Figure 1-1 Evolution of the Reactor

Figure 1-1 Evolution of the Reactor System Design

The first BWR containments were spherical
“dry” structures, similar to those still used today in 
PWR designs.  The BWR, however, quickly moved 
to the “pressure suppression” containment design for 
its many advantages. Among these are: 

Chapter 1 — Introduction

recirculation  loops,  that  allows  the  containment 
(and, by extension, the reactor building) to be more 
compact.

The Mark I containment was the first of the new
containment designs. The torus used to house a large 
water inventory in the Mark I gives this design its 
characteristic light bulb configuration. The conical
Mark II design has a less-complicated arrangement, 
based on steel-lined reinforced concrete. A key fea-
ture is the large containment drywell that provides 
more  room  for  the  steam  and  ECCS  piping. The 
Mark III containment design, used worldwide with 
BWR/6s and some BWR/5s, represented a major 
improvement  in  simplicity.  Its  steel  containment 
structure is a right circular cylinder that is easy to 
construct, and provides ready access to equipment 
and ample space for maintenance activities. Other 
features of the Mark III include horizontal vents to 
reduce  overall  loss-of-coolant  accident  (LOCA) 
dynamic loads and a free-standing all-steel structure 
to ensure leak-tightness.

The ABWR containment is significantly smaller
than the Mark III containment because the elimina-
tion of the recirculation loops translates into a sig-
nificantly more compact containment and reactor
building. The structure itself is made of reinforced 
concrete with a steel liner from which it derives its 
name—RCCV, or reinforced concrete containment 
vessel.  Figure  1-2  illustrates  the  evolution  of  the 
BWR  containment  from  the  earliest  versions  to 
today’s ABWR  RCCV  design.Where  the  reactor 
building is also shown, the containment is outlined

Kết quả (Việt) 1:

Sự tiến hóa con số 1-1 của thiết kế hệ thống lò phản ứng

BWR containments đầu tiên được hình cầu
"khô" cấu trúc, tương tự như vẫn còn được dùng ngày nay trong
PWR thiết kế.  BWR, Tuy nhiên, một cách nhanh chóng chuyển
để thiết kế "áp lực đàn áp" chính sách ngăn chặn cho
nhiều lợi thế của nó. Trong số này là:

chương 1-giới thiệu

vòng tuần hoàn,  cho phép ngăn
(và, bằng cách mở rộng, lò phản ứng xây dựng) để nhiều hơn
nhỏ gọn.

The Mark tôi ngăn chặn là người đầu tiên của các mới
ngăn chặn thiết kế. Hình xuyến được sử dụng để nhà lớn
nước hàng tồn kho trong đánh dấu tôi cho thiết kế này của nó
cấu hình đặc trưng ánh sáng bóng đèn. Các hình nón
thiết kế Mark II có một sắp xếp ít phức tạp, 
Dựa trên bê tông cốt thép thép-lót. Một fea chính-
ture là drywell lớn ngăn chặn cung cấp
thêm chỗ cho hơi nước và đường ống ECCS. Các
thiết kế chính sách ngăn chặn Mark III, được sử dụng trên toàn thế giới với
BWR/6s và một số BWR/5s, trưởng đại diện
cải thiện đơn giản.  Của nó ngăn chặn thép
cấu trúc là một hình trụ tròn phải là dễ dàng để
xây dựng, và cung cấp truy cập sẵn sàng để thiết bị
và các không gian rộng rãi cho các hoạt động bảo trì. Khác
bao gồm các tính năng của Mark III lỗ thông hơi ngang để
giảm mất mát làm mát tổng thể tai nạn (LOCA)
năng động tải và một cấu trúc tất cả-thép Việt-đứng
để đảm bảo độ kín rò rỉ.

Ngăn chặn ABWR là đáng kể nhỏ hơn
hơn ngăn chặn Mark III vì elimina-
tion của vòng tuần hoàn dịch thành một sig-
nificantly hơn nhỏ gọn ngăn chặn và lò phản ứng
xây dựng. Cấu trúc chính nó được làm bằng bê
bê tông với một lớp lót thép mà từ đó nó có nguồn gốc của nó
tên — RCCV, hoặc ngăn chặn bê tông cốt thép
tàu.  Hình 1-2 minh họa sự tiến triển của các
BWR ngăn chặn từ các phiên bản sớm nhất để
ngày nay ABWR RCCV thiết kế.Nơi lò phản ứng
xây dựng cũng được hiển thị, chính sách ngăn chặn được phác thảo

Kết quả (Việt) 2:

Hình 1-1 Sự phát triển của hệ thống lò phản ứng Thiết kế Các containments BWR đầu tiên là hình cầu cấu trúc "khô", tương tự như những người vẫn còn sử dụng ngày hôm nay trong  thiết kế PWR. Các BWR, tuy nhiên, nhanh chóng di chuyển  đến các "đàn áp áp lực" ngăn chặn thiết kế cho  nhiều lợi thế của mình. Trong số này có:  Chương 1 - Giới thiệu vòng tuần hoàn, cho phép ngăn chặn  (và nói rộng ra, việc xây dựng lò phản ứng) là hơn  nhỏ gọn. Mark tôi ngăn chặn là người đầu tiên của mới thiết kế ngăn chặn. Các đường gờ được sử dụng để chứa một lượng lớn  hàng tồn kho trong nước Mark I cho thiết kế này của nó  cấu hình bóng đèn đặc trưng. Các hình nón thiết kế Mark II có một thỏa thuận ít phức tạp,  dựa trên bê tông cốt thép thép lót. Một khóa fea- ture là drywell ngăn chặn lớn cung cấp  nhiều chỗ hơn cho hơi nước và ECCS đường ống. Các  thiết kế ngăn chặn Mark III, được sử dụng trên toàn thế giới với  BWR/6s và một số BWR/5s, đại diện cho một chính  cải thiện trong đơn giản. Ngăn chặn thép của  cấu trúc là một hình trụ tròn bên phải là dễ dàng để  xây dựng, và cung cấp truy cập tới thiết bị  và không gian rộng rãi cho các hoạt động bảo trì. Khác  tính năng của Mark III bao gồm lỗ thông hơi ngang để  giảm tổng thể mất-of-nước làm mát tai nạn (Loca)  tải trọng động và một cấu trúc bằng thép tự do đứng  để đảm bảo không bị rò rỉ kín. Bao bì ABWR là nhỏ hơn đáng kể so với việc ngăn chặn Mark III vì các elimina- tion của vòng tuần hoàn chuyển thành một sig- ngăn chặn Đáng kể nhỏ gọn hơn và lò phản ứng xây dựng. Cơ cấu chính được làm bằng cốt thép  bê tông với một lớp lót bằng thép mà từ đó nó có nguồn gốc của nó  tên RCCV, hoặc gia cố bê tông ngăn chặn  tàu. Hình 1-2 minh họa sự tiến hóa của  BWR ngăn chặn từ phiên bản đầu tiên đến  ngày nay ABWR RCCV design.Where lò phản ứng  xây dựng cũng được hiển thị, ngăn chặn được trình bày