VTMS system for the Szczecin-Œwinou

VTMS system for the Szczecin-Œwinoujœcie seaway -- supply and installation of a multi-radar
system for vessel traffic management along the seaway connecting the two ports of Szczecin and
Œwinoujœcie; and
- 36 -
Technical Assistance and Training for the sector -- a comprehensive technical assistance support for
implementation of the provisions of the new port legislation and training program in order to increase
management capacity in the ministry and the seaports.
Due to savings first on reduction of the technical assistance components and then on procurement of
large civil works, the following new components were proposed:
VTS system for the Gulf of Gdañsk -- supply and installation of a vessel traffic management system
covering the area of the Gulf of Gdañsk with approaches to the ports of Gdañsk and Gdynia;
Modernisation of the SAR Center -- supply and installation of equipment for new center of the
Search and Rescue Service in Gdynia; and
Rehabilitation of another two sections of Road No. 3 between Szczecin and Œwinoujœcie -- together
with original components and the bypass of Wolin this improved traffic in almost all bottleneck sections
along the itinerary.
As already said, the composition of the project was agreed and widely consulted at the time of the first
port seminar. The only priority, which was compromised was the railway access to the port of
Szczecin- Œwinoujœcie. Due to the a number of difficulties and slow progress in arranging for
financing of this component, it was dropped from the original list of priorities and is still not resolved.
During the implementation of the project, the original list of project components was changed twice
with funds reallocated accordingly. First VTS for the Gulf of Gdañsk was added to the list and financed
from the savings on reduced TA component. Secondly, savings on ICB of roads components made it
possible to extend the list even further. The table below presents original and final allocation of loan
funds to the components.

Kết quả (Việt) 1:

VTMS hệ thống cho seaway Szczecin-Œwinoujœcie - cung cấp và lắp đặt một radar đaHệ thống quản lý giao thông tàu dọc theo đường biển nối hai cổng của Szczecin vàŒwinoujœcie; và-36-Hỗ trợ và đào tạo cho các khu vực kinh tế - kỹ thuật hỗ trợ kỹ thuật toàn diện hỗ trợthực hiện các quy định của pháp luật cổng mới và chương trình đào tạo để tăngnăng lực quản lý ở các bộ và cảng biển.Do tiết kiệm đầu vào giảm các thành phần hỗ trợ kỹ thuật và sau đó mua sắmlớn các công trình dân dụng, các thành phần sau đây mới được đề xuất:VTS hệ thống cho Vịnh Gdañsk--cung cấp và lắp đặt một hệ thống quản lý tàubao gồm khu vực Vịnh Gdañsk với phương pháp tiếp cận đến các cảng của Gdañsk và Gdynia;Hiện đại hóa của Trung tâm SAR--cung cấp và lắp đặt thiết bị cho các trung tâm mới của cácTìm kiếm và cứu hộ dịch vụ ở Gdynia; vàPhục hồi chức năng của một hai phần của đường số 3 giữa Szczecin và Œwinoujœcie--cùng nhauvới thành phần gốc và bypass Wolin, điều này cải thiện lưu lượng truy cập ở gần như tất cả các phần cổ chaidọc theo hành trình.Như đã nói, các thành phần của dự án đã đồng ý và tham khảo ý kiến rộng rãi tại thời điểm đầu tiênCổng hội thảo. Ưu tiên chỉ được thỏa hiệp đã là truy cập đường sắt vào cảngSzczecin-Œwinoujœcie. Do là một số khó khăn và chậm tiến bộ trong việc sắp xếp chotài chính của thành phần này, nó đã bị bỏ khỏi danh sách ban đầu của các ưu tiên và vẫn được giải quyết không.Trong quá trình thực hiện dự án, danh sách ban đầu của dự án thành phần được thay đổi hai lầnvới các quỹ reallocated cho phù hợp. VTS đầu tiên cho Vịnh Gdañsk đã được thêm vào danh sách và tài trợtừ tiết kiệm giảm TA thành phần. Thứ hai, tiết kiệm trên ICB thành đường giao thông đã làm cho nócó thể mở rộng hơn nữa danh. Bảng dưới đây trình bày ban đầu và cuối cùng phân bổ các khoản cho vaykinh phí cho các thành phần.

Kết quả (Việt) 2:

Hệ thống VTMS cho Szczecin-Œwinoujœcie đường biển - nguồn cung cấp và lắp đặt một radar đa
hệ thống quản lý giao thông tàu dọc theo đường biển nối liền hai cảng Szczecin và
Œwinoujœcie; và
- 36 -
Hỗ trợ kỹ thuật và đào tạo cho các ngành - một hỗ trợ kỹ thuật toàn diện cho
việc thực hiện các quy định của pháp luật về cảng mới và chương trình đào tạo nhằm tăng
. năng lực quản lý ở bộ, cảng biển
Do tiết kiệm đầu tiên giảm của các thành phần hỗ trợ kỹ thuật và sau đó đầu tư mua sắm
các công trình dân dụng lớn, các thành phần mới sau đây đã được đề xuất:
hệ thống VTS cho Vịnh Gdansk - cung cấp và lắp đặt một hệ thống quản lý giao thông tàu
bao gồm các khu vực của Vịnh Gdansk với phương pháp tiếp cận để các cảng Gdansk và Gdynia;
Hiện đại hóa của trung tâm SAR - cung cấp và lắp đặt thiết bị cho trung tâm mới của
tìm kiếm và dịch vụ cứu hộ ở Gdynia; và
phục hồi chức năng của một hai phần của đường số 3 giữa Szczecin và Œwinoujœcie - cùng
với các thành phần gốc và đường tránh Wolin giao thông cải thiện này ở hầu hết tất cả các phần cổ chai
. dọc theo hành trình
Như đã nói, các thành phần của dự án đã được thống nhất và tham khảo ý kiến rộng rãi tại thời điểm đầu tiên
hội thảo cổng. Các ưu tiên duy nhất, mà đã bị xâm nhập là truy cập đường sắt đến cảng
Szczecin- Œwinoujœcie. Do một số khó khăn và chậm tiến độ trong việc thu xếp để
tài trợ cho các thành phần này, nó đã bị bỏ từ danh sách ban đầu của các ưu tiên và vẫn không được giải quyết.
Trong quá trình thực hiện dự án, danh sách ban đầu của dự án thành phần đã được thay đổi hai lần
với quỹ phân bổ lại cho phù hợp. VTS đầu tiên cho Vịnh Gdansk đã được bổ sung vào danh sách và tài trợ
từ các khoản tiết kiệm về giảm thành phần hỗ trợ kỹ thuật. Thứ hai, tiết kiệm trên ICB đường thành phần đã làm cho nó
có thể để mở rộng danh sách hơn nữa. Bảng dưới đây trình bày phân bổ ban đầu và cuối cùng của tiền vay
vốn cho các thành phần.