyền của chúng tôi để biết thêm chi tiết. Email [e-mail] để mua quyền bổ sung. https://www.ft.com/content/036d350c-280d-11db-b25c-0000779e2340#ixzz4PLANtnK2


ft.com/frontpage Anh Tất cả thời gian được tính London thời gian
Financial Times

Theo dõi Đăng nhập
Home
video
Tin
Blogs
Tin tức nuôi
Alphaville
Emerging Mkts
Portfolio
đặc biệt báo cáo
trong sâu
hôm nay báo
cụ
thế giới công ty thị trường Lex luận việc & Tuyển Life & Nghệ thuật
Hãy thử FT.com mới
ngày 10 tháng 8 2006 03:00
Ford kế hoạch tái cơ cấu dịch chuyển lên một bánh
By Doug Cameron ở Chicago

Share
tác giả cảnh báo
in
Clip
Ford sẽ công bố kế hoạch tái cơ cấu tăng tốc của nó vào cuối tháng tới khi các nhà sản xuất ôtô Mỹ tìm cách để ngăn chặn thiệt hại và thích ứng với những gì nó được gọi là một "kiến tạo" sự thay đổi trong nhu cầu trong nước.
Mark Fields, chủ tịch Ford Châu Mỹ, hôm qua cho biết sẽ tăng tốc độ " Con đường phía trước "kế hoạch công bố vào tháng để đáp ứng với những thay đổi trong thói quen mua do giá nhiên liệu tăng cao và sự thay đổi về nhân khẩu học.
ông Fields sử dụng một hội nghị ngành công nghiệp ở Michigan để bảo vệ các công ty chống lại sự chỉ trích từ các nhà phân tích và các nhà đầu tư rằng các biện pháp hiện có của nó thiếu sự rõ ràng và những cột mốc tại một thời điểm khi các đối thủ trong nước như General Motors đang dùng các biện pháp hà khắc để cắt giảm chi phí và làm mới mô hình của họ line-up. Giá vốn chủ sở hữu và nợ của Ford đã tiếp tục giảm vì đường phía trước đã được công bố, với các nhà phân tích trích dẫn một thiếu chi tiết trong bài thuyết trình quản lý gần đây, cũng như mis-bước như trình bày lại của tuần trước là thua lỗ quý thứ hai của mình. Chi phí lương hưu cao hơn liên quan đến chương trình dự phòng của nó đẩy lỗ ròng lên từ $ 123m công bố vào ngày 20 đến $ 254m.
Ford đã bị ảnh hưởng nặng nhất bởi sự sụt giảm nhu cầu đối với xe tải pick-up lớn và SUV, một khi phân khúc lợi nhuận cao nhất của nó, trong các mặt của giá xăng $ 3 một gallon.
Nó cũng đã được cắn bởi sự yếu kém của phân khúc xe sang trọng của nó và đã thuê tư vấn để khám phá một khả năng bán các tài sản không cốt lõi.
ông Fields vạch ra một loạt ra mắt sản phẩm tương lai , trong đó có một bổ sung cho thương hiệu Lincoln sang trọng.
"tôi có thể xác nhận rằng kế hoạch của chúng tôi bao gồm nhiều sản phẩm mới và sớm hơn, nhanh hơn và sâu hơn cắt giảm chi phí và các số liệu để đo lường chúng tôi bằng cách," ông nói. Ông đã không loại trừ việc thêm vào 14 đóng cửa nhà máy và 12.000 cắt giảm việc làm nêu trong tháng Giêng. "Tăng tốc không có nghĩa là một kế hoạch mới. Nó có nghĩa là một thời khóa biểu mới."
Ông Fields nói của Ford riêng sản phẩm mới dòng-up đã thấy nó đạt được thị phần trong lĩnh vực xe tải nhẹ và duy trì thị phần ổn định ở phân khúc xe, mặc dù bị vượt qua doanh số bán hàng tháng của Toyota, lần đầu tiên các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã tuyên bố vị trí thứ hai tại thị trường Mỹ sau GM.
Ford cũng đang xem xét kế hoạch đầu tư $ 1 tỷ tại nhà máy của hãng ở Michigan để cải thiện tính linh hoạt và thúc đẩy nghiên cứu và phát triển để theo kịp với thay đổi thị hiếu của người tiêu dùng.