apart from the Nb–S coated gears, p

apart from the Nb–S coated gears, produced an increased profile deviation with the deviation for Balinit C*, CrN + IFLM and C6 + IFLM coated gears exceeding ∼20 µm. The FZG gear failure criterion rec- ommends that any gear with a flank profile deviation greater than
∼20 µm is considered as failed [19]. Based on this criterion, it can

Kết quả (Việt) 1:

ngoài Nb-S tráng bánh răng, tạo ra một độ lệch tăng profile với độ lệch cho Balinit C *, CrN + IFLM và C6 + IFLM tráng bánh răng quá ∼20 μm. Các FZG bánh thất bại tiêu chí rec-ommends bất kỳ thiết bị với một độ lệch profile flank lớn hơn∼20 μm được coi là thất bại [19]. Dựa trên tiêu chí này, nó có thể

Kết quả (Việt) 2:

ngoài các bánh răng Nb-S tráng, sản xuất một tăng pro fi le lệch với độ lệch cho Balinit C *, CrN + IFLM và C6 + IFLM bánh răng bọc vượt ~20 micron. Các FZG tiêu chí thất bại cụ rec- khuyến nghị các bất kỳ thiết bị với một fl ank pro fi le lệch lớn hơn
~20 micron được coi là thất bại [19]. Dựa trên tiêu chí này, nó có thể