But the car generating the most buz

But the car generating the most buzz hasn't even hit the road yet: the Nano. A car for the price of a laptop computer is transformational. Before it even goes on sale later this year, the Nano is changing the rules of the road for the auto industry and society itself. Millions of emerging-market commuters can now own four-wheel transportation, creating unheard-of mobility for the masses. But the Nano and its expected rivals will also lead to more traffic congestion, more global warming, more highway fatalities and more demand for oil. As the world approaches 1 billion vehicles on the road, the Nano and its ilk raise a daunting prospect for society: global gridlock. If the rest of the world begins buying cars at the same rate as America, the global parking lot will swell to 5.6 billion vehicles, figures Sean McAlinden of the Center for Auto Research in Ann Arbor, Michigan. "The Nano is the 21st-century equivalent of the Model T," says Global Insight auto analyst John Wolkonowicz. "The Nano will put the Third World on wheels, and that will have far-reaching implications. It's going to affect every citizen of the world.

Kết quả (Việt) 1:

Nhưng xe tạo ra nhiều nhất buzz đã không thậm chí lên đường được: Nano. Một chiếc xe cho giá của một máy tính máy tính xách tay là transformational. Trước khi nó thậm chí đi vào bán sau này năm nay, các Nano thay đổi các quy tắc của đường về tự động công nghiệp và xã hội chính nó. Hàng triệu người thị trường mới nổi có thể bây giờ sở hữu bốn bánh giao thông vận tải, tạo unheard-of tính di động cho công chúng. Nhưng các Nano và các đối thủ dự kiến sẽ cũng dẫn đến tắc nghẽn giao thông thêm, sự nóng lên toàn cầu hơn, thêm đường cao tốc người thiệt mạng và nhiều nhu cầu cho dầu. Khi thế giới phương pháp tiếp cận 1000000000 xe trên đường, Nano và ilk của nó nâng cao một viễn cảnh khó khăn cho xã hội: tắc nghẽn toàn cầu. Nếu phần còn lại của thế giới bắt đầu mua xe ô tô ở mức tương tự như Mỹ, đậu toàn cầu sẽ sưng lên đến 5.6 tỷ xe, con số Sean McAlinden của Trung tâm nghiên cứu tự động tại Ann Arbor, Michigan. "Các Nano là tương đương với thế kỷ 21 của Model T," nói rằng cái nhìn sâu sắc toàn cầu tự động phân tích John Wolkonowicz. "Các Nano sẽ đưa thế giới thứ ba trên bánh xe, và đó sẽ có tác động sâu rộng. Nó sẽ ảnh hưởng đến mọi công dân của thế giới.

Kết quả (Việt) 2:

Nhưng chiếc xe tạo ra tiếng vang nhất đã thậm chí không lên đường nào: Nano. Một chiếc xe với mức giá của một máy tính xách tay là biến đổi. Trước khi nó thậm chí còn đi bán vào cuối năm nay, Nano đang thay đổi các quy tắc của đường cho các ngành công nghiệp tự động và xã hội nữa. Hàng triệu người đi làm thị trường mới nổi có thể sở hữu vận chuyển bốn bánh, tạo chưa từng có tính di động cho quần chúng. Nhưng Nano và các đối thủ của nó dự kiến ​​cũng sẽ dẫn đến ùn tắc giao thông nhiều hơn, sự nóng lên toàn cầu nhiều hơn, nhiều trường hợp tử vong cao tốc và nhiều hơn nữa nhu cầu về dầu. Khi thế giới tiếp cận 1000000000 xe trên đường, Nano và ilk của mình nâng cao một viễn cảnh khó khăn đối với xã hội: sự bế tắc toàn cầu. Nếu phần còn lại của thế giới bắt đầu mua xe ở mức tương tự như Mỹ, các bãi đậu xe toàn cầu sẽ sưng lên đến 5,6 tỷ xe, con số Sean McAlinden của Trung tâm nghiên cứu ô tô ở Ann Arbor, Michigan. "Các Nano là tương đương 21-thế kỷ của Model T," Global Insight phân tích tự động John Wolkonowicz nói. "Các Nano sẽ đưa thế giới thứ ba trên bánh xe, và điều đó sẽ có ảnh hưởng sâu rộng. Nó sẽ ảnh hưởng đến mọi người dân trên thế giới.