Control: Both of the control techni

Control: Both of the control techniques identified earlier
in this text may be used for constant torque
applications, volts per hertz controls and vector
controls. A volts per hertz control is typically used
when the minimum frequency in which the system will
operate is greater than the slip frequency (the
difference between the synchronous speed and
operating speed multiplied by the ration of operating
frequency to synchronous speed). Further, the low
speed overload requirements must be low (typically
less than 120 percent of motor torque). A vector
control may be needed for operation below slip
frequency, operation at zero speed, precise torque
control, or high peak torque at low speeds.
The basic horsepower/current rating of a control, as
shown on the nameplate, is the continuously rated
duty. For duty cycle loads, an equivalent rms current
may be calculated for sizing the control, so long as the
short term overload requirements do not exceed the
150 percent full load 1 minute rating of the contro

Kết quả (Việt) 1:

Kiểm soát: Cả hai đều của các kỹ thuật điều khiển được xác định trước đótrong văn bản này có thể được sử dụng cho mô-men xoắn liên tụcứng dụng, volt mỗi điều khiển hertz và vectorđiều khiển. Volt mỗi hertz điều khiển thường được sử dụngKhi tần số tối thiểu, trong đó hệ thống sẽhoạt động lớn hơn tần số phiếu (thesự khác biệt giữa tốc độ đồng bộ vàtốc độ hoạt động nhân với suất ăn của hoạt độngtần suất đồng bộ tốc độ). Hơn nữa, vùng áp thấptốc độ quá tải yêu cầu phải thấp (thườngít hơn 120% mô-men xoắn của động cơ). Một vectorkiểm soát có thể cần thiết cho các thao tác dưới đây trượttần số hoạt động ở tốc độ không chính xác mô-men xoắnkiểm soát, hoặc mô-men xoắn đỉnh cao ở tốc độ thấp.Mã lực/dòng cơ bản đánh giá của một điều khiển, nhưHiển thị trên Optra, là liên tục xếp hạngnhiệm vụ. Nhiệm vụ chu kỳ tải, một rms tương đương hiện naycó thể được tính cho định cỡ kiểm soát, để lâu như cácngắn hạn quá tải yêu cầu không vượt quá các150% đầy tải 1 phút đánh giá của contro

Kết quả (Việt) 2:

Control: Cả hai kỹ thuật điều khiển xác định trước đó
trong văn bản này có thể được sử dụng cho mô men không đổi
ứng dụng, volt cho mỗi điều khiển hertz và vector
điều khiển. Một volt mỗi kiểm soát hertz thường được sử dụng
khi tần số tối thiểu, trong đó hệ thống sẽ
hoạt động lớn hơn tần số trượt (các
khác biệt giữa tốc độ đồng bộ và
tốc độ hoạt động nhân với khẩu phần của hoạt động
tần số để tốc độ đồng bộ). Hơn nữa, với mức thấp nhất
các yêu cầu tốc độ quá tải phải thấp (thường
ít hơn 120 phần trăm của mô-men xoắn của động cơ). Một vector
kiểm soát có thể cần thiết cho các hoạt động dưới đây trượt
tần số, hoạt động ở tốc độ số, mô-men xoắn chính xác
điều khiển, hoặc mô-men xoắn đỉnh cao ở tốc độ thấp.
Các mã lực cơ bản / Đánh giá hiện tại của một điều khiển, như
được hiển thị trên bảng tên, là đánh giá liên tục
nhiệm vụ . Đối với tải chu kỳ nhiệm vụ, một rms tương đương hiện tại
có thể được tính toán để tính kích thước kiểm soát, miễn là
ngắn hạn yêu cầu quá tải không vượt quá
150 phần trăm đầy tải xếp hạng 1 phút của contro

Kết quả (Việt) 3:

Sớm xác định kiểm soát công nghệ điều khiển:Trong văn bản này có thể được dùng trong mô - men quay liên tụcỨng dụng điện áp điều khiển và dẫn đường, mỗi hécKiểm soát.Thường dùng điện áp của mỗi hécKhi tần số tối thiểu của hệ thống.Hoạt động lớn hơn so với tần số (trượtĐồng bộ đồng bộ giữa tốc độ và tốc độ khác nhau.Tốc độ gia tăng theo tỷ lệ hoạt động hoạt độngĐồng bộ tần số tốc độ).Bên cạnh đó, thấp.Tốc độ quá tải yêu cầu phải là thấp (thường làNhỏ hơn 120% động cơ mô - men quay.Một véc - tơ.Có lẽ cần phải kiểm soát các hoạt động hoạt độngTần số, và tốc độ chạy, chính xác mô - men quayKiểm soát, hoặc ở tốc độ thấp khi đỉnh giá trị mô - men quay.Cơ bản công suất / đánh giá hiện tại, điều khiển, nhưỞ trên bảng tên, là liên tục đánh giáNhiệm vụ.Đối với chiếm hơn tải rỗng, tương đương quân căn thức hiện tạiCó thể tính toán xác định kích thước bảng điều khiển, miễn làTrong thời gian ngắn hơn yêu cầu không bị quá tải.% 1 phút 150 đầy tải cấp kiểm soát