An electric bicycle, also known as

An electric bicycle, also known as an e-bike, is a bicycle with an integrated electric motor which can be used for propulsion. There are a great variety of different types of e-bikes available worldwide, from e-bikes that only have a small motor to assist the rider's pedal-power (i.e. pedelecs) to somewhat more powerful e-bikes which tend closer to moped-style functionality: all however retain the ability to be pedalled by the rider and are therefore not electric motorcycles. E-bikes use rechargeable batteries and the lighter varieties can travel up to 25 to 32 km/h (16 to 20 mph), depending on the laws of the country in which they are sold, while the more high-powered varieties can often do in excess of 45 km/h (28 mph). In some markets, such as Germany, they are gaining in popularity and taking some market share away from conventional bicycles,[1] while in others, such as China, they are replacing fossil fuel-powered mopeds and small motorcycles.[2][3]
Depending on local laws, many e-bikes (e.g. pedelecs) are legally classified as bicycles rather than mopeds or motorcycles, so they are not subject to the more stringent laws regarding their certification and operation, unlike the more powerful two-wheelers which are often classed as electric motorcycles. E-bikes can also be defined separately and treated as a specific vehicle type in many areas of legal jurisdiction.
E-bikes are the electric motor-powered versions of motorized bicycles which have been around since the late 19th century.

Kết quả (Việt) 1:

một xe đạp điện, còn được gọi là xe đạp điện, là một chiếc xe đạp với một động cơ điện tích hợp có thể được sử dụng cho động cơ đẩy. có một loạt các loại khác nhau của xe đạp điện có sẵn trên toàn thế giới, từ xe đạp điện mà chỉ có một động cơ nhỏ để trợ giúp của người lái đạp điện (tức là pedelecs) để phần nào mạnh hơn xe đạp điện có xu hướng gần hơn với xe máy theo phong cách chức năng:tất cả tuy nhiên duy trì khả năng được đạp của người lái và do đó là xe máy không điện. xe đạp điện sử dụng pin sạc và các loại nhẹ hơn có thể đi du lịch lên đến 25 đến 32 km / h (16 đến 20 mph), tùy thuộc vào luật pháp của quốc gia mà họ được bán ra, trong khi các giống cao hơn được hỗ trợ thường xuyên có thể làm vượt quá 45 km / h (28 mph). trong một số thị trường, chẳng hạn như Đức,họ đạt được phổ biến và tham gia một số thị phần của xe đạp thông thường, [1] trong khi ở những người khác, chẳng hạn như Trung Quốc, họ đang thay thế xe gắn máy nhiên liệu hóa thạch-powered và xe máy nhỏ. [2] [3]
tùy thuộc vào luật pháp địa phương, nhiều xe đạp điện (ví dụ pedelecs) hợp pháp phân loại như xe đạp thay vì xe gắn máy, xe gắn máy,vì vậy họ không tuân theo luật pháp nghiêm ngặt hơn về chứng nhận và hoạt động của họ, không giống như hai bánh mạnh mẽ hơn mà thường được phân loại như là xe máy điện. xe đạp điện cũng có thể được xác định một cách riêng biệt và điều trị như là một loại xe cụ thể trong nhiều lĩnh vực thẩm quyền pháp lý.
xe đạp điện là các phiên bản động cơ chạy bằng điện của xe đạp có động cơ mà đã xuất hiện từ cuối thế kỷ 19.

Kết quả (Việt) 2:

Một chiếc xe đạp điện, cũng được gọi là một e-bike, là một chiếc xe đạp với một động cơ điện tích hợp có thể được sử dụng cho hệ thống động lực. Có sẵn một loạt các loại khác nhau của e-xe đạp trên toàn thế giới, từ e-xe đạp mà chỉ có một động cơ nhỏ để hỗ trợ người lái đạp-điện (tức là pedelecs) để mạnh hơn một chút e-xe đạp mà có xu hướng gần gũi hơn moped-phong cách chức năng: Tất cả Tuy nhiên giữ lại khả năng được pedalled bởi người lái và do đó không phải xe mô tô điện. E-xe đạp sử dụng pin sạc và giống nhẹ có thể đi lên đến 25 đến 32 km/h (16-20 mph), tùy thuộc vào luật pháp của đất nước mà trong đó họ được bán, trong khi các giống hơn high-powered thường có thể làm hơn 45 km/h (28 mph). Ở một số thị trường, chẳng hạn như Đức, họ đạt được phổ biến và lấy một số thị phần từ xe đạp thông thường, [1] trong khi ở những người khác, chẳng hạn như Trung Quốc, họ thay thế nhiên liệu hóa thạch-powered xe và xe mô tô nhỏ.[2][3]
Tùy thuộc vào luật pháp địa phương, nhiều e-xe đạp (ví dụ như pedelecs) về mặt pháp lý được phân loại là xe đạp chứ không phải xe hoặc xe mô tô, Vì vậy họ không tuân theo luật pháp nghiêm ngặt hơn về chứng nhận và hoạt động, không giống như hai bánh mạnh hơn mà thường được phân loại như là xe mô tô điện của họ. E-xe đạp cũng có thể được định nghĩa một cách riêng biệt và được coi là một chiếc xe cụ thể loại trong nhiều lĩnh vực thẩm quyền pháp lý.
E-xe đạp là các phiên bản trang bị động cơ điện của xe đạp có động cơ mà đã khoảng từ cuối thế kỷ 19.