Reverse gear (not shown) – drive is

Reverse gear (not shown) – drive is obtained through the sun of epicyclic A with the carrier locked. This ro- tates the annulus in the opposite direction to the sun at a value just below half the primary speed. This is still subject to the reduction epicyclic ratio. A set of manufacturer’s ratios through the main sec- tion of the transmission (excluding final drive ratio) is given in Table 5.1-1.

Kết quả (Việt) 1:

(Không hiển thị)-số lùi lái xe thu được thông qua mặt trời của epicyclic A với chiếc tàu sân bay bị khóa. Này ro-Tus vòng theo hướng đối diện để mặt trời tại một giá trị ngay bên dưới một nửa tốc độ chính. Điều này là vẫn còn tùy thuộc vào tỷ lệ giảm epicyclic. Một tập hợp các tỷ lệ của nhà sản xuất thông qua sec-tion chính của việc truyền (không bao gồm ngoài lái xe tỷ lệ) được đưa ra trong bảng 5.1-1.

Kết quả (Việt) 2:

Số lùi (không hiển thị) - ổ đĩa thu được qua mặt trời của epicyclic A với các tàu sân bay đã bị khóa. Đây ro-tates annulus theo hướng ngược lại với mặt trời tại một giá trị dưới một nửa tốc độ tiểu học. Điều này vẫn còn phụ thuộc vào tỷ lệ epicyclic giảm. Một tập hợp các tỷ lệ của nhà sản xuất thông qua các chính giây-tion của việc truyền tải (không bao gồm tỷ lệ ổ đĩa cuối cùng) được đưa ra trong Bảng 5,1-1.