5. CONCLUSIONSThis paper introduces

5. CONCLUSIONS
This paper introduces TEARD, a reactive routing algorithm with minimum bandwidth constraint. The objective of traffic engineering routing is to maximize acceptance ratio so algorithms should be adaptive to routing demands. Therefore, TEARD considers not only network information but also data from historical routes. Evaluation has been conducted with different routing demands as well as different network topologies and routing scenarios. Experimental results demonstrate that TEARD accepts more demands in less computation time than other popular TE routing algorithms.

Kết quả (Việt) 1:

5. KẾT LUẬNGiấy giới thiệu TEARD, một thuật toán định tuyến phản ứng với hạn chế băng thông tối thiểu. Mục tiêu của định tuyến kỹ thuật lưu lượng truy cập là để tăng tối đa tỷ lệ chấp nhận vì vậy thuật toán cần được thích nghi để định tuyến yêu cầu. Do đó, TEARD xem xét không chỉ là thông tin trên mạng mà còn là các dữ liệu từ lịch sử các tuyến đường. Đánh giá đã được tiến hành với việc định tuyến yêu cầu cũng như topo mạng khác nhau khác nhau và định tuyến kịch bản. Kết quả thí nghiệm chứng minh rằng TEARD chấp nhận yêu cầu thêm thời gian tính toán ít hơn thuật toán định tuyến TE phổ biến khác.

Kết quả (Việt) 2:

5. Kết luận
Bài viết này giới thiệu TEARD, một thuật toán định tuyến phản ứng với hạn chế băng thông tối thiểu. Mục tiêu của định tuyến kỹ thuật giao thông là tối đa hóa tỷ lệ chấp nhận để các thuật toán cần được thích nghi với nhu cầu định tuyến. Do đó, TEARD xem xét không chỉ mạng thông tin mà còn dữ liệu từ các tuyến đường lịch sử. Đánh giá đã được tiến hành với nhu cầu định tuyến khác nhau cũng như cấu trúc liên kết mạng khác nhau và các kịch bản định tuyến. Kết quả thí nghiệm chứng minh rằng TEARD chấp nhận nhiều hơn nhu cầu trong thời gian tính toán ít hơn các thuật toán định tuyến TE phổ biến khác.