Larsen 1990 [5] phát triển một phương trình thực nghiệm tương quan cao góc dựa trên mở rộng tác phẩm thử nghiệm. Nghiên cứu phân tích một số yếu tố ảnh hưởng đến giao thông cắt cácvòng. Các tham số xem xét cho nghiên cứu là góc nghiêng, tốc độ dòng chảy hình khuyên, lưu biến bùn, độ lệch tâm của khoan ống, cắt kích thước, trọng lượng, tỷ lệ và quay khoan bùn tốc độ của ống khoan. Larsen đề xuất ba phương trình quan trọng trên cơ sở thử nghiệm nghiên cứu. Người đầu tiên là cắt tốc độ trong khi phương trình thứ hai là vận tốc trượt. Các phương trình thứ ba là vận tốc phương tiện giao thông quan trọng đó là tổng của các phương trình nêu
đang được dịch, vui lòng đợi..
