A hybrid Accord sounds like the mos

A hybrid Accord sounds like the most logical new model introduction ever.

You just take the golden standard of the mainstream midsize sedan category, add a gas-electric powertrain good for nearly 50 miles per gallon and you have the makings of another best-seller.

It worked in 2008, but now it's a different world out there. Honda’s third try at making an Accord Hybrid a success is its best and most serious yet, which is good because neither the high fuel prices and looming financial crisis that drove many people towards more efficient cars last decade are happening in 2016.

The 2017 Accord Hybrid will sell to people who want a midsize sedan that also happens to get stellar MPG figures, perhaps those who remember the days when you could barely see Los Angeles. But it has to compete against the leader of the midsize sedan class, which happens to be the less-expensive and also frugal Accord four-cylinder.

Kết quả (Đức) 1:

Ein Hybrid Accord klingt wie die logischste Einführung neuen Modells aller Zeiten.Sie werfen den goldenen Standard der Kategorie Mainstream-Mittelklasse-Limousine einen Gas-Elektro-Antriebsstrang gut für fast 50 Meilen pro Gallone hinzu und Sie haben das Zeug zu einem anderen Bestseller.Es funktionierte in 2008, aber jetzt ist es eine andere Welt da draußen. Hondas dritte Versuch an einem Accord Hybrid für den Erfolg ist die beste und schwerste noch, das ist gut, weil weder die hohen Treibstoffpreise und die drohende Finanzkrise, der viele Menschen in Richtung effizientere Autos letzten Jahrzehnt fuhren im Jahr 2016 stattfinden.2017 Accord Hybrid wird an Menschen verkaufen wollen eine Mittelklasse-Limousine, die zufällig auch zu stellaren MPG zahlen vielleicht diejenigen, die die Tage zu erinnern, wann Sie Los Angeles kaum sehen konnte. Aber es hat gegen den Anführer der Mittelklasse-Limousine-Klasse, was zu weniger teuer sein und auch sparsam Accord-Vierzylinder zu konkurrieren.

Kết quả (Đức) 2:

Ein Hybrid - Accord klingt wie die logischste neue Modell Einführung je. Sie nehmen nur den goldenen Standard der Mainstream - Mittelklasse - Limousine Kategorie, für die pro Gallone fast 50 Meilen ein Gas-Elektro - Antrieb gut hinzufügen und Sie haben das Zeug zu einem anderen Bestseller. es funktionierte im Jahr 2008, aber jetzt ist es eine andere Welt gibt. Honda dritten Versuch zu machen , eine Accord Hybrid ein Erfolg ist die beste und schwerwiegendsten noch, was gut ist , weil weder die hohen Treibstoffpreise und Finanzkrise droht , die viele Menschen zu effizienteren Autos letzten zehn Jahren fuhr geschehen im Jahr 2016. Die 2017 Accord Hybrid verkaufen wird , um Menschen , die eine Mittelklasse - Limousine wollen, was geschieht auch stellare MPG Zahlen zu bekommen, vielleicht diejenigen, die die Tage erinnern , wenn Sie kaum Los Angeles sehen konnte. Aber es hat gegen den Führer der Mittelklasse - Limousine Klasse zu konkurrieren, die die weniger teure und auch sparsame Accord Vierzylinder passiert zu sein.

Kết quả (Đức) 3:

ein hybrid - antrieb klingt wie das logische modell einführung überhaupt.nimm das goldene standard der mainstream mittelständische limousine kategorie hinzufügen, gas elektrische antriebsstrang für fast 50 meilen pro gallone, und sie haben das zeug zu einem bestseller.es war im jahr 2008, aber jetzt ist es eine andere welt da draußen.honda ist auf einen dritten versuch im hybrid - erfolg ist die beste und größte noch, und das ist gut so, denn weder die hohen treibstoffpreise und drohende finanzkrise trieb viele menschen für effizientere autos im letzten jahrzehnt geschehen in 2016.der accord hybrid wird 2017 verkaufen zu wollen, ist auch eine mittelständische limousine bekommen ein mpg zahlen, vielleicht diejenigen, die an die tage, als könnten sie kaum sehen, los angeles.aber es hat sich im wettbewerb gegen den führer der mittelständische limousine - klasse, die auch die weniger teuren und sparsam im vierzylinder.