The design of two-wheel self-balanc

The design of two-wheel self-balanced electric vehicle is
the result of the combination of the control theory and the
computer application. The microcomputer is the control core
while the key equipment is the silicon micro acceleration
instrument and the silicon micro gyroscopic sensor. It uses the
control principle of the single inverted pendulum system. The
vehicle can remain stable when it is still, forward, backward,
accelerating, decelerating, braking, turning and so on. The real
graph of our two-wheel self-balance electric vehicle is
displayed in Fig.2.

Kết quả (Việt) 1:

Thiết kế của xe điện 2 bánh tự cân bằngkết quả của sự kết hợp của lý thuyết điều khiển và cácứng dụng máy tính. Vi là cốt lõi của điều khiểntrong khi các thiết bị quan trọng là gia tốc vi silicondụng cụ và cảm biến gyroscopic micro silicon. Nó sử dụng cáckiểm soát các nguyên tắc của hệ thống duy nhất con lắc bị lộn ngược. Cácxe có thể vẫn ổn định khi nó vẫn còn, chuyển tiếp, ngược,thúc đẩy, decelerating, phanh, chuyển và như vậy. Thực sựđồ thị của chúng tôi hai bánh tự cân bằng xe điện làHiển thị trong Fig.2.

Kết quả (Việt) 2:

Các thiết kế của hai bánh tự cân bằng xe điện là
kết quả của sự kết hợp của lý thuyết điều khiển và các
ứng dụng máy tính. Các máy vi tính là cốt lõi kiểm soát
trong khi các thiết bị chính là gia tốc silicon vi
cụ và silicon cảm biến hồi chuyển micro. Nó sử dụng các
nguyên tắc kiểm soát của hệ con lắc ngược duy nhất. Những
chiếc xe có thể vẫn ổn định khi nó vẫn còn, trước, sau,
tăng tốc, giảm tốc, phanh, xoay và như vậy. Các thực
đồ thị của tự cân bằng xe điện hai bánh xe của chúng tôi được
hiển thị trong Hình 2.