Some port are actively encouraging

Some port are actively encouraging companies to locate distribution centres at ports rather in their traditional location, which tend to be in geographically central, inland location. These ports argue that current patterns of ( inland) distribution centre location ignore the fact that most of the freight that passes through these distribution centres frist transits through a port. Therefore they argue that it is logical ( and often easier in terms of land cost, lack of congestion, evt) to site such distribution centres at ports. The term port centric is sometimes used to refer to this approach

Kết quả (Việt) 1:

Một số cổng đang tích cực khuyến khích công ty xác định vị trí trung tâm phân phối tại cảng ở vị trí truyền thống của họ, mà có xu hướng ở vị trí trung tâm về mặt địa lý, nội địa. Những cổng này lập luận rằng các mô hình hiện tại của vị trí trung tâm phân phối (nội địa) bỏ qua một thực tế rằng hầu hết vận chuyển hàng hóa đi qua các trung tâm phân phối but quá cảnh thông qua một cổng. Do đó, họ tranh luận rằng nó là hợp lý (và thường dễ dàng hơn trong điều kiện đất đai có chi phí, thiếu sự tắc nghẽn, evt) để trang web trung tâm phân phối tại cảng. Cổng thuật ngữ Trung tâm đôi khi được sử dụng để đề cập đến cách tiếp cận này

Kết quả (Việt) 2:

Một số cảng đang tích cực khuyến khích các công ty để xác định vị trí trung tâm phân phối tại các cảng chứ không phải ở vị trí truyền thống của họ, mà có xu hướng trong địa lý trung tâm, vị trí đất liền. Những cổng này cho rằng mô hình hiện tại của (nội địa) phân bố vị trí trung tâm bỏ qua thực tế rằng hầu hết các cước đi qua những phân phối trung tâm quá cảnh But thông qua một cổng. Vì vậy, họ cho rằng nó là hợp lý (và thường dễ dàng hơn về mặt chi phí đất, thiếu tắc nghẽn, evt) đến các trung tâm phân phối các site tại cảng. Các trung tâm cảng dài đôi khi được sử dụng để tham khảo phương pháp này