Design: Road bikes catering to the

Design: Road bikes catering to the service of providing higher speed are designed in such a way that the rider's position is present much closer to the top tube. This hunched position enables the rider to get more power from your legs and the negative impact present in this posture is that it causes much strain on the back. There is a difference present in the handle of both the bikes. On one hand mountain bikes possess wide handle bar offering more control to the rider as against the bent handle bars in the road bike. The handles in the road bike are lowered thus designed to offer more energy which in turn offers greater speed.

Kết quả (Việt) 1:

Thiết kế: Xe đạp đường phục vụ cho các dịch vụ cung cấp tốc độ cao được thiết kế theo một cách rằng vị trí của rider là hiện nay gần gũi hơn để đầu ống. Vị trí hunched này cho phép các rider để có được thêm sức mạnh từ đôi chân của bạn và tác động tiêu cực trong tư thế này là nó gây ra nhiều căng thẳng về phía sau. Đó là một sự khác biệt trong xử lý của cả hai xe đạp. Một mặt xe đạp leo núi có nhiều xử lý bar cung cấp nhiều quyền kiểm soát Rider như chống lại thanh cong xử lý xe đạp road. Các xử lý xe đạp road được hạ xuống như vậy được thiết kế để cung cấp năng lượng nhiều hơn, lần lượt cung cấp tốc độ lớn hơn.

Kết quả (Việt) 2:

Thiết kế: Xe đạp đường phục vụ cho các dịch vụ cung cấp tốc độ cao được thiết kế theo một cách mà vị trí của người lái hiện diện gần gũi hơn với ống đầu. vị trí gù này cho phép người lái để có được nhiều quyền lực hơn từ chân của bạn và tác động tiêu cực có mặt ở tư thế này là nó gây ra nhiều căng thẳng trên lưng. Có một sự khác biệt hiện diện trong các xử lý của cả hai chiếc xe đạp. Một mặt xe đạp núi có nhiều thanh xử lý cung cấp kiểm soát nhiều hơn để người lái so với tay cầm thanh cong trong những chiếc xe đạp đường. Việc xử lý trong những chiếc xe đạp đường được hạ xuống do đó được thiết kế để cung cấp thêm năng lượng mà lần lượt cung cấp tốc độ lớn hơn.