Porsche’s decision to spread forced

Porsche’s decision to spread forced induction in its engine range has been met with lots of criticism so far, and there's a good reason for that.

Gone are the days when you could just mash the throttle on a brand new Cayman and enjoy what is considered one of the best engine notes in the market.

That’s because Porsche has replaced the old flat-six naturally aspirated engines with a pair of four-cylinder turbos that’s not only more powerful but more fuel efficient as well. The result is that a Cayman S now offers 345hp from its turbocharged 2.5-litre engine and a 0-62mph (0-100km/h) in 4 seconds flat with the PDK equipped.

Sounds good right? Well, yes and no. Picking a side of the argument will require a lot of brainstorming, but the cold hard truth is that Porsche’s new entry-level two-door coupe is a lot better as a whole than it used too.

Is it a better sports-car? Autocar delivers its first driving impressions on the video linked below, helping you to decide.

Kết quả (Đức) 1:

Porsche Entscheidung Zwangsinduktion in seine Motorenpalette zu verbreiten mit viel Kritik bisher erfüllt, und gibt ein guten Grund dafür.Vorbei sind die Zeiten, als könnte Sie nur zerdrücken das Gas auf einen neuen Cayman und genießen, was die besten Noten der Motor auf dem Markt zählt.Und zwar deshalb, weil Porsche die alte Wohnung-sechs Saugmotoren mit einer Vierzylinder-Turbos ersetzt hat, die nicht nur leistungsstärker, aber sparsamer als auch. Das Ergebnis ist, dass ein Cayman S jetzt 345hp vom 2,5-Liter-Turbomotor und ein 0-62 mph (0-100 km/h) in 4 Sekunden flach mit dem PDK ausgestattet bietet.Klingt gut oder? Nun, ja und Nein. Eine Seite des Arguments Kommissionierung erfordert viel Brainstorming die kalte, harte Wahrheit ist jedoch, dass Porsches neue Entry-Level-2-türiges Coupé viel besser als Ganzes als auch früher ist.Gibt es einen besseren Sportwagen? Autocar liefert seine ersten Fahreindrücke auf das Video unten, verlinkt hilft Ihnen zu entscheiden.

Kết quả (Đức) 2:

Porsche-Entscheidung Zwangs Induktion in seiner Motorenpalette verbreitet wurde mit viel Kritik gestoßen , so weit, und es gibt einen guten Grund dafür. Vorbei sind die Zeiten , wenn Sie nur die Drossel auf einem brandneuen Cayman zerdrücken könnte und genießen , was man betrachtet der besten Motor Noten auf dem Markt. das ist , weil Porsche die alten Flach sechs Saugmotoren mit einem Paar von vier~~POS=TRUNC - Turbos ersetzt hat, die auch nicht nur leistungsfähiger , aber sparsamer ist. Das Ergebnis ist , dass ein Cayman S bietet jetzt 345hp von seinem aufgeladenen 2,5-Liter - Motor und eine 0-62mph (0-100km / h) in 4 Sekunden flach mit dem PDK ausgestattet. Hört sich gut an oder? Nun, ja und nein. Das Pflücken der Seite des Arguments wird eine Menge Brainstorming erfordern, aber die kalte harte Wahrheit ist , dass Porsche neue Einstiegs zweitüriges Coupe viel besser als Ganzes ist , als es auch verwendet wird . Ist es eine bessere Sportwagen? Autocar liefert seine ersten Fahreindrücke auf dem Video unten verbunden und hilft Ihnen , zu entscheiden.

Kết quả (Đức) 3:

porsche - entscheidung gezwungen induktion in den motor an sich ist erfüllt mit viel kritik so weit, und es gibt einen guten grund.vorbei sind die tage, als man aus der gashebel auf einem brandneuen cayman und genießen, was als eine der besten motor nimmt in den markt.denn porsche hat die alte wohnung sechs saugmotor ersetzt natürlich motoren mit ein paar vierzylinder - turbos ist nicht nur stärker, sondern auch sparsamer.die folge ist, dass cayman s bietet jetzt 345hp aus der us - 2.5-litre motor und ein 0-62mph (0-100km / h) in 4 sekunden mit dem pdk ausgestattet.klingt gut, oder? - ja.nun, ja und nein, wie eine seite der diskussion erfordert eine menge brainstorming, aber die harte wahrheit ist, dass porsche neue einsteiger - coupé ist viel besser als ganzes als früher auch.ist es eine bessere sportwagen?für seine erste fahrt liefert eindrücke über das video mit unter ihnen helfen, zu entscheiden.