Trailer "Hook-up" hoặc "Coupling" – Đơn giản hóa<br>Quay trở lại trailer và dừng lại - giống như bánh xe thứ 5 chạm vào rơ moóc - áp dụng phanh đỗ xe<br><br>1. Ra ngoài và kiểm tra xem chiều cao của bánh xe thứ 5 có khớp với chiều cao của rơ moóc không<br><br>2. Xác nhận rằng tay cầm đã ra ngoài và những khóa bánh xe thứ 5 bị khóa<br><br>3. Trở lại dưới trailer<br><br>4. Kiểm tra bánh xe thứ 5<br><br>A. Tay cầm ở vị trí (vị trí khi hàm bánh xe thứ 5 ở vị trí bị khóa)<br><br>B. Không có ánh sáng hoặc không gian "ngày" giữa bánh xe thứ 5 và trailer<br><br>c. Hàm bánh xe thứ 5 được khóa phía sau chốt vua rơ moóc (sử dụng đèn pin)<br><br>5. Lên càng đáp trailer một inch<br><br>6. Tiến hành kiểm tra kéo để xác nhận rằng bánh xe thứ 5 bị khóa vào chốt vua<br><br>7. Kết thúc cuộn dây bộ càng đáp (tất cả các cách)<br><br>8. Gắn đường dây không khí & hợp âm điện<br><br>9. Trèo vào cabin và lăn xuống cửa sổ (để nghe phanh hoạt động và / hoặc bất kỳ rò rỉ nào)<br><br>10. Tiến hành kiểm tra kéo với phanh đỗ xe kéo "vẫn" tham gia - rơ moóc không nên di chuyển - đảm bảo rằng bạn nhả phanh đỗ máy kéo trước<br><br>11. Đẩy trong van cung cấp rơ moóc<br><br>12. Nếu đó là một trailer mới, tiến hành kiểm tra trước chuyến đi trên trailer ...<br><br>13.Actuate van tay (gai) 2 hoặc 3 lần và lắng nghe khí thải từ trailer - kiểm tra sơ bộ này cho thấy phanh dịch vụ trailer đang hoạt động<br><br>14.Roll phía trước một vài feet và kích hoạt van tay một lần nữa để đảm bảo rằng phanh dịch vụ trailer tham gia độc lập với máy kéo và do đó trên thực tế đưa thiết bị dừng lại
đang được dịch, vui lòng đợi..
