The only thing I would like to add

The only thing I would like to add is that sometimes when suppliers deliver logs it is loaded in a truck of maybe 32-40 logs. It is very difficult to check the quality of all the logs until the truck has been offloaded, this is when you start to see if any of the logs have problems. By this time it is too late to reject logs. Although it is difficult to trust anyone in Africa, I have relationships with some reasonably trustworthy suppliers. But when trying new suppliers sometimes they deliver bad logs. Due to financial constraints we do not have enough extra logs to reject bad logs once we have already bought the truck.

Kết quả (Việt) 1:

Điều duy nhất tôi muốn thêm là đôi khi các nhà cung cấp cung cấp các bản ghi nó được nạp trong một bản ghi có thể 32-40. Nó là rất khó khăn để kiểm tra chất lượng của tất cả các bản ghi cho đến khi chiếc xe tải đã được offloaded, điều này là khi bạn bắt đầu để xem nếu bất kỳ của các bản ghi có vấn đề. Bởi thời gian này, nó là quá muộn để từ chối bản ghi. Mặc dù nó là khó khăn để tin tưởng bất cứ ai ở châu Phi, tôi có mối quan hệ với một số nhà cung cấp hợp lý đáng tin cậy. Nhưng khi cố gắng nhà cung cấp mới đôi khi họ cung cấp gỗ xấu. Do khó khăn tài chính, chúng tôi không có đủ bản ghi phụ để từ chối bản ghi xấu sau khi chúng tôi đã mua xe tải.

Kết quả (Việt) 2:

Điều duy nhất tôi muốn thêm là đôi khi các nhà cung cấp cung cấp các bản ghi nó được nạp vào một chiếc xe tải của lẽ 32-40 bản ghi. Nó là rất khó khăn để kiểm tra chất lượng của tất cả các bản ghi cho đến khi chiếc xe tải đã được bán ra, điều này là khi bạn bắt đầu để xem nếu có của các bản ghi có vấn đề. Đến thời điểm này, nó là quá muộn để từ chối các bản ghi. Mặc dù rất khó để tin tưởng bất cứ ai ở châu Phi, tôi có mối quan hệ với một số nhà cung cấp hợp lý đáng tin cậy. Nhưng khi cố gắng cung cấp mới đôi khi họ cung cấp bản ghi xấu. Do hạn chế về tài chính, chúng tôi không có thêm đủ gỗ để từ chối các bản ghi xấu một khi chúng tôi đã mua chiếc xe tải.