the goal of any intervention is to

the goal of any intervention is to assist the carier or driver in correcting problems and addressing safety issues. if an intervention does not go well, the fmcsa can respond with a notice claim, penalty and settlement agreement. this is essentially, a fine which the carrier or driver must pay. so, if you receive a notice of claim letter, you can expect to have to pay a significant fine-possibly in the thousands of dollars

Kết quả (Việt) 1:

mục tiêu của bất kỳ sự can thiệp là để hỗ trợ các carier hoặc các vấn đề trình điều khiển trong sửa chữa các vấn đề và giải quyết an toàn. Nếu một sự can thiệp không đi tốt, fmcsa có thể phản ứng với một thông báo yêu cầu bồi thường, phạt và giải quyết thỏa thuận. Điều này về cơ bản, mà các tàu sân bay hoặc lái xe phải trả tiền phạt. Vì vậy, nếu bạn nhận được một thông báo về yêu cầu bồi thường thư, bạn có thể phải trả một lớn Mỹ-có thể trong hàng ngàn đô la

Kết quả (Việt) 2:

mục tiêu của bất kỳ sự can thiệp là để hỗ trợ các carier hoặc lái xe trong điều chỉnh các vấn đề và giải quyết vấn đề an toàn. nếu một can thiệp không suôn sẻ, các fmcsa có thể phản ứng với một thỏa thuận bồi thường thông báo, phạt và giải quyết. đây là cơ bản, phạt tiền mà người chuyên chở hoặc lái xe phải trả tiền. vì vậy, nếu bạn nhận được một thông báo của thư khiếu nại, bạn có thể mong đợi để phải trả một tinh thể đáng kể trong hàng ngàn đô la