Cooperation The Indo Pacific region

Cooperation The Indo Pacific region has great political and economic diversity with some of the world’s most vibrant economies as also some of the most fragile states. The region will be home to seven of the world’s ten leading Case for a Regional Maritime Security Construct for the Indo Pacific 4 of 16 http://www.vifindia.org © Vivekananda International Foundation economies by 2020. The region also has its share of territorial and maritime disputes which have the potential to disrupt geopolitical stability in the region with the effects being felt in the contiguous areas. Coupled with the inherent ethnic, linguistic and religious differences existent between the states of the region along with their varied levels of development, the construct of the Indo-Pacific will pose a challenge to bolstering regional and multilateral co-operation. Hence new concepts of regional security cooperation1 may have to be examined by interested parties before arriving at a viable mechanism for implementation. Flow of Maritime Trade. A glance at the map shows the high density of the world’s shipping lanes which flow through the vast expanses of ocean in the Indo-Pacific connecting Europe, the Middle East, the Far East and the Americas. Source: http://globaia.org/wp-content/uploads/2013/09/gts1.jpg With the opening up of the Arctic and the fabled North West passage in the not too distant future and the continued demand for commodities in the fast growing economies of the region, this traffic can only increase. Disruption of this traffic can have disastrous consequences, not only for Case for a Regional Maritime Security Construct for the Indo Pacific 5 of 16 http://www.vifindia.org © Vivekananda International Foundation the countries of this region but also for the global economy. Free and uninterrupted flow through these lifelines

Kết quả (Việt) 1:

Hợp tác The Indo Thái Bình Dương có kinh tế chính trị và sự đa dạng lớn với một số nền kinh tế sôi động nhất trên thế giới như cũng là một trong số các tiểu bang dễ vỡ nhất. Khu vực sẽ nhà của bảy trong thế giới của mười dẫn trường hợp cho một khu vực hàng hải an ninh xây dựng cho 4 Thái Bình Dương của 16 http://www.vifindia.org © Vivekananda International Foundation nền kinh tế 2020. Vùng này cũng có chia sẻ của các tranh chấp lãnh thổ và hàng hải mà có khả năng phá vỡ sự ổn định về địa chính trị trong khu vực với các hiệu ứng được cảm thấy ở các khu vực tiếp giáp. Cùng với sự cố hữu sắc tộc, ngôn ngữ và tôn giáo khác biệt tồn tại giữa các tiểu bang vùng cùng với mức độ khác nhau của họ phát triển, xây dựng Vương quốc Ấn-Thái Bình Dương sẽ đặt ra một thách thức để đẩy mạnh hợp tác khu vực và đa phương. Do đó các khái niệm mới của khu vực an ninh cooperation1 có thể được kiểm tra bởi các bên quan tâm trước khi đi đến một cơ chế hữu hiệu cho việc thực hiện. Dòng chảy của thương mại hàng hải. Một glance tại the bản đồ cho thấy mật độ cao của thế giới của vận chuyển làn đường chảy qua rộng lớn của đại dương ở Ấn Độ-Thái Bình Dương nối châu Âu, Trung Đông, vùng viễn đông và châu Mỹ. Nguồn: http://globaia.org/wp-content/uploads/2013/09/gts1.jpg với việc mở lên Bắc cực và ngụ ngôn North West đoạn trong tương lai không quá xa xôi và nhu cầu liên tục đối với hàng hóa trong nền kinh tế đang phát triển nhanh chóng của khu vực, lưu lượng truy cập này có thể chỉ tăng lên. Sự gián đoạn này lưu lượng truy cập có thể có hậu quả tai hại không chỉ đối với trường hợp cho một khu vực hàng hải an ninh xây dựng cho 5 Thái Bình Dương của 16 http://www.vifindia.org © Vivekananda quốc tế tổ chức các quốc gia trong khu vực này, nhưng cũng cho nền kinh tế toàn cầu. Miễn phí và không bị gián đoạn dòng chảy qua các thế

Kết quả (Việt) 2:

khu vực hợp tác của Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương có sự đa dạng về chính trị và kinh tế lớn với một số nền kinh tế sôi động nhất của thế giới cũng như một số các quốc gia bất ổn nhất. Khu vực này sẽ là nơi bảy trong mười trường hợp hàng đầu thế giới cho một an ninh hàng hải khu vực Xây dựng cho Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương 4 của 16 nền kinh tế http://www.vifindia.org © Vivekananda Quỹ quốc tế vào năm 2020. Khu vực này cũng có phần của mình tranh chấp lãnh thổ và hàng hải mà có khả năng phá vỡ sự ổn định địa chính trị trong khu vực với các hiệu ứng được cảm thấy trong các khu vực tiếp giáp. Cùng với sự khác biệt dân tộc, ngôn ngữ và tôn giáo vốn có tồn tại giữa các quốc gia trong khu vực cùng với mức độ khác nhau của họ phát triển, cấu trúc của Ấn Độ-Thái Bình Dương sẽ là một thách thức để củng cố khu vực và đa phương hợp tác. Do đó khái niệm mới về cooperation1 an ninh khu vực có thể phải được kiểm tra bởi các bên liên quan trước khi đi đến một cơ chế khả thi để thực hiện. Dòng chảy của hải Thương mại. Một cái nhìn vào bản đồ cho thấy mật độ cao của đường vận chuyển của thế giới chảy qua các rộng lớn của đại dương ở Ấn Độ-Thái Bình Dương kết nối châu Âu, Trung Đông, Viễn Đông và châu Mỹ. Nguồn: http://globaia.org/wp-content/uploads/2013/09/gts1.jpg Với sự mở cửa của Bắc Cực và những huyền thoại đi qua Tây Bắc trong một tương lai không quá xa và nhu cầu tiếp tục cho hàng hóa trong nhanh chóng nền kinh tế đang phát triển của khu vực, giao thông này chỉ có thể tăng. Sự xáo trộn giao thông này có thể có những hậu quả tai hại, không chỉ đối với trường hợp cho một an ninh hàng hải khu vực Xây dựng cho Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương 5 trong 16 http://www.vifindia.org © Vivekananda Quỹ Quốc tế các nước trong khu vực này mà còn cho nền kinh tế toàn cầu . dòng chảy tự do và không bị gián đoạn thông qua các dây an toàn