Any brief history of aircraft mater

Any brief history of aircraft materials must mention timber as one of the first materials used to make a powered, manned flight. The Wright Flyer consisted mainly of Sitka spruce and bamboo glued and screwed together to form a canvas-covered frame. Wooden aircraft were very successful in the early years of flight but by the end of World War I their days were numbered. Today, timber is only suitable for comparatively small aircraft. As aircraft became larger, materials with better specific strength (strength to weight ratios) became necessary. Today aircraft consist largely of aluminium alloys with steel, titanium alloys and polymer composites forming the smaller proportion. The balance of materials does depend on the type of aircraft as military fighter planes have much higher proportions of composites and titanium alloys.

Kết quả (Việt) 1:

Bất kỳ lịch sử ngắn gọn của vật liệu máy bay phải đề cập đến gỗ là một trong các tài liệu đầu tiên được sử dụng để thực hiện một chuyến bay có người lái, được hỗ trợ. Các Flyer Wright bao gồm chủ yếu của vân sam Sitka và tre dán và hơi say với nhau để tạo thành một khung bao phủ vải. Gỗ máy bay đã rất thành công trong những năm đầu của chuyến bay nhưng vào cuối chiến tranh thế giới thứ nhất của ngày được đánh số. Hôm nay, gỗ là chỉ phù hợp cho máy bay tương đối nhỏ. Khi máy bay trở nên lớn hơn, các tài liệu với sức mạnh cụ thể tốt hơn (sức mạnh để tỷ lệ trọng lượng) trở nên cần thiết. Hôm nay máy bay bao gồm phần lớn của hợp kim nhôm với thép, hợp kim Titan và vật liệu tổng hợp polymer tạo thành phần nhỏ hơn. Sự cân bằng của vật liệu phụ thuộc vào loại máy bay như máy bay chiến đấu quân sự có nhiều tỷ lệ cao của vật liệu tổng hợp và các hợp kim titan.

Kết quả (Việt) 2:

Bất kỳ lịch sử ngắn gọn của vật liệu máy bay phải đề cập đến gỗ là một trong những tài liệu đầu tiên được sử dụng để làm cho một chuyến bay có người lái chạy bằng điện. The Wright Flyer bao gồm chủ yếu của Sitka vân sam và tre dán và hơi say với nhau để tạo thành một khung vải phủ. Máy bay bằng gỗ đã rất thành công trong những năm đầu của chuyến bay nhưng vào cuối Thế chiến I ngày của họ đã được đánh số. Hôm nay, gỗ chỉ thích hợp cho máy bay tương đối nhỏ. Khi máy bay trở nên lớn hơn, vật liệu có sức mạnh cụ thể tốt hơn (sức mạnh để tỷ lệ trọng lượng) trở nên cần thiết. Máy bay ngày nay bao gồm chủ yếu là hợp kim nhôm với thép, hợp kim titan và các hợp chất polymer hình thành tỷ lệ nhỏ hơn. Sự cân bằng các vật liệu không phụ thuộc vào loại máy bay như máy bay chiến đấu quân đội có tỷ lệ cao hơn nhiều các vật liệu tổng hợp và các hợp kim titan.