In about the mid 1960’s, a new grou

In about the mid 1960’s, a new group of composite materials, called advanced engineered composite materials (aka advanced composites), began to emerge. Advanced composites utilize a combination of resins and fibers, customarily carbon/graphite, kevlar, or fiberglass with an epoxy resin. The fibers provide the high stiffness, while the surrounding polymer resin matrix holds the structure together. The fundamental design concept of composites is that the bulk phase accepts the load over a large surface area, and transfers it to the reinforcement material, which can carry a greater load. The significance here lies in that there are numerous matrix materials and as many fiber types, which can be combined in countless ways to produce just the desired properties. These materials were first developed for use in the aerospace industry because for certain application they have a higher stiffness to weight or strength-to-weight ratio than metals. This means metal parts can be replaced with lighter weight parts manufactured from advanced composites. Generally, carbon-epoxy composites are two thirds the weight of aluminum, and two and a half times as stiff. Composites are resistant to fatigue damage and harsh environments, and are repairable.

Kết quả (Việt) 1:

Về giữa những năm 1960, một nhóm mới của vật liệu composite, được gọi là nâng cao thiết kế vật liệu composite (aka nâng cao composite), bắt đầu xuất hiện. Vật liệu composite cao cấp sử dụng kết hợp nhựa và sợi, customarily carbon/graphite, kevlar hoặc sợi thủy tinh với một nhựa epoxy. Các sợi cung cấp độ cứng cao, trong khi ma trận xung quanh nhựa polymer giữ cấu trúc lại với nhau. Khái niệm cơ bản thiết kế của vật liệu tổng hợp là giai đoạn hàng loạt chấp nhận tải trên một diện tích bề mặt lớn, và chuyển nó đến các vật liệu tăng cường, có thể mang một tải trọng lớn hơn. Ý nghĩa ở đây nằm trong đó có rất nhiều các vật liệu ma trận và như nhiều loại sợi có thể được kết hợp trong vô số cách để sản xuất chỉ có các thuộc tính mong muốn. Các tài liệu đầu tiên được phát triển để sử dụng trong các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ vì cho các ứng dụng nhất định, họ có một độ cứng cao to tỷ lệ trọng lượng hoặc sức mạnh để giảm cân hơn so với kim loại. Điều này có nghĩa là kim loại bộ phận có thể được thay thế bằng bộ phận trọng lượng nhẹ hơn được sản xuất từ vật liệu composite cao cấp. Nói chung, vật liệu tổng hợp cacbon-epoxy là hai phần ba trọng lượng nhôm, và hai và một nửa thời gian như là cứng. Vật liệu composite có khả năng chống mệt mỏi thiệt hại và môi trường khắc nghiệt, và được sửa chữa.

Kết quả (Việt) 2:

Vào khoảng những năm 1960 giữa, một nhóm mới của vật liệu composite, gọi là vật liệu composite kế tiên tiến (aka vật liệu tổng hợp tiên tiến), bắt đầu xuất hiện. Composite tiên tiến sử dụng một sự kết hợp của các loại nhựa và sợi, customarily carbon / graphite, Kevlar, sợi thủy tinh hoặc với một loại nhựa epoxy. Các sợi cung cấp độ cứng cao, trong khi xung quanh ma trận nhựa polymer giữ cấu trúc lại với nhau. Khái niệm thiết kế cơ bản của vật liệu composite là giai đoạn số lượng lớn chấp nhận tải trọng trên một diện tích bề mặt lớn, và chuyển nó vào các vật liệu gia cố, có thể mang một tải trọng lớn hơn. Ý nghĩa ở đây nằm ở chỗ có rất nhiều vật liệu ma trận và nhiều loại chất xơ, có thể được kết hợp trong vô số cách chỉ để sản xuất các đặc tính mong muốn. Những vật liệu này lần đầu tiên được phát triển để sử dụng trong các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ bởi vì đối với ứng dụng nào đó họ có một độ cứng cao hơn trọng lượng hoặc tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng hơn so với các kim loại. Điều này có nghĩa là các bộ phận kim loại có thể được thay thế bằng các phần trọng lượng nhẹ hơn sản xuất từ ​​vật liệu tổng hợp tiên tiến. Nói chung, composit các-bon-epoxy hai phần ba trọng lượng của nhôm, và lần hai và một nửa như cứng. Composites kháng với thiệt hại mệt mỏi và môi trường khắc nghiệt, và có thể sửa chữa được.