motor vehicles. This presents a thr

motor vehicles. This presents a threat to the success of AMEX in Hungary, since only twenty
percent of Hungarian families own a car. According to the Budapest Business Journal, new car
registrations have shown a decline over the past year (Analysts slash Hungary growth forecast,
2011). If the number of automobile sales does not improve, the opportunity for an expanding
customer base will be minimal.
Response & Recommendations to the Economic Issues
The news of Hungary’s hyperinflation frustrated Thomas. Upon reading the information,
Thomas became unsettled, swallowed aspirin, and continued with his planned activities.
Hyperinflation is an economic factor that Thomas has no control over. Thomas also lacks control
over the percentage of people who own a car. Due to these uncontrollable forces, in order to gain
a larger market share, Thomas should focus on capturing car-owning customers instead of
hoping that the percentage of car owners will increase. For example, Thomas could focus on
attempting to acquire existing gas stations that reside in areas with high concentrations of car
traffic. Unless the percentage of car owners increase, establishing a strong presence is the
country is the only approach that will ensure AMEX’s survival.
High Unemployment & Low Motivation
Ever since his arrival at AMEX Hungary, Thomas has been confronted by employees
who exhibit a lack of motivation. “To date Thomas had hired 16 employees. Four quit within
three days on the job, and six were let go after a trial period for being absent from work, failing
to perform duties, or showing a lack of initiative” (Larson & Gray, 2011). Due to the high
turnover rate, Thomas had difficulty delegating work and therefore failed to complete his
assignments punctually and efficiently. The low level of motivation may be provoked by several
factors, including the change from a command system to a free market system. Older employees

Kết quả (Việt) 1:

xe có động cơ. Điều này trình bày một mối đe dọa cho sự thành công của AMEX ở Hungary, kể từ khi chỉ có hai mươiphần trăm của Hungary gia đình sở hữu một chiếc xe hơi. Theo tạp chí kinh doanh Budapest, xe mớiviệc đăng ký đã cho thấy một sự suy giảm trong những năm qua (nhà phân tích dấu gạch chéo Hungary tăng trưởng dự báo,Năm 2011). nếu số lượng xe ô tô bán hàng không cải thiện, cơ hội cho một mở rộngcơ sở khách hàng sẽ được tối thiểu.Phản ứng và kiến nghị các vấn đề kinh tếTin tức của siêu lạm phát của Hungary thất vọng Thomas. Sau khi đọc thông tin,Thomas trở nên bất ổn, nuốt phải thuốc aspirin, và tiếp tục với kế hoạch hoạt động của mình.Siêu lạm phát là một yếu tố kinh tế Thomas đã không kiểm soát hơn. Thomas cũng thiếu kiểm soáttheo tỷ lệ phần trăm những người sở hữu một chiếc xe hơi. Do các lực lượng không kiểm soát, để đạt đượcmột thị trường lớn hơn chia sẻ, Thomas nên tập trung vào khách hàng sở hữu xe hơi capturing thay vìHy vọng rằng tỷ lệ phần trăm của chủ sở hữu xe sẽ tăng lên. Ví dụ, Thomas có thể tập trung vàocố gắng để có được các trạm xăng hiện tại nằm trong khu vực với nồng độ cao của xe hơilưu lượng truy cập. Trừ khi tỷ lệ gia tăng chủ sở hữu xe hơi, thiết lập một sự hiện diện mạnh mẽ là ngườiđất nước là phương pháp duy nhất mà sẽ đảm bảo sự sống còn của AMEX.Tỷ lệ thất nghiệp cao và động lực thấpKể từ khi ông đến AMEX Hungary, Thomas đã được đối đầu bởi nhân viênnhững người triển lãm một thiếu động lực. "Đến nay Thomas đã thuê 16 nhân viên. Bốn bỏ trong vòngba ngày công việc, và sáu đã được cho đi sau một thời gian dùng thử cho người vắng mặt từ công việc, thất bạiđể thực hiện nhiệm vụ, hoặc hiển thị một sự thiếu sáng kiến"(Larson & Gray, năm 2011). Do caotỷ lệ doanh thu, Thomas đã ủy thác công việc khó khăn và do đó thất bại trong việc hoàn thành của mìnhbài tập punctually và hiệu quả. Mức độ thấp của động lực có thể được bị khiêu khích bởi nhiềuCác yếu tố, bao gồm cả sự thay đổi từ một hệ thống lệnh để một hệ thống thị trường tự do. Nhân viên cũ

Kết quả (Việt) 2:

xe cơ giới. Điều này thể hiện một mối đe dọa cho sự thành công của AMEX ở Hungary, vì chỉ có hai mươi
phần trăm gia đình Hungary sở hữu một chiếc xe hơi. Theo Budapest Tạp chí kinh doanh, xe mới
đăng ký đã cho thấy một sự suy giảm trong năm qua (Các nhà phân tích cắt giảm dự báo tăng trưởng Hungary,
2011). Nếu số lượng bán hàng ô tô không được cải thiện, cơ hội cho một mở rộng
cơ sở khách hàng sẽ được tối thiểu.
Đáp ứng và khuyến nghị để các vấn đề kinh tế
Tin tức về siêu lạm phát của Hungary thất vọng Thomas. Sau khi đọc các thông tin,
Thomas trở nên bất ổn, nuốt aspirin, và tiếp tục với các hoạt động theo kế hoạch của mình.
Siêu lạm phát là một yếu tố kinh tế mà Thomas đã không kiểm soát. Thomas cũng thiếu kiểm soát
trên tỷ lệ phần trăm của những người sở hữu một chiếc xe hơi. Do các lực lượng này không thể kiểm soát, để đạt được
một thị phần lớn hơn, Thomas nên tập trung vào thu khách hàng xe sở hữu thay vì
hy vọng rằng tỷ lệ sở hữu xe hơi sẽ tăng lên. Ví dụ, Thomas có thể tập trung vào việc
cố gắng để có được các trạm xăng hiện cư trú tại các khu vực có nồng độ cao của xe
lưu thông. Trừ khi các tỷ lệ phần trăm của các chủ sở hữu xe tăng, thiết lập một sự hiện diện mạnh mẽ là
đất nước là phương pháp duy nhất mà sẽ đảm bảo sự sống AMEX của.
Tỷ lệ thất nghiệp cao và Động lực thấp
Kể từ khi ông tại AMEX Hungary, Thomas đã phải đối mặt bởi các nhân viên
người biểu lộ một thiếu động lực . "Cho đến nay Thomas đã thuê 16 nhân viên. Bốn bỏ trong vòng
ba ngày trong công việc, và sáu đã buông sau một thời gian dùng thử vì đã vắng mặt tại nơi làm việc, không
thực hiện nhiệm vụ, hoặc thấy sự thiếu chủ động "(Larson & Gray, 2011). Do cao
tỷ lệ doanh thu, Thomas đã gặp khó khăn uỷ thác công việc và do đó không hoàn thành của mình
bài tập đúng giờ và hiệu quả. Mức độ thấp của động cơ có thể được gây ra bởi nhiều
yếu tố, trong đó có sự thay đổi từ một hệ thống lệnh cho một hệ thống thị trường tự do. nhân viên lớn tuổi