2. The Terminal continues making pu

2. The Terminal continues making public announcements and notifying owners, transporters, owners of vehicles operating at the terminal of complying with the regulations on loading freight onto motor car for customers, departments, transport enterprises to know and implement.
3. SPCT arranges weigh stations at the main gate. In accordance with notice, weight of cargoes and vehicles entering the terminal are weighed to form the basis for controlling loading capacity, weight of vehicles leaving the terminal is based on cargoes declaration of customers and it forms the basis for controlling loading capacity of vehicles leaving the terminal; Weigh station staff will look up information in the Certificate of technical safety and environmental protection of the vehicle to form the basis for calculating the permissible weight of freight in traffic of the vehicle.
4. Inspecting stored data:
Through 100% actual inspection of stored data in August 2016, comparing it with stored data of the Vietnam Register on website at inspection time, the Inspectorate records that there is no case of loading freight exceeding 10% of permissible loading capacity in traffic onto vehicle which was stated in the Certificate of technical safety and environmental protection.

Kết quả (Việt) 1:

2. nhà ga vẫn tiếp tục làm cho khu vực thông báo và thông báo cho chủ sở hữu, vận chuyển, chủ sở hữu phương tiện hoạt động tại nhà ga tuân thủ các quy định về tải vận chuyển hàng hóa vào động cơ xe hơi cho khách hàng, bộ phận, vận chuyển các doanh nghiệp biết và thực hiện.3. SPCT sắp đặt các trạm cân tại cổng chính. Theo thông báo, trọng lượng hàng hoá và các phương tiện đi vào nhà ga được cân nặng để hình thành cơ sở cho việc kiểm soát tải năng lực, trọng lượng của xe rời khỏi nhà ga dựa trên tờ khai hàng hóa của khách hàng và tạo thành cơ sở cho việc kiểm soát tải công suất của xe rời khỏi nhà ga; Cân station nhân viên sẽ tìm kiếm thông tin trong giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe để hình thành cơ sở cho việc tính toán trọng lượng cho phép hàng hoá được lưu lượng truy cập của xe.4. kiểm tra lưu trữ dữ liệu:Thông qua 100% thực tế kiểm tra dữ liệu được lưu trữ vào tháng 8 năm 2016, so sánh nó với các dữ liệu được lưu trữ của Việt Nam đăng ký trên trang web tại thời điểm kiểm tra, Hồ sơ kiểm rằng không là không có trường hợp tải vận chuyển hàng hóa vượt quá 10% công suất cho phép tải lưu lượng truy cập vào chiếc xe đó được ghi trong giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Kết quả (Việt) 2:

2. The Terminal tiếp tục thực hiện thông báo công khai và thông báo cho chủ sở hữu, vận chuyển, chủ sở hữu của phương tiện hoạt động tại nhà ga của tuân thủ các quy định về tải vận chuyển hàng hóa vào động cơ xe cho khách hàng, các ngành, doanh nghiệp vận tải để biết và thực hiện.
3. Xếp thứ SPCT nặng trạm tại các cửa khẩu chính. Theo thông báo, trọng lượng của hàng hóa và phương tiện vào thiết bị đầu cuối được cân nhắc để tạo cơ sở cho việc kiểm soát tải trọng, trọng lượng của xe rời khỏi nhà ga được dựa trên hàng hóa khai báo của khách hàng và nó là cơ sở cho việc kiểm soát tải trọng xe bỏ rơi thiết bị đầu cuối; Cân nhân viên nhà ga sẽ tìm kiếm thông tin trong Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện để tạo cơ sở cho việc tính toán trọng lượng cho phép vận chuyển hàng hóa trong giao thông của xe.
4. Kiểm tra dữ liệu được lưu trữ:
Thông qua 100% kiểm tra thực tế của dữ liệu được lưu trữ trong tháng 8 năm 2016, so sánh nó với các dữ liệu được lưu trữ của Cục Đăng kiểm Việt Nam trên trang web tại thời điểm thanh tra, Thanh tra ghi lại rằng không có trường hợp tải chở hàng vượt quá 10% tải trọng cho phép trong giao thông vào xe mà đã được nêu trong Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.