Refrigerant Charging For better per

Refrigerant Charging
For better performance of the air-conditioner, charging with accurate quantity of refrigerant is important. Charge always in a well evacuated system. Sweep charge or charge by feel, is not recommended. Charging should be done slowly and gradually, so that no liquid goes into the compressor. Since there is no effect of atmosphere (pressure / temperature) on mass or weight of the refrigerant,weight system must be deployed for measuring the amount of refrigerant while gas charging. A digital weighing scale/ balance for accurate quantity of charge must be used. This is a must for efficient functioning of the air-conditioner and it is a GSP. In case the system gets over charged, the excess charge of HCFC-22 should not be vented out into the atmosphere, but recovered. Refrigerant should enter the compressor only in a vapour state. After 5 minutes of refrigerant charging, pressures and temperatures of refrigerant must be checked. High or low pressures and temperatures indicate that the system is overcharged or undercharged. Undercharged systems are less efficient, have higher running costs and might not be able to meet the load. Overcharged systems have greater potential of leakage. In extreme cases, overcharging will increase head pressure and reduce performance and efficiency. After disconnection of gauges and hoses, a leak test must be carried out.

Kết quả (Việt) 1:

Refrigerant sạc
cho hiệu suất tốt hơn của máy lạnh, tính phí với số lượng chính xác lạnh là quan trọng. Phí luôn luôn trong một sơ tán hệ thống. Quét phí hoặc phí bởi cảm giác, không được khuyến khích. Tính phí nên được thực hiện từ từ và dần dần, vì vậy mà không có chất lỏng đi vào máy nén. Kể từ khi có là không có hiệu lực của bầu khí quyển (áp suất / nhiệt độ) trên khối lượng hoặc trọng lượng của lạnh, trọng lượng hệ thống phải được triển khai để đo lượng lạnh trong khi khí sạc. Một kỹ thuật số cân nặng quy mô / cân bằng cho chính xác số lượng phí phải được sử dụng. Đây là một phải cho hiệu quả hoạt động của máy lạnh và nó là một GSP. Trong trường hợp hệ thống được hơn trả, phí HCFC-22, dư thừa không nên được thông hơi vào khí quyển, nhưng phục hồi. Lạnh nên nhập máy nén chỉ trong một nhà nước hơi. Sau 5 phuùt saïc refrigerant, áp lực và nhiệt độ lạnh phải được kiểm tra. Cao hay thấp áp lực và nhiệt độ chỉ ra rằng hệ thống overcharged hoặc undercharged. Undercharged hệ thống là kém hiệu quả hơn, có cao hơn chạy chi phí và có thể không có khả năng đáp ứng tải. Hệ thống overcharged có tiềm năng lớn hơn của rò rỉ. Trong trường hợp cực đoan, overcharging sẽ làm tăng áp lực đầu và làm giảm hiệu suất và hiệu quả. Sau khi ngắt kết nối của đồng hồ và ống, một bài kiểm tra rò rỉ phải được thực hiện.