Shortly after these two meetings, M

Shortly after these two meetings, Mr. Sombath modified the
plan as approved by the Board of DMT and submitted
changes for approval at the next DMT board meeting to be
held in two weeks’ time. Mr. Trapp strongly protested and
again warned of the consequences of such a plan but the
board resolved to follow Mr. Sombath’s modified plan. On
19 February 2004, DMT’s proposals were submitted to the
Minister of Transport without Mr. Kramer’s signature as
General Manager.
5.77 In January 2004, in anticipation of a meeting between the
Minister of Transport and the German Ambassador to
Thailand in February 2004, the Claimant again raised the
idea of a share buy-back, which had first been raised
through diplomatic channels in October 2001.
5.78 On 13 February 2004, the Thai Minister of Transport
confirmed to the Ambassador that the Respondent was
willing to buy the private shares – perhaps only the foreign
ones – but that the par price was too high and that a price
of 8 THB per share might be achievable.
5

Kết quả (Việt) 1:

Ngay sau khi hai cuộc họp này, ông Sombath lần các kế hoạch đã được phê duyệt bởi Hội đồng quản trị DMT và gửi thay đổi để phê chuẩn tại cuộc họp hội đồng DMT tiếp theo được tổ chức trong thời gian hai tuần. Mr. Trapp mạnh mẽ phản đối và một lần nữa cảnh báo về hậu quả của một kế hoạch, nhưng các Hội đồng quản trị quyết định theo kế hoạch lần ông Sombath. Ngày 19 tháng 2 năm 2004, DMT của đề nghị đã được gửi đến các Bộ trưởng bộ giao thông vận tải mà không có chữ ký của ông Kramer là Tổng Giám đốc. 5.77 trong tháng 1 năm 2004, với dự đoán của một cuộc họp giữa các Bộ trưởng bộ giao thông vận tải và đại sứ tại Đức Thái Lan trong tháng 2 năm 2004, yêu cầu bồi thường một lần nữa nêu ra các ý tưởng của một cổ phần mua lại, mà lần đầu tiên đã được nâng lên thông qua kênh ngoại giao trong tháng 10 năm 2001. 5,78 ngày 13 tháng 2 năm 2004, bộ trưởng bộ giao thông vận tải Thái Lan xác nhận để đại sứ rằng các thắc sẵn sàng để mua cổ phần tư nhân-có lẽ chỉ nước ngoài những người- nhưng mệnh giá là quá cao và một mức giá số 8 THB mỗi cổ phiếu có thể đạt được. 5

Kết quả (Việt) 2:

Một thời gian ngắn sau hai cuộc họp này, ông Sombath sửa đổi các
kế hoạch đã được phê duyệt của Hội đồng DMT và trình
thay đổi chính tại cuộc họp hội đồng quản trị DMT tiếp theo sẽ được
tổ chức trong thời gian hai tuần. Ông Trapp phản đối mạnh mẽ và
một lần nữa cảnh báo về những hậu quả của một kế hoạch như vậy nhưng
ban giải quyết theo kế hoạch sửa đổi của ông Sombath. Ngày
19 Tháng 2 năm 2004, đề xuất DMT của đã được trình lên
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải mà không có chữ ký của ông Kramer là
Tổng Giám đốc.
5,77 Trong tháng 1 năm 2004, với dự đoán của một cuộc họp giữa
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Đại sứ Đức đến
Thái Lan vào tháng Hai năm 2004, Nguyên đơn một lần nữa nêu lên
ý tưởng của một cổ phần mua lại, mà lần đầu được nâng lên
thông qua các kênh ngoại giao vào tháng năm 2001.
5.78 Ngày 13 tháng 2 năm 2004, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Thái Lan
khẳng định với Đại sứ rằng đơn đã
sẵn sàng để mua cổ phần tư nhân - có lẽ chỉ có nước ngoài
những người thân - nhưng đó là mệnh giá đã quá cao và một mức giá
. 8 THB mỗi cổ phần có thể đạt được
5