Edward Zong, China's Prosche salesm

Edward Zong, China's Prosche salesman, is ready for the biggest boom in the car business since Henry Ford. Only 1 percent of the 1.3 billion Chinese own a car, but sales are 50 percent more than a year ago.
As a result, the the country is now the biggest market for some car manufacturers, and you can read about the end of the 'bicycle age' in Chinese newspapers.
In Beijing alone, about 4,000 new cars arrive every week and 600,000 new drivers will get licences this year. This is a rise of 40 percent. Sales of 3 million vehicles this year will make China the fourth largest market in the world.
Some carmakers need Chinese consumers. Volks-wagen will sell more cars in China than in Germany this year, and Porsche hopes to double its sales to 60 cars 30 next year.
When Mr Zong was young, children played ball games on Beijing's big roads. People didn't own private cars and only government drivers, such as Mr Zong's father, went faster than bicycles.
These days Mr Zong waits in car traffic for an hour on his way to work every morning. the millions of bicycles cause great problems for other traffic. The government plans to destroy many old areas and change single-lane roads into eight-lane highways.
This year, Mr Zong purchased his first car, for $12,000-a Jeep Cherokee. He wanted a Porsche, nut $90,000, this is a distant dream for him
From The Times

Kết quả (Việt) 1:

Edward Zong, nhân viên bán hàng Prosche của Trung Quốc, sẵn sàng cho sự bùng nổ lớn nhất trong kinh doanh xe hơi kể từ khi Henry Ford. Chỉ có 1 phần trăm của người Trung Quốc 1,3 tỷ sở hữu một chiếc xe, nhưng bán hàng là 50 phần trăm nhiều hơn một năm trước đây. Kết quả là, các nước bây giờ là thị trường lớn nhất cho một số nhà sản xuất xe hơi, và bạn có thể đọc về sự kết thúc của thời đại xe đạp ở Trung Quốc Nhật báo. Tại Bắc Kinh, khoảng 4.000 xe mới đến mỗi tuần và 600.000 trình điều khiển mới sẽ nhận được giấy phép năm nay. Đây là sự gia tăng của 40 phần trăm. Doanh thu của 3 triệu xe năm nay sẽ làm cho thị trường lớn nhất Trung Quốc thứ tư trên thế giới. Một số carmakers cần người tiêu dùng Trung Quốc. Volks-wagen sẽ bán xe ô tô tại Trung Quốc hơn ở Đức năm nay, và Porsche hy vọng sẽ tăng gấp đôi bán hàng của mình để 60 xe 30 năm tới. Khi ông Zong còn trẻ, trẻ em chơi trò chơi bóng trên những con đường lớn của Bắc Kinh. Người không sở hữu tư nhân xe ô tô và chỉ lái xe chính phủ, chẳng hạn như cha ông Zong, đã đi nhanh hơn so với xe đạp. Những ngày ông Zong chờ đợi xe lưu lượng truy cập cho một giờ trên đường để làm việc hàng ngày. hàng triệu xe đạp gây ra các vấn đề lớn cho lưu lượng truy cập. Chính phủ có kế hoạch phá hủy nhiều khu vực cũ và thay đổi một làn đường vào tám làn đường cao tốc. Năm nay, ông Zong mua chiếc xe đầu tiên của mình, cho $12.000 một Jeep Cherokee. Ông muốn một Porsche, nut $90.000, đây là một giấc mơ xa cho anh ta Từ những lần

Kết quả (Việt) 2:

Edward Zong, Prosche nhân viên bán hàng của Trung Quốc, đã sẵn sàng cho sự bùng nổ lớn nhất trong kinh doanh xe kể từ khi Henry Ford. Chỉ có 1 phần trăm của 1,3 tỷ người Trung Quốc sở hữu một chiếc xe hơi, nhưng doanh số bán hàng là 50 phần trăm nhiều hơn một năm trước đây.
Kết quả là, các nước hiện nay là thị trường lớn nhất đối với một số nhà sản xuất xe hơi, và bạn có thể đọc về sự kết thúc của ' xe đạp tuổi 'trên báo Trung Quốc.
Tại Bắc Kinh một mình, khoảng 4.000 xe ô tô mới đến mỗi tuần và 600.000 trình điều khiển mới sẽ nhận được giấy phép trong năm nay. Đây là một sự gia tăng 40 phần trăm. Bán hàng 3 triệu xe trong năm nay sẽ làm cho Trung Quốc trở thành thị trường lớn thứ tư trên thế giới.
Một số nhà sản xuất ôtô cần tiêu dùng Trung Quốc. Volks-wagen sẽ bán được nhiều xe ở Trung Quốc hơn ở Đức trong năm nay, và Porsche hy vọng sẽ tăng gấp đôi doanh số bán hàng của mình cho 60 xe ô tô 30 năm tiếp theo.
Khi ông Zong còn trẻ, trẻ em chơi bóng trên những con đường lớn của Bắc Kinh. Mọi người không sở hữu xe hơi tư nhân và chỉ trình điều khiển chính phủ, như cha của ông Zong, đi nhanh hơn xe đạp.
Những ngày này, ông Zong chờ đợi trong lưu lượng xe cho một giờ trên đường đi làm vào mỗi buổi sáng. hàng triệu xe đạp gây ra vấn đề lớn cho giao thông khác. Chính phủ có kế hoạch để tiêu diệt nhiều khu vực cũ và thay đổi con đường duy nhất ngõ vào tám làn đường cao tốc.
Năm nay, ông Zong mua chiếc xe đầu tiên của mình, cho $ 12.000 một chiếc xe Jeep Cherokee. Ông muốn một chiếc Porsche, hạt $ 90.000, đây là một giấc mơ xa vời đối với anh
từ The Times