When Bill Ford appointed Mulally to

When Bill Ford appointed Mulally to step into his shoes as the president and CEO of Ford Motors in September 2006, the company was in a state of crisis with a string of problems on the organizational and operational fronts. Bill Ford felt that the company's problems were so deep-rooted that an insider would find it extremely difficult to bring about a turnaround.

He felt that the job required the "emotional detachment of an outsider" who could take some drastic measures to save the company. Bill Ford believed that Mulally was somebody "who knows how to shake the company to its foundations."...For Mulally, the immediate challenge at Ford Motors was to stop the company bleeding. The company had posted a loss of US$ 12.7 billion for the year ended December 2006, the biggest ever loss in its history. The losses were further expected to continue in the year 2007. Ford Motors was expected to have just a 14% market share in 2008, compared with the nearly 25% it had enjoyed during the late 1990s. On the organizational front, Mulally had to make Ford Motors' employees snap out of their lethargic and bureaucratic style of functioning, while depending on these very same people to understand the company's business...
Ford Motors was expected to face a tough road ahead in 2007. Brian Johnson, an auto analyst with Lehman Brothers, had written, "Ford will suffer the most severe market share decline among the Big Three in 2007…We expect Ford's decade-long share loss to accelerate in 2007." There were also mixed opinions initially on whether Mulally could achieve a successful turnaround at Ford Motors and put the company back on the profit track by 2009. The cost-cutting moves going on and a slightly higher revenue helped Ford Motors post a much smaller loss of US$ 282 million in the first quarter of 2007 compared to a loss of US$ 1.4 billion for the same period in 2006

Kết quả (Việt) 2:

Khi Bill Ford bổ nhiệm Mulally bước vào giày của mình như là chủ tịch và giám đốc điều hành của Ford Motors trong tháng 9 năm 2006, công ty đã ở trong tình trạng khủng hoảng với một loạt các vấn đề trên các mặt trận tổ chức và hoạt động. Bill Ford cảm thấy rằng các vấn đề của công ty đã rất sâu xa rằng một người trong cuộc sẽ tìm thấy nó vô cùng khó khăn để mang lại một sự thay đổi hoàn toàn. Anh cảm thấy rằng công việc yêu cầu "bong cảm xúc của một người ngoài cuộc", những người có thể mất một số biện pháp quyết liệt để cứu công ty . Bill Ford tin rằng Mulally là ai đó ", những người biết làm thế nào để bắt các công ty để cơ sở của nó." ... Đối với Mulally, thách thức trước mắt của Ford Motors là để ngăn chặn các công ty chảy máu. Công ty này đã thua lỗ của Mỹ 12700000000 $ cho năm kết thúc tháng 12 năm 2006, sự mất mát bao giờ lớn nhất trong lịch sử của nó. Các mức giảm được dự kiến hơn nữa để tiếp tục trong năm 2007. Ford Motors đã được dự kiến sẽ có một thị phần 14% trong năm 2008, so với gần 25% nó đã rất thích trong thời gian cuối những năm 1990. Về mặt tổ chức, Mulally đã làm cho nhân viên Ford Motors 'chụp ra khỏi phong cách thờ ơ và quan liêu của họ về chức năng, thời gian tùy thuộc vào những người này rất giống nhau để hiểu kinh doanh của công ty ... Ford Motors đã được dự kiến sẽ phải đối mặt với một con đường khó khăn phía trước trong 2007. Brian Johnson, một nhà phân tích tự động với Lehman Brothers, đã viết, "Ford sẽ phải chịu sự suy giảm thị phần nghiêm trọng nhất trong số các Big Three trong năm 2007 ... Chúng tôi hy vọng mất phần thập kỷ dài của Ford tăng mạnh trong năm 2007." Cũng có những ý kiến trái chiều ban đầu vào việc Mulally có thể đạt được một sự thay đổi thành công của Ford Motors và đưa công ty trở lại trên đường đua lợi nhuận vào năm 2009. Động thái cắt giảm chi phí xảy ra và doanh thu cao hơn một chút đã giúp Ford Motors gửi một mất mát nhỏ hơn nhiều Mỹ 282 triệu $ trong quý đầu tiên của năm 2007 so với một sự mất mát của Hoa kỳ $ 1400000000 đối với cùng kỳ năm 2006