The prospects of deploying OBS in f

The prospects of deploying OBS in future transport networks can be improved provided that the bandwidth utilization achievable with OBS networks can be enhanced without significantly increasing their complexity or, alternatively, by easing their implementation without penalizing network performance. Noteworthy, OBS networks are technologically more demanding than OCS networks in several aspects. Firstly, although OBS protocols avoid optical buffering, OBS networks still demand some technology undergoing research, namely all-optical wavelength converters (Poustie, 2005) and fast optical switches scalable to large port counts (Papadimitriou et al., 2003). Secondly, the finer granularity of OBS is accomplished at the expense of a control plane more complex than the one needed for OCS networks (Barakat & Darcie, 2007). Nevertheless, the expected benefits of adopting a more bandwidth efficient optical switching paradigm fuelled significant research efforts in OBS, which even resulted in small network demonstrators (Sahara et al., 2003; Sun et al., 2005).

Kết quả (Việt) 1:

Khách hàng tiềm năng của việc triển khai OBS trong tương lai, mạng lưới giao thông vận tải có thể được cải thiện với điều kiện là việc sử dụng băng thông đạt được với OBS mạng có thể được nâng cao mà không tăng đáng kể sự phức tạp của họ, hoặc cách khác, bằng cách nới lỏng thực hiện của họ mà không xử phạt hiệu suất mạng. Đáng chú ý, OBS mạng đang đòi hỏi công nghệ nhiều hơn OCS mạng ở một số khía cạnh. Thứ nhất, mặc dù giao thức OBS tránh quang đệm, OBS mạng vẫn yêu cầu một số công nghệ đang được nghiên cứu, bộ chuyển đổi bước sóng cụ thể là tất cả-quang (Poustie, 2005) và nhanh chóng quang tắc khả năng mở rộng cảng lớn đếm (Papadimitriou et al., 2003). Thứ hai, granularity OBS, tốt hơn được thực hiện tại chi phí của một chiếc máy bay điều khiển phức tạp hơn so với một trong những cần thiết cho OCS networks (Barakat & Darcie, 2007). Tuy nhiên, những lợi ích dự kiến của việc áp dụng một thêm băng thông hiệu quả quang chuyển đổi mô hình thúc đẩy những nỗ lực nghiên cứu quan trọng trong OBS, thậm chí dẫn tới mạng nhỏ những người biểu tình (Sahara et al., 2003; Sun et al., 2005).

Kết quả (Việt) 2:

Triển vọng của việc triển khai OBS trong mạng lưới giao thông trong tương lai có thể được cải thiện với điều kiện sử dụng băng thông có thể đạt được với các mạng OBS có thể được tăng cường mà không làm tăng đáng kể độ phức tạp của họ hoặc, cách khác, bằng cách giảm bớt việc thực hiện chúng mà không xử phạt hiệu suất mạng. Đáng lưu ý, mạng OBS là công nghệ nhiều đòi hỏi khắt khe hơn so với các mạng OCS trong một số khía cạnh. Thứ nhất, mặc dù các giao thức OBS tránh đệm quang, mạng OBS vẫn có nhu cầu một số công nghệ trải qua nghiên cứu, chuyển đổi bước sóng cụ thể là toàn quang (Poustie, 2005) và chuyển mạch quang nhanh chóng mở rộng để đếm cổng lớn (PAPADIMITRIOU et al., 2003). Thứ hai, các chi tiết tốt hơn của OBS được thực hiện tại các chi phí của một chiếc máy bay điều khiển phức tạp hơn so với cái cần thiết cho các mạng OCS (Barakat & Darcie, 2007). Tuy nhiên, những lợi ích mong đợi của việc áp dụng một băng thông hiệu quả hơn mô hình chuyển mạch quang học thúc đẩy những nỗ lực đáng kể trong nghiên cứu OBS, mà thậm chí dẫn đến biểu tình mạng nhỏ (Sahara et al, 2003;. Sun et al., 2005).