Wings with kinks (many had them, if

Wings with kinks (many had them, if only between a straight center section and outer panels) obscured a basic characteristic of practically all wings, namely dihedral. Dihedral is the slight upward tilt of the wings—or at least of their outer panels. Its purpose is to cause the airplane to return to level flight after a disturbance. The word is usually applied to wings, but “dihedral effect” is really a property of the entire airplane, with the fuselage and tail surfaces also playing important roles and wing sweep having the same effect as upward tilt. Too much dihedral effect is a fault, and swept-wing airplanes consequently tend to have less wing tilt than straight-wing ones do—or none at all.

Kết quả (Việt) 1:

Wings với Kinks (nhiều người họ, nếu duy nhất giữa một bộ phận trung tâm thẳng và tấm bên ngoài) che khuất một đặc tính cơ bản của thực tế tất cả cánh, cụ thể là nhị diện. Nhị diện là độ nghiêng lên nhẹ cánh-hoặc ít nhất là tấm bên ngoài của họ. Mục đích của nó là để làm cho máy bay để trở về khi bay ngang sau một sự xáo trộn. Từ thường được áp dụng cho cánh, nhưng “hiệu ứng nhị diện” thực sự là một tài sản của toàn bộ máy bay, với thân máy bay và đuôi cũng bề mặt đóng vai trò quan trọng và cánh quét có tác dụng tương tự như nghiêng lên trên. Quá nhiều tác dụng nhị diện là một lỗi, và máy bay cánh xuôi do đó có xu hướng có độ nghiêng cánh ít hơn những người thẳng cánh làm-hoặc không có gì cả.

Kết quả (Việt) 2:

Cánh với Kinks (nhiều người đã có chúng, nếu chỉ giữa một phần trung tâm thẳng và các tấm bên ngoài) che khuất một đặc điểm cơ bản của tất cả các cánh, cụ thể là dihedral. Dihedral là độ nghiêng trên cùng của cánh — hoặc ít nhất là trong các tấm bên ngoài của chúng. Mục đích của nó là gây ra các máy bay để trở về mức độ bay sau một xáo trộn. Từ này thường được áp dụng cho cánh, nhưng "hiệu ứng dihedral" thực sự là một tài sản của toàn bộ máy bay, với các bề mặt thân và đuôi cũng chơi vai trò quan trọng và quét cánh có tác dụng tương tự như nghiêng lên. Quá nhiều hiệu ứng nhị diện là một lỗi, và xuôi-máy bay cánh do đó có xu hướng có ít nghiêng cánh hơn thẳng cánh những người làm-hoặc không có gì cả.

Kết quả (Việt) 3:

Đôi cánh với nút thắt (nhiều người có chúng, nếu chỉ giữa một khu vực trung tâm và những tấm ván ngoài) che khuất một đặc trưng cơ bản của hầu hết các cánh, cụ thể là diedral.Diedral là một khả năng nghiêng nhẹ trên trên các đôi cánh 812; hoặc ít nhất các tấm màn ngoài của chúng.Mục đích của nó là làm cho máy bay trở lại máy bay khi có sự cố.The word is usually Application to wings, but 8220side;diedral effect 8921; is really a oween of the whole máy bay, with the fly và tail surfaces also playing important roles and wing quét which has the same effect as upside tiện.Quá nhiều ảnh hưởng tối về vấn đề là lỗi, và máy bay quét cánh thường có xu hướng có độ nghiêng thấp hơn các máy bay thẳng hay không.