When it comes to sports cars, the B

When it comes to sports cars, the British can lay claim to have made some fine examples over the years, and Lotus most certainly is behind a number of those.

Even though Colin Chapman is long gone, his philosophy of “adding lightness” is still very much alive at Hethel. The Evora might not be as minimalistic as the Elise, but when compared to its rivals it certainly is lithe, and with 400 HP from the supercharged V6 in the middle, very fast indeed.

On the other side of the pond, the motto “no replacement for displacement” still reigns supreme. The Corvette Stingray is the best ‘Vette ever, and in Grand Sport trim, which features some of the chassis tweaks of the mighty Z06, it’s a very capable package. The Grand Sport is also something of a bargain compared to the Evora 400, as it comes at $65k versus the British coupe’s $90k asking price. Plus, it boasts 60 HP more and an abundance of torque from that naturally aspirated V8 up front.

Even though they come from opposite sides of the spectrum, both the Corvette and the Evora target the same customer: the enthusiast driver who puts handling and performance at the top of his priorities’ list. So which one makes a more convincing argument, the Brit or the American?

Kết quả (Đức) 1:

Wenn es um Sportwagen geht, können die Briten legen behaupten, einige schöne Beispiele im Laufe der Jahre gemacht haben, und Lotus ist ganz sicher hinter einer Zahl derer.Auch wenn Colin Chapman längst vorbei ist, ist seine Philosophie der "Leichtigkeit und fügte hinzu" immer noch sehr lebendig in Hethel. Die Evora ist möglicherweise nicht so minimalistisch wie der Elise, aber im Vergleich zu seinen Konkurrenten ist es sicherlich schlank, und 400 PS aus dem aufgeladenen V6 in der Mitte, sehr schnell.Auf der anderen Seite des Teiches herrscht immer noch das Motto "kein Ersatz für Verschiebung". Die Corvette Stingray ist die beste "Vette je und in Grand Sport trimmen, die verfügt über einige der Chassis Optimierungen des mächtigen Z06, es ist ein sehr fähiger Paket. Der Grand Sport ist auch ein Schnäppchen im Vergleich zu den Evora-400, wie es bei $65 k im Vergleich zu den britischen Coupé $90 k Preisvorstellung kommt. Plus, es verfügt über 60 PS mehr und eine Fülle von Drehmoment von dem Saugmotor V8 nach vorne.Obwohl sie von entgegengesetzten Seiten des Spektrums kommen, die Corvette und der Evora Ziel den gleichen Kunden: der Enthusiast-Fahrer, Handling und Leistung oben auf seiner Prioritätenliste setzt. Also wer macht ein überzeugenderes Argument, der Brite oder der Amerikaner?

Kết quả (Đức) 2:

Wenn es um Sportwagen kommt, kann die britische beanspruchen einige schöne Beispiele im Laufe der Jahre gemacht zu haben, und Lotus mit Sicherheit hinter einer Zahl derer ist.

Obwohl Colin Chapman ist längst vorbei, seine Philosophie von "Hinzufügen von Leichtigkeit" ist immer noch sehr lebendig in Hethel. Der Evora ist vielleicht nicht so minimalistisch wie die Elise, aber als zu seinen Konkurrenten verglichen ist es sicherlich geschmeidigen und mit 400 PS aus dem V6 mit Kompressor in der Mitte, sehr schnell in der Tat.

Auf der anderen Seite des Teiches, das Motto "kein Ersatz für die Verschiebung" herrscht nach wie vor höchste. Die Corvette Stingray ist das beste "Vette je, und in Grand Sport trimmen, die einige der Chassis zwickt des mächtigen Z06 verfügt, dann ist es ein sehr fähiger Paket. Der Grand Sport ist auch so etwas wie ein Schnäppchen im Vergleich zu dem Evora 400, wie es bei $ 65k im Vergleich zu den britischen Coupés $ 90k Preisvorstellung kommt. Darüber hinaus bietet es 60 PS mehr und eine Fülle von Drehmoment von dem V8 - Saugmotor bis vor.

Auch wenn sie von entgegengesetzten Seiten des Spektrums kommen, sowohl die Corvette und der Evora die gleichen Kunden zielen: die enthusiastische Fahrer , die Liste an der Spitze seiner Prioritäten Handling und Leistung setzt. So was macht man ein überzeugendes Argument, das Brit oder die Amerikaner?

Kết quả (Đức) 3:

wenn es um den britischen sportwagen, beanspruchen haben einige schöne beispiele über die jahre und lotus wohl hinter einer reihe von denen.auch wenn colin chapman ist längst weg, seine philosophie "die leichtigkeit" ist immer noch sehr lebendig zu hethel.der evora ist vielleicht nicht so minimalistisch wie die elise, aber im vergleich zu den konkurrenten ist geschmeidig und mit 400 ps aus dem aufgeladenen v6 im nahen, sehr schnell sogar.auf der anderen seite des teiches, unter dem motto "kein ersatz für vertreibung" immer noch herrscht.die corvette stingray corvette ist die beste aller zeiten, und in der grand sport trim, die verfügt über einige der chassis - tweaks des mächtigen szene, es ist ein sehr fähiger paket.der grand sport ist auch ein schnäppchen im vergleich zu den evora 400, wie kommt es bei $65k gegen die britische coupé kostet 90k preis.plus, es verfügt über 60 ps mehr und eine fülle von natürlich v8 - saugmotor drehmoment nach vorne.obwohl sie von den gegenüberliegenden seiten des spektrums der corvette und die evora auf demselben kunden: die fan - fahrer legt handling und leistung an der spitze seiner prioritäten - liste ".was macht ein überzeugenderes argument, der brite oder amerikaner?